Pirms 40 gadiem
1980. gada 21. maijā
Nebūšanu nasta
“Sākoties masveidīgiem pavasara sējas darbiem, arī šopavasar sacensības līderu grupā ar pirmajām dienām izvirzījās padomju saimniecības “Jelgava” zemkopji, bet tagad viņus apsteiguši daudzu citu saimniecību ļaudis un apsējības “Jelgavā” kā nevar, tā nevar sagaidīt. Kāds tam iemesls?
(..) Vienā vietā pietrūkst tehnikas augsnes sastrādāšanai, citā kavējas organiskā mēslojuma iestrādāšana. Tās, protams, samērā ātri atrisināmas problēmas, taču šīs saimniecības ļaužu galvenā sāpe šobrīd ir kritiskais stāvoklis pagājušajā pavasarī nodotajā meliorācijas objektā – tā saucamā Vārpas poldera rajonā. Pēc objekta apsekošanas izrādījies, ka pašreiz ir 327 hektāri liela platība, kur vietām tikai nupat var uzsākt augsnes sagatavošanu, bet vietām pat to vēl nav iespējams darīt. Drenāža ierīkota, bet ūdens lāmas uz lauka kā nepazūd, tā nepazūd.”
Kas veido gala rezultātu
“No agra rīta līdz pusnakts stundai dūc adīšanas pusautomāti un šujmašīnas. Top tā saucamā bērnu sortimenta produkcija: jakas, džemperi, garās un īsās Tas viss no tīrvilnas vai pusvilnas dzijas. Pēdējos gados trikotāžas ražošanas apvienības “Māra” izstrādājumu prestižs cēlies. Pieaudzis arī pieprasījums, kaut tīrvilnas izstrādājumiem, tāpat kā visiem dabisko materiālu darinājumiem, vērtība pastāvīgi aug. Tāda ir likumsakarība pasaules tirgū.
Taču, lai attaisnotu pircēju cerības un realizētu mūsu valsts politiku – visu labāko bērniem, kas šajā gadījumā izpaužas prasībā ražot vairāk augstākās kvalitātes kategorijas produkcijas, “Māras” 3. filiāles vadītājiem, visam kolektīvam ik dienas jārūpējas par visu tehnoloģisko normu precīzu izpildi. Taču ne tikai šis noteikums nodrošina augstu kvalitāti. Te ne mazāka loma ir darba kultūrai, cilvēku savstarpējām attiecībām mikrokolektīvā, viņu ieinteresētībai kopējā darba labā.
Katrā gadījumā var teikt, ka liela daļa panākumu – šī gada pirmajā ceturksnī Jelgavas filiāle bija labākā apvienībā “Māra”, turklāt Kvalitātes zīme rotā 63,6 procentus izstrādājumu, un šajā rādītājā plāns veikts par 113,6 procentiem, 24 darba darītāji apbalvoti ar V. I. Ļeņina piemiņas Goda rakstu – ir pārdomātās sacensības organizācijas un principiālās vērtēšanas rezultāts.”
Rūpes par bērniem
“Skolās drīz izskanēs pēdējais zvans. Sāksies vasaras brīvlaiks. Tūkstošiem meiteņu un zēnu dosies uz pionieru nometnēm, vasarnīcām un citur.
No 12. līdz 18. maijam notika bērnu traumatisma profilakses nedēļa. Satiksmes negadījumu statistika liecina, ka vasaras mēnešos negadījumu skaits ir divreiz lielāks nekā ziemā.
Pazīstamais lidotājs, trīskārtējais Padomju Savienības Varonis I.Kožedubs ir teicis, ka drosmi, neatlaidību, vīrišķību var ieaudzināt parastā ikdienas darbā, sportā, nevis pārgalvībā uz ceļiem. Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana jau ir nedisciplinētība. Bet nedisciplinēti cilvēki nekad nav drosmīgi. Jāieaudzina sevī gribasspēks, apslāpējot neapdomīgu vēlēšanos braukt uz kāpšļa, izlēkt no braucoša satiksmes līdzekļa. (..)
Gājējiem jāiet pa ietves labo pusi, lai netraucētu pretimnācējus. Neapdzīvotās vietās gājējiem jāiet pa ceļa kreiso pusi, t. i., pretī transporta līdzekļu braukšanas virzienam, lai laikus tos pamanītu un dotu ceļu. Skolotājiem, pionieru vadītājiem un citām personām jāatceras, ka bērnu grupas atļauts vest tikai pa ietvēm, gājēju celiņiem, bet tur, kur to nav – pa ceļa nomali, vēlams tikai diennakts gaišajā laikā. Šķērsot brauktuves gājējiem atļauts tikai pa tuneļiem. gājēju tiltiņiem, kā arī vietās, kur apzīmētas pārejas vai izlikta zīme “Gājēju pāreja”. Ceļa posmos, kur nav apzīmētas gājēju pārejas, ceļu drīkst šķērsot krustojumos pa ietvju vai ceļa nomaļu līnijām, bet starp krustojumiem taisnā leņķī vietās, kur ceļš labi pārredzams no abām pusēm.
(..) Pirms iegādāties saviem bērniem velosipēdu, vecākiem jāzina, ka braukt ar velosipēdu bez uzkarināta dzinēja atļauts personām, kas sasniegušas 14 gadu vecumu, bet vadīt divriteni vai mopēdu ar dzinēju, kura darba tilpums ir mazāks par 50 cm3 un maksimālais ātrums mazāks par 50 km stundā personām, kas sasniegušas 16 gadu vecumu. (..) Velosipēdiem un mopēdiem jābūt numura zīmei, drošām bremzēm un skaņu signālam. (..) Velosipēdistam aizliegts braukt pa ietvēm un gājēju ceļiem, braukt, neturoties pie stūres, vest pasažierus (izņemot bērnu, ja iekārtots papildu sēdeklis un kāpšļi kāju atbalstam).”
