«Ziņu» redakcijai par tradīciju kļuvis katru gadu pavasarī aicināt Jelgavas pašvaldības vadītāju atbildēt uz jautājumiem, kurus pa telefonu vaicā laikraksta lasītāji.
“Ziņu” redakcijai par tradīciju kļuvis katru gadu pavasarī aicināt Jelgavas pašvaldības vadītāju atbildēt uz jautājumiem, kurus pa telefonu vaicā laikraksta lasītāji. 12. marta pašvaldību vēlēšanās pilsētas iedzīvotāji Andri Rāviņu no Zaļo un zemnieku savienības otro reizi pēc kārtas ievēlēja par vienu no piecpadsmit pašvaldības deputātiem. Viņa ievēlēšanu par Jelgavas Domes vadītāju atbalstīja deviņi deputāti. Kā A.Rāviņš vērtē viņam dāvāto uzticību?
“Vēlēšanu rezultāti rāda, ka pilsētas iedzīvotāji ir pozitīvi novērtējuši iepriekš paveikto. Paldies viņiem par atbalstu! Sāktais jāturpina. Iepriekšējos četros gados mums bija izdevies radīt tādu komandu, kas neļāva apstāties pašvaldības darbam. Pašlaik tā papildināta ar jauniem un spēcīgiem kadriem, tādēļ var cerēt, ka pilsētnieki būs apmierināti ar savu izvēli,” tā jaunais Jelgavas galva A.Rāviņš.
Jelgavnieku jautājumus un pašvaldības vadītāja atbildes apkopoja “Ziņu” komentētājs Edgars Sauka.
4. un 5. līnijas galā atrodas atkritumu izgāztuve. Esmu dzirdējis, ka bija paredzēta tās rekultivācija. Vai tā ir taisnība?
A.R.: Vides ministrijā pašlaik iesniegts šīs izgāztuves rekultivācijas projekts. Tas jau esot iekļauts nacionālajā programmā. Noris arī sarunas par ES līdzekļu piesaisti. Notiek projektēšana, un līdz gada beigām būs pabeigti visi priekšdarbi. Rekultivācija tiks pabeigta līdz nākamā gada nogalei.
Vai Jelgavas ūdensvada un kanalizācijas rekonstrukcijas projekta ietvaros paredzēti kādi darbi arī 4. līnijā?
A.R.: Šā projekta ietvaros tas nav paredzēts. Risinājums varētu būt, ja privātmāju īpašnieki piekristu segt daļu nepieciešamo līdzekļu kanalizācijas sistēmas izbūvei. Iesaku ieinteresētajiem māju īpašniekiem uzrakstīt šādu priekšlikumu un iesniegt pašvaldībā.
Vai paredzēts asfaltēt 4. līniju?
A.R.: Šogad tā nav iekļauta pilsētas ielu asfaltēšanas sarakstos. Tur atrodas “Latvijas gāzes” administratīvās ēkas, tāpēc ceru, ka izdosies ar viņiem vienoties par kopīgu ieguldījumu
4. līnijas asfaltēšanā.
Daudzas pilsētas ielas bez asfalta seguma līdz pat šim brīdim nav greiderētas. Kad tas varētu notikt?
A.R.: Neasfaltētās ielas tiek greiderētas divas reizes gadā. Šogad ziema bija gara, tāpēc būs jāgaida, jo vispirms ielām ir jānožūst.
Vai paredzēts asfaltēt un ierīkot kanalizāciju Romas ielā?
A.R.: 2000. gadā Romas ielu noklāja ar smalkās frakcijas šķembām, lai tās noblietējas. Piekrītu, ka sausā laikā tur rodas putekļi, tāpēc pašvaldība plāno četros gados šo ielu noasfaltēt. Vispirms jāzina, kur šajā rajonā sūknēt kanalizācijas atkritumus, tāpēc jautājumu par kanalizācijas ierīkošanu Romas ielā varētu sākt risināt pēc diviem gadiem.
Vai Romas ielas privātmājas tiks pieslēgtas dabasgāzei?
A.R.: Tas ir tikai “Latvijas gāzes” kompetencē. Privātmāju īpašnieki varētu uzrakstīt kolektīvu iesniegumu par to, ka vēlas, lai viņu mājokļi tiek pieslēgti gāzei, un to nogādāt pašvaldībā. Šo jautājumu risināsim ar “Latvijas gāzes” vadību.
Ziemā Asteru ielā netika tīrītas ietves, turklāt tās ir ļoti sliktā stāvoklī. Kad tur būs kārtība?
A.R.: Vispirms kopā ar ēku apsaimniekotājiem noskaidrosim, kāpēc sētnieki nav apzinīgi veikuši savus pienākumus. Jau vairāk nekā nedēļu notiek bedraino ielu remontdarbi, un visai drīz Asteru ielas braucamā daļa būs sakārtota.
Gribētos, lai ielas un ietves būtu tīrākas. Šķiet, sētnieku nav vai viņi slikti strādā. Piemēram, Stacijas ielā 10 un 12 ir ļoti netīra ietve. Pašvaldības policija varētu uzraudzīt, lai ir kārtība un tīrība. Tas ātri dotu rezultātus.
A.R.: Pavasarī pēc sniega nokušanas pilsētā sākušies sakopšanas darbi. No 14. aprīļa līdz 14. maijam Jelgavas Dome ir izsludinājusi Spodrības mēnesi un Meža dienas, kuru laikā tiks pievērsta pastiprināta uzmanība pilsētas sakopšanas darbiem. Tajos var iesaistīties ikviens, piesakoties aģentūrā “Pilsētsaimniecība” pa tālruni 3084470 vai 3084480.
Nomalēs ielas ir neasfaltētas un bedrainas. Zirgu iela ir katastrofālā stāvoklī, ziemā sniegu tur neviens netīrīja, tagad ir dubļi, nav apgaismojuma, pat ar mašīnu nevar izbraukt.
A.R.: Šogad pilsētā plānoti vērienīgi ceļu remonta darbi, tiks rekonstruēts ielu segums 4,6 kilometru garumā. Arī pārējās ielās ir sākti remontdarbi un vienlaidus asfaltbetona ieklāšana. Zirgu iela daļēji tiks sakārtota projekta “Ūdensvada un kanalizācijas rekonstrukcija Jelgavā” ietvaros.
Vai pašvaldības amatpersonas lietus laikā ir mēģinājušas pa Pulkveža Brieža ielu aiziet no Sv.Annas baznīcas līdz 1. ģimnāzijai? Kad tiks sakārtots šis ielas posms?
A.R.: Vispirms vērtēsim, kā no ietves un braucamās daļas novadīt ūdeni, lai automašīnas neapšļakstītu gājējus. Tas saistīts ar ielas slīpuma profila maiņu, jo ūdens neaizplūst līdz lietusūdens kanalizācijas gūlijai (notekai). Ielu sakārtosim šā gada būvniecības sezonas laikā.
Ikdienā pārvietojos pa Kalnciema ielu, tā ir ļoti sliktā stāvoklī. Vai ir cerības, ka to sakārtos?
A.R.: Šīs ielas sakārtošana jāskata kontekstā ar tālāko ceļu līdz Liepājas – Rīgas šosejai. Šā posma rekonstrukciju bijām paredzējuši plānos kā tranzīta ielu, ko nepieciešams sakārtot. Taču Satiksmes ministrijā tas nav akceptēts. Būsim uzstājīgi un turpināsim pierādīt, ka šīs ielas un ceļa sakārtošana ir nozīmīgs pasākums pilsētas attīstībā.
Dzīvoju pretī ledus hallei Vecajā ceļā. Kad šo ielu noasfaltēs?
A.R.: Patlaban teritorijā ap ledus halli notiek būvniecības un labiekārtošanas darbi, tāpēc arī pašvaldībai šī iela ir viena no tām, kuras ir prioritāro darbu sarakstā. Šogad noasfaltēsim Institūta ielu, bet Veco ceļu līdz Kalnciema ceļam asfaltēsim nākamgad.
Jau gandrīz gadu aizlieguma zīme neļauj braukt pāri tiltam, pa kuru var nokļūt dārzkopības sabiedrībā “Ziedonis”. Vai nevarētu noasfaltēt citus ceļus, kas ved uz šo dārzkopības sabiedrību?
A.R.: Pirmkārt, dārzkopības sabiedrība “Ziedonis” atrodas uz citas pašvaldības – Līvbērzes pagasta – zemes. Ceļu, kas ved uz šo sabiedrību, no psihoneiroloģiskās slimnīcas puses Jelgavas pašvaldība regulāri greiderē. Iekšējo ceļu uzturēšana ir pašu sabiedrības biedru pienākums. Savukārt otru ceļu, kas uz “Ziedoni” ved no Dobeles šosejas puses, uztur Līvbērzes pagasta pašvaldība. Cik zinu, tad pagasts to greiderē regulāri. Savulaik dārzkopības sabiedrība tiltu uzlika bez projekta saskaņošanas. Pēc tam, kad to pērn pārbaudīja speciālisti, nācās secināt, ka pāri tiltam ar automašīnām braukt ir bīstami. Tilts varētu sabrukt, tāpēc ir uzstādīta minētā ceļazīme. Gājējiem tas nav bīstami. Pirmkārt, ja dārzkopības sabiedrības locekļi vēlas braukt pa šo tiltu, atbildība par drošību jāuzņemas pašiem. Otrkārt, ir arī citi ceļi, pa kuriem uz “Ziedoni” var aizbraukt ar automašīnu.
Esmu divu bērnu māmiņa. Vienam no viņiem ir četrpadsmit, bet otram – pusotrs gads. Vai pašvaldība plāno iekārtot spēļu laukumus?
A.R.: Pašlaik sadarbībā ar Izglītības un zinātnes ministriju realizējam projektu, kas paredz iekārtot spēļu laukumu bērniem Raiņa parkā skvērā pie Vaļņu ielas. Pašlaik apsveram iespēju iekārtot spēļu laukumu arī Stacijas un Uzvaras parkā.
Vai sētā pie Krājbankas to nav iespējams izdarīt?
A.R.: Daudzviet pilsētā sētas zeme ir privātīpašums, ieskaitot vietu, ko jūs minējāt. Saskaņā ar likumu “Par pašvaldībām” mēs nevaram privātīpašumā ieguldīt līdzekļus. Šajā gadījumā uzņēmīgākiem jābūt māju iedzīvotājiem.
Vai ir paredzēti pasākumi, kas izglītotu vecākus visdažādākajās ar bērnu kopšanu un audzināšanu saistītajās jomās?
A.R.: Pieaugušo izglītības centrā (PIC) Svētes ielā 33 jau labu laiku notiek izglītojoši pasākumi vecākiem. Varat zvanīt pa tālruni 3023183 Skaidrītei Bukbārdei, kura jums visu paskaidros. Tāpat tur varēsiet saņemt konsultācijas, kā izveidot savu interesentu grupu. Pašvaldība regulāri piešķir līdzekļus šādām sabiedriskām iniciatīvas grupām. Ja jūs neapmierina PIC piedāvājums, esiet uzņēmīgi un veidojiet paši savu!
Jaunieši ar nepacietību gaida, kad Jelgavā būs savs skeitparks. Vai ir cerības to sagaidīt?
A.R.: Jā, varu solīt, ka tas atradīsies Pārlielupē pie ledus halles. Jau 1. maijā atklāsim skeitparka pirmo kārtu, 31. maijā būs otrā kārta, bet pilnībā tas būs pabeigts līdz jūnija beigām.
Kad Jelgavā atkal būs lielā estrāde?
A.R.: Ir vairāki estrādes skiču projekti pretī LLU pilij. Mūs gan tie pilnībā neapmierina, jo uzskatām, ka šī teritorija no ainaviskā viedokļa ir unikāla, tāpēc nevajadzētu pārsteigties ar tās apbūvi. Turpinās diskusijas par to, vai Jelgavai jāiegulda milzu līdzekļi estrādē, kurā lieli pasākumi notiek tikai dažus mēnešus gadā. Varbūt pietiktu ar stadionu, kas pildītu arī estrādes funkcijas?
Vai tuvākajos gados paredzēts uzbūvēt jaunu stadionu vai rekonstruēt esošos?
A.R.: Secinājām, ka vecos – “Daugavas” un RAF – stadionus nav lietderīgi rekonstruēt. Pirmkārt, pie “Daugavas” stadiona nevar novietot autotransportu, būtu arī problemātiski izbūvēt modernas tribīnes. Otrkārt, rekonstruēt RAF stadionu nevar, jo pašvaldībai pieder tikai futbola laukuma zeme. Pārējā teritorija, ieskaitot zemi zem tribīnēm, pieder privātpersonām. Turklāt tas atrodas pārāk tālu, lai uz turieni dotos, piemēram, kājām. Pašlaik izskatām projektu jauna stadiona celtniecībai laukumā pie 4. vidusskolas. Tur atrodas BMX trase, teritorija pieder pašvaldībai. Netālu atrodas ledus halle un tai blakus esošās sporta būves, tāpēc šī teritorija būs saistīta ar sportiskām aktivitātēm. Patlaban tiek gatavots skiču projekts jaunajam stadionam. Aicinu Jelgavas iedzīvotājus būt atsaucīgiem šā projekta publiskajā apspriešanā. Tā būvniecība tiks sākta četru gadu laikā.
Jelgavas tirgus izskatās šausmīgi – nožēlojamas būdeles, ielas ap tirgu ir kā upes, nevar tikt pāri. Kad šeit būs kārtība?
A.R.: Esam sākuši izstrādāt koncepciju tirgus teritorijas attīstībai atbilstoši mūsdienu prasībām. Pašlaik gan vēl pāragri runāt par to, kā varētu izskatīties tirgus teritorija nākotnē.
Dzīvoju Jelgavā nesen. Pilsētas centrs jau ir sakopts, izveidoti daudzi jauni veikali, atjaunots Kultūras nams, uzcelta sporta halle. Pamazām Jelgava mostas aktīvai dzīvei. Taču vēl daudz ko vajadzētu uzlabot un sakārtot. Strādāju Rīgā, tāpēc braucu ar vilcienu. Jelgavas dzelzceļa stacijas ēkai sen nepieciešams remonts. Laukums stacijas ēkas priekšā ir bedrains un nekopts, pēc sniega nokušanas ir ārkārtīgi netīrs taksometru stāvvietā. Vakaros stacijas ēkas priekša netiek apgaismota, tāpēc, tumsā ejot, bedrēs var “nolauzt kaklu”.
A.R.: Stacijas ēka un tai piegulošā teritorija jau vairākus gadus ir pašvaldības uzmanības lokā. Jautājums par ēkas rekonstrukcijas nepieciešamību vairākkārt pārrunāts ar valsts akcijas sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” valdes priekšsēdētāju Andri Zorgevicu un satiksmes ministru Aināru Šleseru. Pagaidām saņemti tikai solījumi. Pašvaldība atbilstoši likumam “Par pašvaldībām” tiešā veidā nevar piedalīties stacijas ēkas rekonstrukcijā, jo likums liedz ieguldīt līdzekļus citu īpašumā. Pašlaik sāktas sarunas par stacijas ēkas un tai piegulošās teritorijas rekonstrukciju ar pašvaldības līdzfinansējumu.
Kad tiks sakārtotas autobusu pieturas? Tur nav uzrakstīti ne maršruta numuri, ne kustības saraksti. Man nav izdevies noskaidrot, ar kādu autobusu var aizbraukt no Tērvetes ielas līdz dzelzceļa stacijai. Autoostā man to nevarēja pateikt, bet pieturās informācijas nav. Vai tas tik grūti izdarāms?
A.R.: Pagājušajā gadā pārbaudītas visas pilsētas autobusu pieturas. Tika noskaidrots, kādi uzlabojumi nepieciešami katrā no tām. Autobusu saraksti ir izvietoti visu maršrutu galapunktos un mezglu pieturās. Jau tuvākajā laikā autobusu saraksti tiks izvietoti pieturās pie visām izglītības iestādēm. Izvietojot autobusu sarakstus visās pieturās, pasažieri tiktu maldināti, jo mainīgo satiksmes apstākļu dēļ nav iespējams precīzi noteikt, cikos autobuss pienāks katrā pieturā. Informāciju par autobusu kustību pilsētā var iegūt pa Jelgavas Autobusu parka informatīvo tālruni 3045945 vai Jelgavas pilsētas portālā www.jelgava.lv.
Ūdens kvalitāte Jelgavā varēja būt labāka. Tam ir augsts dzelzs saturs, daudz nogulšņu. Kad gaidāms tā kvalitātes uzlabojums?
A.R.: Ūdens kvalitāte Jelgavā tiks uzlabota, īstenojot projekta “Ūdensvada un kanalizācijas rekonstrukcija Jelgavā” otro kārtu. Briselē jau apstiprināts finansējums projekta priekšizpētes un dokumentācijas sagatavošanas darbiem šā projekta realizācijas sākšanai.
