Var piekrist «Ziņu» interneta versijas lasītājam, ka pēdējā laikā jelgavniekiem aktuāli ir jautājumi par mediķu prasību palielināt algas un transporta kustības organizāciju Jelgavā.
Var piekrist “Ziņu” interneta versijas lasītājam, ka pēdējā laikā jelgavniekiem aktuāli ir jautājumi par mediķu prasību palielināt algas un transporta kustības organizāciju Jelgavā. Daudzi “Ziņu” lasītāji zvana un raksta redakcijai, rosinot mūs sarīkot plašāku diskusiju par to, kas tiek darīts, lai atvieglotu autovadītāju dzīvi Jelgavā. Mūsu plānos ir organizēt telefonakciju, kuras laikā varēsiet uzdot jautājumus visiem, kas atbild par satiksmes drošību un organizēšanu Jelgavā.
“Iekārto Lielās un Katoļu ielas krustojumu” (3. novembris)
m: Pārceltā pietura tiešām ir muļķīgs gājiens. Kad iedomājos, kā tie nabaga autobusi, kuriem jānogriežas uz autoostas pusi, tur drūzmēsies un centīsies ielīst kreisajā rindā īsajā ceļa posmā no pieturas līdz krustojumam sastrēgumstundās, nelāgi kļūst. Automašīnu kļūst aizvien vairāk, bet šoferīši – nervozi, kad no rīta jāsteidzas, bet te vēl bardaks pirms lielā krustojuma. Varbūt kāds speciālists, kura ideja šī bija, var mūs apgaismot par ieguvumiem, pārvietojot šo pieturvietu.
Inga: Krustojuma idejas autors laikam vispār nebrauc ar mašīnu. Labuma nav nekāda, būs lielas problēmas gan šoferiem, gan pasažieriem, īpaši uztrauc bērni.
SuZuKiA: Par pieturu grūti komentēt, jo prakse parādīs, vai autobusi drūzmēsies vai ne. Vienīgi uzreiz ievērojams, kur būs gājēju pāreja pie pieturas: neviens vairs neies līdz pārejai, kas bija pie iepriekšējās pieturvietas. Palielināsies risks gājējiem “lēkāt” starp mašīnām. Kreiso pagriezienu visā Eiropā ir ievērojami maz, jo tie veido sastrēgumus. Vismaz Rīgā, Brīvības ielā var izjust ieguvumu – kad nav kreiso pagriezienu un nevienam no otrās joslas nav “jāmet” pa kreisi.
Njāa: Domāju, neviens nenoliegs, ka pēdējo divu gadu laikā automašīnu skaits mūsu pilsētā audzis. Vienīgais, kas saglabājies, ir autovadītāju neelastība un nevēlēšanās mainīt savas “iemītās taciņas”. Principā, tā ir galvenā nelaime, kāpēc Lielā iela tagad ir tik noslogota. Visi, kas grib izbraukt no Dobeles puses uz Rīgu un otrādi, brauc pa Lielo ielu taisni. Var taču to izdarīt pa Rūpniecības ielu (tālāk apvedceļš) vai uzreiz no Driksas tilta nogriezties vienvirziena Dobeles ielā. Tātad, mīļie autovadītāji, varbūt, pirms paši radām sev problēmas, vienkāršāk ir mainīt savus paradumus?
Kriksis: Es jau kādreiz arī esmu mēģinājusi iestāstīt, ka ļoti labi krustojumu var izbraukt pa Pasta ielu (nav jāgaida kreisais pagrieziens). Bet vieglāk ir lamāties, nevis padomāt ar galvu. Acīmredzot daudzi maz staigā kājām, ja neapmierina jaunā luksoforu kārtība pretī Domei. Pirms tam tur notika ļoti daudz avāriju. Kas dzirdēts tagad? Gājēji ceļu var droši šķērsot, jo neviens virsū nebrauks.
