No 1. februāra vidēji par 11 procentiem palielināsies braukšanas maksa vilcienos. Biļete no Jelgavas līdz Rīgai maksās 68 santīmus pašreizējo 59 vietā.
No 1. februāra vidēji par 11 procentiem palielināsies braukšanas maksa vilcienos. Biļete no Jelgavas līdz Rīgai maksās 68 santīmus pašreizējo 59 vietā.
Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijas (SPRK) padome, izskatot akciju sabiedrības “Pasažieru vilciens” projektu par braukšanas maksas palielinājumu elektrovilcienos un dīzeļvilcienos, šonedēļ atzinusi to par atbilstošu metodikai. Tādējādi lielāka braukšanas maksa elektrovilcienos un dīzeļvilcienos tiks ieviesta brauciena attālumam no 11 kilometriem un tālāk, izņemot maršrutus Rīga – Tukums 2 un Rīga – Skulte, kur maksa palielināsies brauciena attālumam no 40 kilometriem. Braukšanas maksa netiks paaugstināta Rīgas pilsētas zonā līdz 12. kilometram.
Par braucienu no Jelgavas līdz Rīgai no 1. februāra būs jāmaksā 68 santīmi, par deviņiem santīmiem vairāk nekā pašlaik. Vienreizējā biļete braucienam turp un atpakaļ maksās 1,30 latu. No Cukurfabrikas stacijas biļete līdz Rīgai maksās 65 santīmus līdzšinējo 57 vietā (vienreizējās cena – 1,24 lati), bet no Ozolniekiem – 60 santīmu līdzšinējo 52 santīmu vietā (vienreizējās cena – 1,13 latu). Jaunā braukšanas maksa, kā norāda “Pasažieru vilciena” Mārketinga un stratēģiskās attīstības daļas vadītājs Edgars Kreits, attieksies arī uz abonementa biļetēm. No februāra piecu dienu abonementa biļete maršrutā Jelgava – Rīga maksās 5,62 latus, par septiņu dienu abonementa biļeti būs jāmaksā 7,86 lati. Mēneša abonementa biļetes cena būs 24,69 lati, bet mēneša abonementa biļete bērniem maksās 12,35 latus.
“Pasažieru vilciens”, kā informē sabiedrisko attiecību konsultants Kaspars Funts, nepieciešamību paaugstināt biļešu cenas pamato ar inflāciju, kā arī ar augošajām degvielas cenām. Arī pēc maksas paaugstināšanas vilcienu biļešu cenas joprojām paliks zemākas nekā autopārvadājumu sektorā.
“Pasažieru vilciens” šogad pirmo gadu kopš izveides plāno strādāt bez zaudējumiem, savukārt plānotais apgrozījums ir 23 miljoni latu. Pērn elektrovilcienos un dīzeļvilcienos pārvadāti 23,5 miljoni pasažieru, kas ir par 3,8 procentiem vairāk nekā 2003. gadā.
Kā informē SPRK Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Līga Rimšēviča, saskaņā ar Dzelzceļa likumu “Pasažieru vilciena” tarifus nosaka pats uzņēmums, savukārt regulatora kompetencē ir noteikt, vai tarifu aprēķins atbilst metodikai. SPRK vērtējumam būtībā ir tikai rekomendējošs raksturs. Regulatoram jāsniedz atzinums arī par izstrādāto tarifu efektivitāti. To padomes locekļi novērtējuši kā “plāksteri nāvīgi slimajam”.
