Pirms 40 gadiem
1980. gada 10. decembrī
Kombaini sniegotā laukā
“Braucot no fermas uz fermu, radās aizvien vairāk nelāgu iespaidu. Vairākas lopu mītnes ziemai nesagatavotas. Lopu ēdināšana trūcīga. Daudz kļūmju jaunlopu izvietošanā. Tāpēc arī izslaukumi un dzīvsvara pieaugumi zemi.
Zemei savu auksto plaukstu jau bija uzlicis sals, un nupat uzsnigušais sniegs daļēji nosedza drazas, kas mētājās pa novietnēm.
Atceļā uz Jelgavu (..) pagadījās braukt gar mehāniskajām darbnīcām. Un arī te atklājās visai nepatīkama aina. Apmēram pussimts metru no darbnīcām tieši uz lauka stāvēja divi graudu kombaini. Skaidrs, ka novembrī tīrumos nekā pļaujama vairs nevarēja būt. Kombainiem jau sen vajadzēja atrasties tehnikas novietnē – apkoptiem, iekonservētiem. Taču mehanizatoriem acīmredzot aizvadīt dārgos agregātus līdz mašīnu laukumam bija pietrūcis laika?
(..) trīs kombaini paliekamu vietu bija atraduši pat pie kolhoznieku sētām. Aparot rugaines, mehanizatori saudzīgi bija dzinuši vagas apkārt dārgajiem agregātiem, ko te, protams, neviens neapsargāja. Bet katram kombainam taču ir desmitiem viegli nomontējamu detaļu. Un izdarīgus ļaudis nav jāmāca, kur un kā tās likt lietā.
Vērojot šo nepievilcīgo ainu, Lauksaimniecības ministrijas pārstāve neizpratnē paraustīja plecus un sašutusi pateica: “Šķiet, ka šajā saimniecībā ne tikai tehnikai trūkst gādīgu saimnieku, bet arī tautas kontrolieri ir miegamices.”
Ziedkalnieši ievērojami atpaliek kombainu remontēšanā. Līdz 1. decembrim uzdevuma izpilde bija tikai 38 procenti, par 17 procentiem zemāka, nekā plānots. Ļoti iekavēta kombainu mezglu nodošana apmaiņai. Šis darbs faktiski atstāts pašplūsmai. (..)
Jābrīnās, kā šo neizdarību vēl nav pamanījuši ne saimniecības vadītāji, ne arī tautas kontrolieri.”
Neracionāli izmanto autotransportu
“Pēc nolikuma visi 4. autotransporta uzņēmuma transportlīdzekļi jāizmanto, lai nodrošinātu kravas un cilvēku pārvadāšanu Celtniecības ministrijas pakļautajos uzņēmumos Jelgavas zonā. Taču, kā liecināja pārbaude, lielākā daļa starppilsētu reisu, kas tālāki par 50 kilometriem, ar kravu tiek veikti tikai vienā virzienā. Līdz ar to pilnībā netiek ievērotas noteiktās prasības. Piemēram, uz Rīgu pēc celtniecības materiāliem ik dienas tiek nosūtītas trīs četras automašīnas. Lielākā daļa šo mašīnu uz Rīgu brauc bez kravas. Rezultātā tikai jūlijā vien 69 reisi Jelgava–Rīga ir bijuši bez kravas. Analoģiski gadījumi tika fiksēti arī citos maršrutos. Uzņēmumā pieļauj arī gadījumus, kad pārvadā kravas, kuras nav paredzētas plānā. Daudz paviršību konstatēts ceļazīmju noformēšanā.
Par pieļautajiem trūkumiem autotransporta izmantošanā 4. ATU vadošie darbinieki sodīti.”
Olimpiskais čempions Jelgavā
“Lai atsauktu atmiņā Maskavas olimpisko spēļu grandiozos notikumus, Jelgavas rajona kultūras namā viesojās viens no Maskavas spēļu lielākā pārsteiguma autoriem – olimpiskais čempions šķēpa mešanā ventspilnieks Dainis Kūla. Reizē ar viņu par Maskavas iespaidiem atmiņās dalījās populārais radiožurnālists Gunārs Jākobsons un LLA pasniedzējs Viktors Valainis.
(..) ar nožēlu jāatzīmē, ka ne pilsētas, ne rajona sporta draugi un iedzīvotāji neprata pienācīgi novērtēt viņiem sagādāto vienreizējo izdevību tikties ar olimpisko čempionu. Dainis Kūla ļāva savai zelta medaļai ceļot pa zāli, pa visām skatītāju rindām.
(..) Klausītāji uzzināja, ka, gatavojoties olimpiskajām cīņām, trīs nedēļas pirms galvenajiem startiem Dainis ar savu treneri Māri Grīvu nolēmuši mainīt metiena tehniku. Šādam, maigi izsakoties, avantūriskam plānam negribējis piekrist valsts izlases šķēpmetēju vecākais treneris Jānis Lūsis. Tomēr abi ventiņi “lielajam Jānim» savu pierādījuši.”
