Pēc neoficiālas informācijas, autobusu ražošanas uzņēmumam radušās grūtības ar saistību izpildi pret kreditoriem. Uzņēmums lūdzis tiesai piemērot tiesiskās aizsardzības procesu. «AMO Plant» vadība pašlaik atrodas Holandē, lai ar partneriem meklētu risinājumu.
Akciju sabiedrība «AMO Plant» 25. jūnijā iesniegusi tiesai pieteikumu sākt tiesiskās aizsardzības procesu (TAP). Šis pasākums esot uzņēmuma organizatoriskā manevra pirmais posms, kura mērķis ir nodot daļu «AMO Plant» funkciju citām struktūrām. Ir izstrādāts TAP pasākumu plāns, lai noregulētu attiecības ar kreditoriem. Patlaban «AMO Plant» pārstāvji atrodas Holandē, kur notiek sarunas ar sadarbības partneriem par uzņēmuma darbības nodrošināšanu nākotnē.
«Tuvākajā laikā TAP pasākumu plānu iesniegsim saskaņošanai ar kreditoriem. Daļa no biznesa procesiem tiks nodota individuāliem uzņēmumiem, kas tiks apvienoti «AMO» grupā. «AMO Group» pārstāvēs holandiešu koncerna VDL intereses Austrumeiropā,» norādīja uzņēmuma pārstāvji. Diemžēl sīkākus komentārus par situāciju koncernā un tālākajiem plāniem «Ziņām» līdz numura nodošanai tipogrāfijā no vadības neizdevās saņemt.
Vienlaikus «AMO Plant» pārstāvji norāda, ka mainīt uzņēmējdarbības modeli bija nepieciešams, lai piesaistītu jaunus investorus un optimizētu biznesa procesus. Uzņēmums plāno sniegt pakalpojumus pārvadātājiem, piedāvājot tiem jaunus un renovētus lielas ietilpības autobusus, kas ražoti Latvijā. Koncerns piedāvā nomāt autobusus ar pilnu servisu visā tā dzīves ciklā. Tas palīdzēs atjaunināt ritošo sastāvu praktiski katrā Latvijas pilsētā neatkarīgi no to finansiālajām iespējām.
Tuvākajā laikā uzsvars tiks likts uz ekoloģiskiem risinājumiem iekšzemes sabiedriskā transporta nozarē. Pašlaik notiek pārrunas ar holandiešu koncernu VDL par vairākiem sadarbības projektiem. Jo īpaši sarunas risinās par sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) kā degvielas izmantošanu «AMO Plant» «Ambassador» autobusos.
Šis ekoloģiski tīrais degvielas veids pirmo reizi tiks lietots autotransportam Baltijas valstīs. Interesi par šo projektu pauda Krievijas koncerns «Gazprom» un vācu EON, kas ir gatavi veiksmīga projekta gadījumā Baltijas valstīs izveidot savu LNG uzpildes staciju tīklu. Interesi par šo projektu pauda arī pārvadātāji no Lietuvas un Igaunijas. ◆
PAŠVALDĪBAS KOMENTĀRS
Andris Rāviņš, Jelgavas Domes priekšsēdētājs
◆ Uzņēmuma «AMO Plant» vadība informēja pašvaldību par pieteikumu tiesai sākt tiesiskās aizsardzības procesu. Uzņēmuma vadība ir devusies uz Holandi, lai tiktos ar sadarbības partneri. Ikviena uzņēmuma, arī strādājoša, darbībā šāds risks pastāv. Ceru, ka tas «AMO Plant» neskars. Pašvaldība šobrīd var tikai sekot uzņēmumā notiekošajam.
«AMO Plant»
Dibināts 2005. gadā. Uzņēmuma akcionāri ir Maskavas valdība (92,6%), a/s «AMO ZIL» (4,4%), Jelgavas Dome (2,7%) un a/s «Ferrus» (0,3%). Kopējais investīciju apmērs ražotnē patlaban ir virs 30 miljoniem eiro. Galvenais ražošanas process – pilsētas autobusu montāža.
Īpaši populāri «Ambassador» autobusi ir Jelgavā. Pirmos Jelgavas Autobusu parks saņēma 2010. gada septembrī, pašreiz tā rīcībā ir 45 autobusi.
