«Ja tās šķembas, kas no bedru lāpīšanas palikušas pāri, savāktu, varētu jaunu ceļu uztaisīt!» tik emocionāli «Ziņām» sūdzas kāda Atmodas ielas iedzīvotāja. Viņa ikdienā ievērojusi, ka bedru aizdarītāji sīkšķembas sabēruši ar kaudzi. Lieko materiālu tagad mašīnas, kas turklāt neievēro braukšanas ātruma ierobežojumu, met cita citai logos
Iedzīvotāja stāsta, ka SIA «Kulk» bedres tur lāpījusi, izmantojot tā saucamo sīkšķembu tehnoloģiju. Taču bedrēs «šīs dārgās» šķembas sabērtas ar kaudzi, liekās nav aizslaucītas. Tādējādi akmentiņus mētā mašīnas, bet vēl lielāka bēda viņai par to, ka liels daudzums šķembu nu nonākušas ielas malās. Aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns un aģentūras ielu ekspluatācijas inženieris Māris Mielavs bedru lāpītāju paviršību kategoriski noliedz. «Atmodas ielā izmantotā sīkšķembu tehnoloģija atbilst ielu un ceļu ikdienas uzturēšanas darbu tehniskajām specifikācijām. Bedres tiek iztīrītas ar gaisa spiedienu, nogruntētas ar bitumena emulsiju un aizpildītas ar rupjākas frakcijas šķembām, kas piesūcinātas ar bitumena emulsiju un noķīlētas ar smalkākas frakcijas. Pēc tam tās pārlietas ar bitumena emulsiju un noblietētas ar vibroplātnēm,» skaidro M.Mielavs. «Pilsētsaimniecība» uzsver, ka «nepiesaistītais materiāls pēc ceļa remonta no ielas braucamās daļas tiek notīrīts».
