Šogad Jelgavā, tāpat kā citur Latvijā, pavasara atkusnis un straujās temperatūras maiņas bijušas īpaši nesaudzīgas pret pilsētas ielām un ceļiem. Martā vien ar auksto un karsto asfalta maisījumu aizdarīti tūkstoš kvadrātmetru avārijas bedru.
Šogad Jelgavā, tāpat kā citur Latvijā, pavasara atkusnis un straujās temperatūras maiņas bijušas īpaši nesaudzīgas pret pilsētas ielām un ceļiem. Martā vien ar auksto un karsto asfalta maisījumu aizdarīti tūkstoš kvadrātmetru avārijas bedru.
Pašlaik tiek remontētas tikai avārijas bedres (kuru dziļums sasniedz 5 centimetrus un vairāk), jo laika apstākļi vēl neļauj sākt plašākus ceļa remonta darbus. Lai tos sāktu atbilstoši tehnoloģijai, vidējai gaisa temperatūrai jābūt vismaz plus 10 grādu. Turklāt nepieciešama saistviela bitumens, kura ražošanu Tukuma uzņēmums “Ceļu emulsija XL” plāno sākt tikai aprīļa vidū. Prognozēts, ka šogad bedrīšu remonts varētu tikt veikts 20 tūkstošu kvadrātmetru apjomā.
Lielie bojājumi izskaidrojami arī ar to, ka Jelgavā tikai daļā ielu izbūvēta lietus ūdens kanalizācijas sistēma. Līdz ar to ūdens krājas uz brauktuves, nodarot kaitējumu ielas segumam. Tādēļ ielu rekonstrukcijā kā prioritāte tiek uzsvērta lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izbūve. Zināmas neērtības rada arī “Ūdens un kanalizācijas saimniecības rekonstrukcijas projekta” realizācija, jo daļu no rudens – ziemas sezonā rekonstruētajiem ielu posmiem varēs atjaunot, tikai sākoties ceļu remontdarbu sezonai.
Tiek plānots, ka bojāto asfaltbetona ielu seguma remonts sāksies aprīļa vidū. Līdztekus tam šogad notiks arī vērienīgi ielu rekonstrukcijas darbi 4,6 kilometru apjomā. Tiks rekonstruēta Rūpniecības iela posmā no gaisa tilta līdz Tērvetes ielai. Turpināsies Rīgas ielas rekonstrukcija posmā no Institūta ielas līdz Loka maģistrālei. Šajos posmos tiks izbūvēta lietusūdens kanalizācija, rekonstruēts ielas un ietvju segums, ierīkots ielas apgaismojums un izbūvēti jauni luksoforu objekti. Tiks pabeigti pagājušajā gadā sāktie projekti Mātera ielā un Tērvetes ielas posmā no 1. līdz 2. dzelzceļa pārbrauktuvei. Abos objektos uzklās asfaltbetona virskārtu un horizontālo ielas marķējumu.
Īpaša uzmanība tiks pievērsta satiksmes drošībai pie skolām. Pie Valsts ģimnāzijas un 2. pamatskolas Mātera un Sarmas ielā izbūvēs “gulošos policistus”. Pie skolām tiks uzstādītas papildu brīdinājuma zīmes un veikti citi satiksmes drošību veicinoši pasākumi.
Tāpat kā līdz šim turpināsies uzturēšanas darbi arī ielās bez asfaltbetona seguma. Pavasara – rudens sezonā grants seguma ielas tiks greiderētas četras reizes. Ielu seguma uzlabošanai plānots uzbērt vairāk nekā 2000 kubikmetru drupinātās grants.
Līdztekus top arī jauni plāni un projekti. Šogad Valsts investīciju programmai sagatavoti projekti Garozas ielas, gaisa tilta, Kalnciema ceļa, Lietuvas šosejas un Loka maģistrāles dzelzceļa viadukta rekonstrukcijai. Sākti projektēšanas darbi Dobeles šosejas rekonstrukcijai no Atmodas ielas līdz Svētes tiltam. Atbilstoši iepriekš izstrādātajam plānam Dobeles šosejas rekonstrukcija tiks sākta 2006. gadā.
Šogad veicamie darbi
Iela Apjoms Veicamie darbi Būvnieks Izmaksas
Rūpniecības iela 1,3 km Rekonstrukcija posmā SIA 2 248 000 latu
no gaisa tilta līdz “CBS Igate”
Tērvetes ielai
Rīgas iela 1,4 km Rekonstrukcija posmā Konkurss nav
no Institūta ielas noslēdzies
līdz Loka maģistrālei
Mātera iela 1,4 km Asfaltbetona virskārtas SIA 100 000 latu
un horizontālā “CBS Igate”
marķējuma uzklāšana
Tērvetes iela 0,5 km Asfaltbetona virskārtas a/s “Ceļu 23 000 latu
un horizontālā pārvalde”
marķējuma uzklāšana
