Uz ielām, kur bedres izdangāto pamatu dēļ nebūs iespējams aizlāpīt, patlaban varēsim tikai uzstādīt zīmes «bedrains ceļš», atzīst Jelgavas Domes izpilddirektora vietnieks Vilis Ļevčenoks.
Uz ielām, kur bedres izdangāto pamatu dēļ nebūs iespējams aizlāpīt, patlaban varēsim
tikai uzstādīt zīmes «bedrains ceļš», atzīst Jelgavas Domes izpilddirektora vietnieks Vilis Ļevčenoks.
«Protams, pirmām kārtām tiek labotas centrālās ielas, un diemžēl nav iespējams aizdarīt lielās un dziļās bedres uz daudzām citām ielām. Piemēram, Garozas ielā ir bojāta ne tikai ceļa seguma augšējā kārta, bet izdangāti arī ielas pamati, un tas nozīmē, ka šodien aizlāpītās bedres jau pēc pāris nedēļām būs atjaunojušās. Tā būtu veltīga līdzekļu un laika izšķērdēšana, tādēļ šādās vietās tiks tikai uzstādītas ceļa zīmes «Bedrains ceļš»,» skaidro V.Ļevčenoks.
Jelgavas Domes Sabiedrisko attiecību sektors informē, ka Domes amatpersonas ar pašvaldības aģentūras «Pilsētsaimniecība» speciālistiem un potenciālajiem remontdarbu veicējiem pārrunājušas ar ielu remontēšanu saistītus jautājumus, tostarp spriedušas par Jelgavas ielām vispiemērotāko labošanas tehnoloģiju. Ierosināts avārijas bedru labošanai izmantot gan aukstā un karstā asfaltbetona masu, gan arī bituma asfaltu. Tāpat tika apspriests arī ierosinājums izlīdzēties ar pagaidu bruģi lielo bedru aizdarīšanai. Pilsētsaimniecības aģentūras direktors Andrejs Baļčūns ierosināja vienā ceļa posmā izmēģināt visas asfaltēšanas metodes, lai tādējādi noskaidrotu, kura no tām Jelgavas ielām ir vispiemērotākā. Iespējams, ka eksperiments tiks veikts jau šopavasar.
Speciālistu sarunā akcentēta nepieciešamība aktīvi atbrīvot un attīrīt gūlijas. Nolemts, ka šajos darbos jāiesaista namu apsaimniekotāji un privāto teritoriju īpašnieki.
V.Ļevčenoks norāda, ka ielu remontēšana turpināsies, līdz darbus piespiedīs pārtraukt laika apstākļi.
