Pirms 40 gadiem
1978. gada 22. martā
Dabas un pieminekļu aizsardzības biedrības pilsētas nodaļā
“Biedrības pilsētas padomes kārtējā prezidija sēde apsprieda galvenos uzdevumus, kas šogad veicami dabas un pieminekļu aizsardzībā. Pirmo reizi mūsu pilsētā nolemts organizēt plašu konkursskati par labāko darbu dabas aizsardzībā. Apstiprinātajā nolikumā paredzēts, ka konkursskatē tiks vērtēts visu pilsētas rūpniecības uzņēmumu, iestāžu, skolu un LLA fakultāšu darbs ūdeņu un atmosfēras piesārņošanas novēršanā, teritorijas apzaļumošanā un labiekārtošanā, kā arī dabas aizsardzības propagandā,” informē “Darba Uzvara”. “Periodiski biedrības pilsētas padomes un prezidija sēdēs izskatīs konkursskates gaitu atsevišķos uzņēmumos un iestādēs. Arī šogad tiks rīkots konkurss skolām par labāk noformēto dabas aizsardzības stūrīti. Sadarbībā ar Dārzkopības un biškopības biedrības Jelgavas nodaļu noteiks arī visgaumīgāk iekārtoto daiļdārzu. Pavasara un vasaras mēnešos biedrības aktīvisti kopīgi ar dabas aizsardzības sabiedriskajiem inspektoriem organizēs reidus pilsētas parkos un skvēros, lai raudzītos, kā jelgavnieki saudzē zaļos stādījumus, vai netiek piesārņoti piepilsētas meži un atpūtas zonas. Reida brigādes iegriezīsies arī individuālo māju pagalmos. Pārbaudēs sevišķa vērība tiks pievērsta Lielupes ūdens baseina piesārņošanas novēršanai.”
Debesīs tikai “tu”
“Nesen Latvijas aviatori pārvadāja divmiljono pasažieri kopš desmitās piecgades sākuma,” ziņo laikraksts.
““Pēdējos gados Latvijas Republikāniskā civilās aviācijas ražošanas apvienība attīstās sevišķi strauji,” stāsta šī uzņēmuma Centrālās gaisa satiksmes aģentūras priekšnieks I.Ņesterenko. “Pilnīgi atjaunināts lidmašīnu parks. Novecojušās lidmašīnas nomainītas ar komfortabliem ātrgaitas laineriem. Republikas lielākajā lidostā “Rīga” tagad strādā tikai lidmašīnas TU-134A. Drīz sāksim saņemt vēl jaunāku modeli – TU-154. Apvienības pasažieru aviotrasu kopgarums pieaudzis no 50000 līdz 80000 kilometru.
Pēdējā laikā Latvijas aviatori nosprauduši maršrutus uz Orenburgu, Cerepovecu, Kirovu, Tambovu un Vitebsku. Tagad ar lidmašīnu no Rīgas bez pārsēšanās var nokļūt 93 mūsu zemes pilsētās, bet kravas no šejienes sūta būtībā uz jebkuru vietu mūsu Dzimtenē.
Par republikas aviatoru darba kvalitāti liecina šāds fakts: lidmašīnu satiksmes regularitāte pārsniedz 92,5 procentus.
Latvijas aviatori ir slaveni ar augstu pakalpojumu kvalitāti tiklab lidostās, kā arī lidmašīnās. Pasažieri saņem izsmeļošu informāciju par pilsētas transporta maršrutiem un satiksmes grafiku, tie, kas vēlas, var ar stjuartes starpniecību pasūtīt taksometru, kas pasažieri gaidīs lidostā, vai iegādāties suvenīru.
Līdz ar jaunākajiem laikrakstiem un galda spēlēm pasažieriem lidmašīnā piedāvā muzikālas programmas. Tiek rīkotas viktorīnas par dažādiem tematiem, piemēram, “Maskava – PSRS galvaspilsēta”, “Vai jūs pazīstat Rīgu?” un citiem.
Latvijas Republikāniskā civilās aviācijas ražošanas apvienība turpina savu tehnisko modernizāciju. Lidostā “Rīga” montē tā saucamās augstās intensitātes ugunis. Kad tās nodos ekspluatācijā, Latvijas galvaspilsētas gaisa vārti iegūs pirmo kategoriju. Piecgades beigās lidosta “Rīga” kļūs par vēl vienu PSRS starptautisko avioostu.”
Izmantota Jelgavas pilsētas bibliotēkas kolekcija
