SIA KULK Jelgavas ielu remontēšanai sācis izmantot Slokas asfaltbetona rūpnīcā pēc kanādiešu tehnoloģijas ražotu ar Anglijā iepirktām saistvielām papildinātu auksto asfaltbetonu, ko var klāt pat līdz 15 grādu aukstā laikā.
SIA KULK Jelgavas ielu remontēšanai sācis izmantot Slokas asfaltbetona rūpnīcā pēc kanādiešu tehnoloģijas ražotu ar Anglijā iepirktām saistvielām papildinātu auksto asfaltbetonu, ko var klāt pat līdz 15 grādu aukstā laikā.
Jauniepirktais materiāls ir izturīgāks par jebkuru citu, ko varētu iestrādāt ziemas laikā, sacīja KULK ceļu meistars Raimonds Leitis.
Pagājušajā gadā ielu bedrīšu remontam Jelgavā izmantoja Tukumā ražotu ceļu emulsiju, kas, izrādījās, nebija kvalitatīva. Slokā ražoto auksto asfaltbetonu līdz šim jau izmantojuši ielu remontētāji Rīgā, Liepājā un Ventspilī.
Ventspilniekiem pret ielu klājumu ir ļoti augstas prasības, un arī mēs jau esam pārliecinājušies, ka tas kalpo labi, apgalvoja Raimonds Leitis.
Neiestrādāts aukstais asfaltbetons ir irdens, bet, klāšanas laikā saspiests, tas veido cietu masu. Savu absolūto cietību tā gan sasniedzot tikai pēc aptuveni divām nedēļām no klāšanas brīža, tādēļ nav izmantojama ielu krustojumos un pagriezienos.
Novembrī un decembrī pilsētas ielu remontam jau izmantotas septiņas tonnas jaunā materiāla, šogad četras. Vienas tonnas cena (bez PVN) 34,5 lati, bet kopā ar atvešanas un iestrādes izmaksām 73 lati. Remontdarbiem vasarā un lielākiem klājumiem, protams, šāds prieks ir par dārgu.
Ielu remontam tiek izmantoti autoceļu fonda iedalītie līdzekļi.
Pagājušajā gadā pilsētai pienācās 30 procentu no transporta nodokļa summas, ko samaksājuši Jelgavas automašīnu īpašnieki, un 1,38 procenti no degvielas akcīzes nodokļa, pastāstīja pilsētsaimniecības departamenta direktors Aigars Ozols. Tā kā degvielas akcīzes nodoklis nav ieņemts paredzētajā apjomā, Jelgava plānoto 270 tūkstošu latu vietā saņēma 235 tūkstošus. Tiesa, nesaņemto summu atlīdzināja Satiksmes ministrijas investīcijas Blaumaņa ielas rekonstrukcijai. Šogad ielu ekspluatācijas izdevumos nepieciešami 380 tūkstoši latu, bet ceļu fonda līdzekļu sadalījums vēl nav zināms.
