Redakcija saņēmusi desmit Tērvetes un Rūpniecības ielas mikrorajona iedzīvotāju parakstītu vēstuli, kurā viņi grib uzzināt, kāpēc Jelgavas Autobusu parka vadība nolēmusi, ka šā rajona iedzīvotājiem ar maršruta autobusiem…
Redakcija saņēmusi desmit Tērvetes un Rūpniecības ielas mikrorajona iedzīvotāju parakstītu vēstuli, kurā viņi grib uzzināt, kāpēc Jelgavas Autobusu parka vadība nolēmusi, ka šā rajona iedzīvotājiem ar maršruta autobusiem jādodas tikai Pārlielupes, Kalnciema ceļa un Siliņu virzienā.
Pasažieri vēlas, nepārsēžoties citā autobusā, pa Dobeles šoseju braukt uz gāzes kantori, Zanderu kapiem un mazdārziņiem. Tāpēc viņi lūdz noskaidrot, vai Autobusu parks tuvākajā laikā nedomā atklāt jaunu maršrutu šajā virzienā.
Jelgavas Autobusu parka Pārvadājumu daļas priekšnieks Dainis Ansonskis skaidro, ka tas nav tik vienkārši. Pašreizējie maršruti pastāv jau daudzus gadus un izstrādāti, pamatojoties uz ilglaicīgu pētījumu rezultātiem.
Atgādinot sakāmvārdu, ka rungai ir divi gali, D.Ansonskis uzskata, ka pašreizējā situācijā, lai atklātu jaunu maršrutu, jāslēdz kāds no jau pastāvošajiem vai jāpaaugstina biļešu cenas līdz 30 santīmiem. Turklāt citos maršrutos var samazināties autobusu kustības intensitāte, kas pēdējā laikā paaugstinājusies. Agrāk autobusi kursēja reizi stundā, bet tagad vidēji ik pēc 20 minūtēm. Vēl viena jauna virziena atklāšana var izraisīt arī vairāku maršrutu «pārklāšanos».
Pārvadājumu daļas priekšnieks uzskata, ka, atklājot maršrutu no Tērvetes ielas uz Dobeles šoseju, tajā, izņemot vēstules autorus, vairāk braucēju nebūtu. Kā piemēru viņš minēja kādreizējo 7. maršrutu Kārniņi – Ozolpils, kas tika slēgts braucēju trūkuma dēļ. Atklāt jaunu taksobusa maršrutu, viņaprāt, arī nebūtu lietderīgi. Diez vai pasažieri vēlētos braukt ar taksobusu, kura biļetes cena nebūtu mazāka par 20 santīmiem.
Tāpēc D.Ansonskis iesaka iedzīvotājiem turpināt izmantot visus Tušķu virzienā braucošos autobusus, kas kursē ik pēc 10 minūtēm.
