Ar 10 balsīm par un četrām pret Jelgavas Domes deputāti nolēma paaugstināt braukšanas maksu pilsētas transportā līdz 85 eirocentiem līdzšinējo 70 eirocentu vietā.
Jau no 1. augusta Jelgavā par braucienu sabiedriskajā transportā tiek ieviesta diferencēta maksa – norēķinoties elektroniski ar pilsētas iedzīvotāja karti, tā būs 85 eirocenti, bet maksājot skaidrā naudā autobusa šoferim – viens eiro. Patlaban bezskaidras naudas norēķinus ar iedzīvotāja karti var izmantot tikai pensionāri, politiski represētas personas un bērni bāreņi, savukārt skolēniem ir izsniegtas Jelgavas skolēna apliecības. Domes vakar nolemtais paredz, ka turpmāk jelgavnieka karti varēs saņemt un lietot jebkurš pilsētas iedzīvotājs un attiecīgi braukt par 85 eirocentiem.
Opozīcija pret
Garas diskusijas Domes sēdē par šo lēmumprojektu gan nenotika, vienīgos iebildumus pret cenu paaugstināšanu izteica partiju apvienības «Saskaņas centrs» deputāti, kuri centās pārliecināt pārējos kolēģus neatbalstīt biļešu cenas celšanu, argumentējot, ka tas var būtiski ietekmēt iedzīvotāju maksātspēju. Tāpat opozīcija pauda bažas, vai biļešu cenas sadārdzinājuma dēļ nesamazināsies pasažieru skaits sabiedriskajā transportā. Domes izpilddirektore Irēna Škutāne norādīja, ka pirmajos mēnešos var tikt novērots braucēju skaita kritums, kā notiekot vienmēr šādās situācijās. Tomēr esot pamats prognozēt, ka jau pēc pāris mēnešiem pakāpeniski tas atgriezīsies iepriekšējā apmērā.
Cena nesedz izdevumus
I.Škutāne biļešu cenas kāpumu skaidroja arī ar to, ka pilsētas autobusos tā nav mainījusies kopš 2010. gada, bet investīcijās Jelgavas Autobusu parkā (JAP) desmit gadu laikā ieguldīti 11 miljoni eiro. Biļešu cena jau sen kā vairs nesedz faktiskās pārvadājumu izmaksas. Patlaban biļetes cena ir 70 eirocentu, bet faktiski viena pasažiera pārvadāšana izmaksā 1,24 eiro. Lielāko daļu starpības JAP dotē pašvaldība, pavisam nedaudz par reisiem ārpus pilsētas robežas dotāciju sedz valsts. 2013. gadā pašvaldības dotācija JAP bija 1,98 miljoni eiro, valsts – 377 000 eiro, savukārt ieņēmumi no pasažieriem – divi miljoni eiro. Bet uzņēmuma izdevumi gadā – 4,34 miljoni eiro. Šie skaitļi apliecina, ka zaudējumus ar biļešu cenu nav iespējams nosegt. Šā gada budžetā pašvaldība paredzējusi dotāciju JAP 1,5 miljonu eiro apmērā, kas arī nesedz izdevumus.
Izskauž skaidro naudu
Tā kā pašvaldībai patlaban nav iespēju papildus finansēt JAP zaudējumus, lēmums par biļešu cenas kāpumu ir ekonomiski pamatots, norādīja I.Škutāne, piebilstot, ka līdz ar biļešu maksas paaugstināšanu tiek prognozēts, ka JAP papildus par pakalpojumiem iekasēs aptuveni 400 tūkstošus eiro. Viņa arī norādīja, ka vēl viens ieguvums būs tas, ka samazināsies skaidras naudas apgrozījums autobusu šoferiem, kas būtiski atvieglos gan viņu ikdienas darbu, gan arī samazinās uzņēmuma izmaksas par skaidras naudas inkasāciju.
No 1. augusta izmantot pilsētas autobusos jelgavnieka karti varēs jebkurš iedzīvotājs neatkarīgi no deklarētās dzīvesvietas. Lai norēķinātos lētāk, būs jādodas uz SEB bankas Jelgavas filiāli un tur jāpiesakās Jelgavas iedzīvotāja kartei. Tās izsniegšana un arī konta atvēršana SEB bankā ir bezmaksas, karte tiks noformēta uz vietas bankā. Kartei piesaistītajā kontā būs jāieskaita naudas līdzekļi, kurus varēs izmantot lētākai braukšanai pilsētas maršrutu autobusos.
Domes deputāti arī nolēma, ka līdz ar viena brauciena maksas pieaugumu mainīsies arī mēnešbiļetes cena – tā būs 34 eiro līdzšinējo 28 eiro vietā. Taču jāuzsver, ka mēnešbiļetes pluss ir tas, ka tās cena aprēķināta par 40 braucieniem mēnesī, rēķinot, ka viens maksā 0,85 eiro. Savukārt katrs nākamais brauciens pēc 40. mēnesī ir bezmaksas. Šis variants noteikti ir izdevīgs tiem, kuri bieži izmanto sabiedrisko transportu, vai arī kuplākām ģimenēm, jo mēnešbiļete nav personalizēta un to var lietot jebkurš. ◆
