Pagājušajā piektdienas rītā jelgavnieki sūdzējās «Ziņām», ka nekursē 15. un 25. maršruta taksobusi un cilvēki kavē darbu.
Pagājušajā piektdienas rītā jelgavnieki sūdzējās “Ziņām”, ka nekursē 15. un 25. maršruta taksobusi un cilvēki kavē darbu. Jelgavas Autobusu parkā (JAP) skaidro, ka tehnisku iemeslu dēļ netika apkalpots viens maršruts un problēmas būs arī turpmāk, kamēr uzņēmums nepapildinās tehnikas parku.
Vislielākie cilvēku pūļi transportu velti gaidījuši RAF dzīvojamā masīvā. Pasažieri zvanījuši Autobusu parkam, tur viņiem pateikts, ka 25. un 15. maršrutā taksobusu nebūšot. Neērtības piedzīvojuši arī citu maršrutu pasažieri. Piemēram, 7. maršrutā normālas ietilpības autobusa vietā braucis “Otoyol”, kurā pasažieriem grūti satilpt.
Ar “Ziņu” starpniecību iedzīvotāji gribēja noskaidrot, kad vienreiz pārvadājumu uzņēmums nodrošinās pienācīgus pakalpojumus. Kāds noskaities braucējs “Ziņu” auto atbildētajā atstājis ierosinājumu, ka jelgavniekiem laikam būs jāiegādājas zirgi, lai nokļūtu darbā.
JAP valdes priekšsēdētājs Pēteris Salkazanovs gan teic, ka tik briesmīgi neesot, tomēr tehnisku problēmu dēļ 25. maršrutā paaugstinātas kvalitātes autobuss nav kursējis. Savukārt 14. un 15. maršrutā sabiedriskais transports kavējies. Ūdensvada rekonstrukcijas dēļ ar nokavēšanos kursējot arī 4. maršruta autobusi.
P.Salkazanovs skaidro, ka pašlaik tiek remontēti trīs MAN markas autobusi. Iepriekšējā dienā no ierindas izgājis arī “Otoyol” autobuss, kas apkalpo 25. maršrutu. Tā kā rezerves autobuss jau bija devies citā reisā, uzņēmumam nav bijis transporta, ko norīkot salūzušā vietā. Valdes priekšsēdētājs atzīst, ka pasažieru plūsma Jelgavā aug, pirms gada pilsētas maršrutiem iegādātie desmit lietotie MAN nespēj apmierināt vajadzības. Kā jau lietotiem, tiem regulāri gadoties problēmas. Tas iespaido pārvadājumu kvalitāti, un arī turpmāk tehniskas problēmas varot gadīties jebkurā brīdī.
Savā ziņā problēmas varētu būt saistītas ar JAP nepārdomāto tehnikas iegādi. Proti, lielākā daļa no desmit pērn nopirktajiem astoņvietīgajiem “Ford” mikroautobusiem stāv neizmantota. Nepilnīgi noslogoti ir arī desmit “Ford Mondeo” taksometri. Protams, autobusu nevar nopirkt par mikroautobusa vai vieglās mašīnas cenu. Un tomēr. P.Salkazanovs stāsta, ka pašlaik līdz ar Ziemassvētku akciju pieprasījums pēc mazajiem mikroautobusiem ir, piemēram, šajās dienās divi aizrunāti braucieniem uz Itāliju.
Situācija pilsētas maršrutos varētu uzlaboties nākamgad, kad JAP plāno iegādāties desmit jaunu autobusu. Ir izsludināts konkurss. Piedāvājumi tiks gaidīti līdz 17. janvārim. Pretendentiem jāpiedāvā pilsētas pārvadājumiem domāti autobusi ar zemo grīdu, kuru ietilpība (ieskaitot stāvvietas) varētu būt līdz 100 pasažieriem. Pašlaik notiekot sarunas ar pašvaldību un banku par iespējamo finansiālo risinājumu. Visvairāk lielas ietilpības autobusi nepieciešami 12. un 4. maršrutā.
Par pārpildītajiem “Otoyol” autobusiem pastāvīgi dusmojas arī lauku iedzīvotāji. Bet P.Salkazanovs atzīst, ka rajona maršrutos lielākas ietilpības transportlīdzekļi nekursēs, kamēr par šiem reisiem Autobusu parkam pilnā apmērā netiks segti zaudējumi.
