«Eiropas nauda Jelgavas ielām un ceļiem» (14. decembris).
“Eiropas nauda Jelgavas ielām un ceļiem” (14. decembris)
PĒTERIS ĒTERIS: Dzidra Staša: “Automašīnu kustības intensitāte pēdējos gados ievērojami palielinājusies. Tās mērījumi liecina, ka rīta stundās Pasta un Lielās ielas krustojumā vienā minūtē visos virzienos brauc līdz septiņdesmit automašīnu.” Rodas jautājums: Kurš idiots izstrādāja projektu par autobusu pieturas pārcelšanu pretim Domei?
agresors: 1. Vismaz prieks, ka nav bezcerīga O.Kalpaka ielas rekonstrukcija posmā no Raiņa līdz Rūpniecības ielai, par ko vāros katrā diskusijā, kas kaut attāli saistīta ar satiksmes organizāciju.
2. Par centra pieturu – piekrītu skeptiķiem, pats arī jau agrāk “ZZ” lapā par šo stulbumu piktojos… Ka aizliegs kreiso pagriezienu no Katoļu uz Lielo ielu – to jau paredzēju. Bet kā autobusi tiks otrajā joslā, lai nogrieztos uz Pasta ielu, nezinu? Tur mašīnu rinda, īpaši pēc luksoforu ritma “modernizācijas”, jau stiepjas līdz centram. Tagad vēl, gaidot brīvu vietu otrajā joslā, pirmajā stāvēs autobuss un kavēs arī to. Murgs.
3. Kāpēc gājējus vajag pieradināt pie viena krustojumu šķērsošanas režīma un pēc neilga laika to mainīt? Tiešām kādam gribas pa Domes logu no sava kabineta vērot skarbu realitātes šovu “Krustojums”?
Milzum daudz nekonkrētu atbilžu: drīzumā… tuvākajā laikā… utt. Pasakiet, kad tieši un kas tiks izdarīts, nodokļu maksātāju naudas tērētāji!
Apbrīnojami, ka jau tagad pamanījuši, ka Mātera un Raiņa ielas krustojums izprojektēts ar nopietnu kļūdu. Varbūt nepienāks pat aiznākamās pašvaldības vēlēšanas, kad pamanīs, ka arī ap “Arku” satiksme organizēta galīgā podā. Piemēram, no Rīgas puses pēc satiksmes “modernizācijas” piebraukt ir ārkārtīgi neparocīgi. Bet varbūt nākamie “Arkas” saimnieki atradīs īsto atslēgu Domes rosīgumam, tāpat kā acīmredzot pratis “Citymarket”.
