Pilsētas ielu tīkls veido tās telpisko vidi un nodrošina satiksmi. Jelgava ir Zemgales lielākā pilsēta un atrodas Latvijas centrālajā daļā. Jelgavā krustojas sešas automaģistrāles un pieci dzelzceļa virzieni. Par to, lai tiktu noasfaltēta viņu iela, pārmaiņus ik pa laikam cīnās dažādu ielu iedzīvotāji – gan tuvāk centram, gan tālāk no tā dzīvojoši.
Par ielu uzturēšanu, remonta un izbūves darbu pārvaldīšanu Jelgavā ir atbildīga pašvaldības iestāde “Pilsētsaimniecība”. Kā liecina tās informācija, Jelgavā ir 366 ielas 270 kilometru garumā un 123,68 kilometri no tām ir ar asfaltbetona segumu, kas ir vien 46 procenti no pilsētas ielu kopgaruma. 51 procents ceļu ir neasfaltēti – pārsvarā ielas klāj grants, trīs procenti ielu ir ar bruģakmens segumu vai skaitās bez seguma.
Lai noskaidrotu jaunākos datus par ielu segumu Jelgavā, “Ziņas” “Pilsētsaimniecībā” guva apstiprinājumu, ka pašlaik Jelgavā patiešām ir 51 procents neasfaltētu brauktuvju, kas nozīmē, ka asfaltbetona klājums ir mazāk nekā pusei. Šķita interesanti salīdzināt, kāda situācija ir citās Latvijas (un ne tikai) pilsētās. Iegūtie dati liecina, ka Jelgavā ir viens no lielākajiem neasfaltēto ceļu īpatsvariem.
“Loka maģistrāles būvprojekta gaitā plānots asfaltēt Bērzu ceļu no Kļavu ceļa līdz Strautu ceļam, Strautu ceļu no Kalnciema ceļa līdz Bērzu ceļam, Rubeņu ceļu no Loka maģistrāles līdz Garozas ielai un Pumpura ielu no Rīgas ielas līdz Aviācijas ielai,” uzlabojumus šajā jomā sola “Pilsētsaimniecības” sabiedrisko attiecību speciāliste Kristīne Lazdiņa.
Plānota arī asfalta diluma kārtas nomaiņa Pērnavas un Paula Lejiņa ielā, kā arī turpinās dubultās virsmas apstrāde Stadiona ielā, Parka ielā no Garozas ielas līdz Rasas ielai, Emīla Dārziņa ielā no Kļavu ielas līdz Rūpniecības ielai. Atmodas ielā posmā no Vēja ceļa līdz Meiju ceļam un Spāru ielā no Gatves ielas līdz Romas ielai virmas apstrāde ir veikta, informē “Pilsētsaimniecība”.
Pēc plānoto darbu veikšanas neasfaltēto ielu īpatsvars samazināsies līdz 50 procentiem.
Savukārt 2020. gada budžeta plānā tiks iekļauta Romas ielas posma no Turaidas ielas līdz pilsētas administratīvajai robežai asfaltēšana, kā arī izvērtēta dubultās virsmas apstrāde saskaņā ar pieejamo finansējumu.
“Pilsētsaimniecībā” skaidro, ka visvairāk grants seguma ielu Jelgavā ir Dobeles šosejas, Kalnciema ceļa, Tērvetes, Garozas, Vidus ielas un Sieramuižas mikrorajonos.
Pēdējos desmit gados Jelgavā asfaltbetona segums izbūvēts 50 kilometru garumā, kas ir 18 procentu no ielu kopgaruma.
Lai gūtu priekšstatu par to, vai 51 procents neasfaltētu ielu pilsētā ir daudz vai maz, “Ziņas” sazinājās ar citu Latvijas pilsētu pašvaldībām un Jelgavas sadraudzības pilsētu Pērnavu Igaunijā. Lūk, ko uzrāda šo pilsētu statistika.
Liepājas ielu kopgarums ir 271,558 kilometri, kas ir teju tāds pats kā Jelgavā. Ar melno segumu ir klāts 61 procents no visiem tās ceļiem. Liepājas ielu kopgarums ar melno segumu 2018. un 2019. gadā ir palielinājies, taču visi objekti vēl nav nodoti ekspluatācijā, līdz ar to statistika par melnā ceļa segumu faktiski ir lielāka, informē Liepājas Komunālās pārvaldes speciālists Aigars Štāls.
Savukārt Ventspils Komunālās pārvaldes sniegtā informācija liecina, ka Ventspils ielu kopgarums ir 191 kilometrs, kas ir krietni mazāk nekā Jelgavā, taču tās statistika par ceļu seguma tipiem ir ļoti atšķirīga no citām pilsētām – vairāk nekā pusi Ventspils ielu klāj bruģakmens. Asfalta segums ir 35 procenti, bet grants ceļu tur ir pavisam maz – vien septiņi procenti.
Daugavpils ir otra lielākā pilsēta Latvijā ar 72,48 kvadrātkilometru platību. Tās ielu kopgarums sasniedz 328 kilometrus. Kā informē pilsētas Komunālā pārvalde, 212 kilometri ir asfaltēti, bet 116 kilometri – grants ceļi. Zemes ceļu neesot vispār. Pilsētas asfalta seguma īpatsvars ir 65 procenti.
Pērnava ir Jelgavas sadraudzības pilsēta jau kopš 1957. gada. Tās kopējā platība ir 32,22 kvadrātkilometri, kas ir divreiz mazāk nekā Jelgavā. Pērnavas domes sabiedrisko attiecību speciālistu sniegtie dati liecina, ka pilsētas ielu kopgarums sasniedz 206,992 kilometrus, kas ir par 65 kilometriem mazāk nekā Jelgavā. Pērnavā ir liels asfaltēto ceļu īpatsvars – 85 procenti ir ar melno segumu. Zemes ceļu kaimiņpilsētā tikpat kā nav – vien 0,27 procenti jeb 559 metru.
