26. un 27. jūnijā Igaunijā Hāpsalas apkaimē risinājās starptautisks autorallijs.
26. un 27. jūnijā Igaunijā Hāpsalas apkaimē risinājās starptautisks autorallijs. Latvijas sportistu līdzdalība tajā tika vērtēta arī kā viens no Latvijas čempionāta posmiem. Divas dienas 14 ātrumposmos spēkiem mērojās 79 vieglo automašīnu ekipāžas, starp
kurām arī 20 Latvijas rallija braucēji.
Dobelnieks Andris Empelis ar stūrmani Valdi Franci sevi pieteica ar automašīnu «VW Rally Golf» braucot R-9 klasē. Abiem šīs bija pirmās tāda mēroga sacensības, daudz kas bija jāapgūst, un pirms starta abus mocīja «lampu drudzis». Dobelnieki uz Igauniju devās jau Līgo dienā, bet Jāņu dienu un nākamo dienu pavadīja trasē, trenējoties un sastādot stenogrammu.
Pārbaudļjums braucējiem un automaņļnām
Sacensību pirmajā dienā 26. jūnijā starts dobelniekiem tika dots pulksten 19 un 4 minūtēs no 50. starta pozīcijas (paredzēts bija startēt kā 37. ekipāžai).
Tas, protams, apgrūtināja braukšanu, jo trasē jau bija izsisti kārtīgi robi un iedzītas dziļas vagas, bet putekļu mākoņos redzamība līdzinājās nullei. Tādā veidā pie stūres nācās pavadīt apmēram trīs stundas jānobrauc pieci ātrumposmi, kas kopā ir 108 km.
Sacensību otrajā dienā starts bija jau no rīta, priekšā 9 ātrumposmi 147 kilometru garumā. Trase ļoti ātra un akmeņaina. Tas bija pārbaudījums ne tikai braucējiem, bet arī automašīnām. Tehnikas dēļ izstājās daudzas Latvijas ekipāžas, tostarp arī viens no labākajiem braucējiem Roberts Elbakjans.
Arī dobelniekus liktenis nesaudzēja, un uz kāda akmens nopietni tika salocīts stūres stienis un balstiekārta. Sākumā Andris domājis, ka pārsista riepa, bet, iebraucis kontrolpunktā, ieraudzījis, ka automašīnas riteņi «skatās» katrs savā virzienā. Līdz sacensību beigām palikuši tikai trīs ātrumposmi un stunda laika. Ko darīt!? Jaunu detaļu līdzi nav.
Braucēji nolēmuši veikt improvizētu remontu, lai vismaz kaut kā varētu pabraukt, jo izstāties būtu pārāk sāpīgi.
Liktenis attaisnoja viņu pūles sacensības izdevās nobraukt līdz galam un nebūt ne slikti: no 79 ekipāžām 18. vieta starp poļiem, somiem, igauņiem, lietuviešiem un latviešiem. No Latvijas braucējiem dobelniekiem bija sestais labākais kontrollaiks, bet savā automašīnu klasē 2. vieta.
Andris pats uzskata, ka varēja būt arī labāk, bet, saskatījies uz ārzemnieku automašīnām, saprot, ka ar savu «golfiņu» vairāk arī neko nespēj. Dobelniekiem tā bijusi laba pieredze redzēt citu sportistu braucamos, gūt zināšanas par starptautiskām sacensībām.
Andris atzīst, ka vairāk uzmanības gribējies saņemt no Latvijas Automobiļu federācijas rallija komisijas puses, jo pat automobiļu tehniskajā ekspertīzē nebija neviena Latvijas pārstāvja un sportisti skaidroja visu paši, kā nu mācēja. Žēl bijis, ka par otro vietu savā automašīnas klasē nav paredzēts pat neviens piemiņas vimpelītis, jo apbalvojumus saņēma tikai pirmās vietas ieguvēji.
Uzlēcoņā zvaigzne
dzļvo Igaunijā
Andris stāsta ne tikai par sevi, bet arī par citiem. Vislielākos panākumus šajā rallijā guvusi uzlēcošā zvaigzne Marko Martins. Tas ir 21 gadu vecs igauņu puisis, kas brauc ar automašīnu «Toyota Celica» A-6 klasē. Ar savu talantu un labo auto viņš spēja braukt ātrāk par visiem pieredzējušajiem pasaules klases braucējiem.
Visvairāk uzmanības piesaistījis kāds Somijas braucējs invalīds. Viņam ir paralizētas kājas, un automašīna «Opel Manta» ir aprīkota ar rokas vadību. Lai cik pārsteidzoši tas liktos, soms brauca ātrāk par daudziem citiem un līdz ar to izpelnījās neviltotu skatītāju sajūsmu.
Valodas nezināņanu kompensē uzņēmļba
Dobelnieki piedzīvoja arī kādu kuriozu. Tā kā visi paziņojumi bija tikai igauņu un angļu valodā, vajadzēja izlīdzēties ar trūcīgajām angļu valodas zināšanām. Paziņojumā par vietām, kur un kad drīkst trenēties, bija ieviesusies kļūda: igauniskais deviņnieks angliski bija pārtapis par septiņnieku, līdz ar to daudzi braucēji bija ieradušies posmā, kurā tobrīd trenēties nebija atļauts. Par to, protams, policisti piesprieda 500 kronu naudas sodu, bet, pateicoties Andra un Valda uzņēmībai pārpratuma noskaidrošanā, braucējiem šī summiņa palika kabatā.
Sportisti lielu paldies saka firmai «Jakubs» par tehnisku palīdzību, lai vispār varētu piedalīties šajās sacensībās.
