Jelgavas autobusu parka autobusu vadītāju nomnieku un garāžas darbinieku atklāta vēstule satiksmes ministram V.Krištopanam, Jelgavas domes deputātiem, «Zemgales Ziņu» redakcijai.
Jelgavas autobusu parka autobusu vadītāju nomnieku un garāžas darbinieku
atklāta vēstule satiksmes ministram V.Krištopanam, Jelgavas domes deputātiem,
«Zemgales Ziņu» redakcijai.
Sakarā ar vietējā presē izraisīto ažiotāžu ap pašvaldības uzņēmumu «Jelgavas autobusu parks» un tā administrāciju, uzskatām par nepieciešamu izteikt savu strādājošo viedokli par pašreizējo stāvokli uzņēmumā un nedaudz atskatīties tā vēsturē.
1993. gadā autobusu parks dzīvoja no rokas mutē. Faktiski to varēja uzskatīt par bankrotējušu. Līdzekļu trūkuma un parādu dēļ samazinājās pasažieru pārvadājumi, un strādājošo vidū valdīja neziņa par tālāko. Ar Jelgavas domes deputātu akceptu un saskaņā ar uzņēmumā izstrādāto attīstības koncepciju autobusu parks tika reorganizēts, izveidojot divus pašvaldības uzņēmumus «Jelgavas autobusu parks» un «Autoremonts». Pirms uzņēmuma reorganizācijas izveidojušies parādi tika sadalīti šādi: 85 procentus no kopējā parāda kopā ar soda procentiem segt «Jelgavas autobusu parkam», bet atlikušos 15 «Autoremontam». Mūsuprāt, jau toreiz parāda sadale notika par labu pašvaldības uzņēmumam «Autoremonts».
Jelgavas autobusu parka vadību pašvaldība uzticēja Viktorijai Ļubļinskai, toreizējai kustības drošības inženierei. Materiāli tehniskā ziņā uzņēmumā bija ļoti smaga situācija. Lai gan bija grūtības, kolektīvā valdīja vienotība un apņēmība, kas robežojās ar patriotismu. Šo saliedētību panāca direktore V.Ļubļinska, kas spēja pārliecināt par uzņēmuma nākotni.
1994. gadā uzņēmums nomaksāja visus parādus un jau iegādājās trīs jaunus «Ikarus» autobusus. Paralēli tika veikta ražošanas telpu izveide un sakārtošana. Turpmākajos gados jaunu autobusu iegāde un materiāli tehniskās bāzes nostiprināšana tika turpināta.
Šobrīd rajona maršrutos ir palikuši tikai trīs autobusi, kas tika izmantoti 1993. gadā. Pilsētas pārvadājumos autobusi atjaunoti 35 procentu apmērā. Maršrutā Rīga Jelgava pasažierus apkalpo 12 jaunu un komfortablu «Ford» mikroautobusu. Tā ievērojami uzlabojušies strādājošo darba apstākļi un pasažieru ērtības.
1997. gadā Satiksmes ministrija Jelgavas autobusu parku atzina par labāko valstī. PHARE programmas ietvaros situāciju uzņēmumā iepazinuši un tā pieredzi novērtējuši Eiropas speciālisti. Rezultāti sasniegti, pateicoties direktores V.Ļubļinskas enerģijai un profesionālajām spējām, kā arī pārējo administrācijas darbinieku veikumam. Jelgavas autobusu parkā ir stingras darba disciplīnas prasības, bet nav novērojama kadru mainība. Uz pārvadājumu plūsmas palielināšanas rēķina strādājošo skaits uzņēmumā ir audzis. Radītas jaunas darba vietas.
Diemžēl uzņēmuma darbību ik palaikam traucē dažu domes deputātu «izlēcieni». Tas traucē arī direktori veikt tiešo darbu. Kā piemēru var minēt deputātu Velgas Vilciņas, Viktora Valaiņa un Ēvalda Dreimaņa aktīvo darbību, lai atmaskotu autobusu parka «netīro darbību».
Pērn mūsu uzņēmumā tika veiktas vairākas domes revīzijas un pārbaudes, taču nekādi likuma pārkāpumi netika konstatēti. Atklājās, ka pati revīzijas komisija nav kompetenta jautājumos, par ko tika veikta revīzija. Visu šo notikumu dēļ pagājušajā vasarā tika atlikta braukšanas tarifa paaugstināšana. Tas arī nobremzēja tālāku pilsētas pārvadājumu attīstību veco autobusu nomaiņu pret jauniem. Izskan pat doma, ka jāmaina autobusu parka direktore. Situācija saasinājusies tiktāl, ka V.Ļubļinska nobriedusi atstāt savu amatu. Apzinoties šāda soļa nopietnību un tā neprognozējamās sekas, kas skartu ne vien uzņēmumā strādājošo labklājību, bet arī ievērojami pasliktinātu pasažieru pārvadājumu līmeni, protestējam pret nekorekto direktores darba novērtējumu un neprofesionālo iejaukšanos autobusu parka darbībā.
Uzskatām, ka pēc direktores nomaiņas autobusu parks atkal var nonākt kraha situācijā. Protestējot pret iejaukšanos autobusu parka lietās un iespējamo direktores demisiju, šoferu kolektīvs nobriedis aizstāvēt sava stabilā uzņēmuma nākotni. Vajadzības gadījumā veiksim radikālus pasākumus, lai aizstāvētu savu direktori.
Seko 115 Jelgavas autobusu parkā strādājošo parakstu
