Ir nopietns pamats mikroautobusu Jelgava – Rīga pieturvietas pārcelšanai uz Rīgas Starptautisko autoostu.
Ir nopietns pamats mikroautobusu Jelgava – Rīga pieturvietas pārcelšanai uz Rīgas Starptautisko autoostu. Maršruts «Jelgava – Rīga – Jelgava» saskaņā ar LR
AUTOPĀRVADĀJUMU likuma 31.panta 4 punktu ir tālsatiksmes maršruts. LR MK Noteikumu Nr.84 «Pasažieru regulāro autopārvadājumu iekšzemes maršrutu atklāšanas, grozīšanas , slēgšanas un atļauju izsniegšanas kārtība» punkts Nr.9 nosaka: «Tālsatiksmes un rajona maršruti sākas un beidzas autoostā, kas ir katra maršruta galapunkts. Vietās, kur nav autoostas, maršruta galapunktu nosaka attiecīgā pašvaldība.» Jelgavā un Rīgā ir autoostas, tas nozīmē, ka pārvadātājam, kas apkalpo šo maršrutu, ir jāievēro likuma un citu normatīvo aktu prasības. Katram var būt savs viedoklis par ērtībām, bet visiem saistoši ir mūsu valsts normatīvie akti.
Rīgas maršruta taksometru stāvvieta esošajā vietā ar nākamo gadu tiks likvidēta, jo ir uzteikts zemes nomas līgums par šīs platības izmantošanu stāvvietas vajadzībām. Pašreiz tiek meklēta piemērotāka vieta maršruta taksometru stāvlaukumam Rīgā, un nav zināms, cik izdevīgi tas būs izvietots braucējiem Jelgavas virzienā.
Šogad februārī televīzijas raidījumā «Bez tabu» tika kritizēta Rīgas maršruta taksometru stāvvieta, kas bija mikroautobusu Jelgava – Rīga galapunkts: pasažieriem jāstāv vējā un lietū, nav soliņu, nav jumta virs galvas, nav iespējas civilizēti iegādāties iepriekšpārdošanā braukšanas biļetes atpakaļceļam.
Tika veikta tālsatiksmes maršruta «Jelgava – Rīga – Jelgava» pasažieru socioloģiskā aptauja, kas aptvēra plašu jautājumu loku. Aptaujas materiālos izskan prasība uzlabot maršruta apkalpošana. No vairāk nekā 500 aptaujas anketu redzams, ka uz jautājumu «Vai Jūs apmierina mikroautobusu pietura Rīgas autoostā?» atbildēja «Jā» – 49,17%, «Nē» – 33,70% un «Nezinu» – 17,13%; neviens no respondentiem neizteica vēlēšanos mikroautobusiem atgriezties iepriekšējā galapunktā. Tādēļ «Zemgales Ziņu» rakstā «Lūdzam ievērot braucēju intereses» izteiktais apgalvojums «lielākās jelgavnieku daļas vārdā» ir pārāk liela atbildības uzņemšanās.
Protams, jāpiekrīt pasažieru viedoklim, ka jāuzlabo pakalpojumu kvalitāte, jāpalielina reisu skaits maršrutā. Uzlabojumi ir saistīti ar kapitālieguldījumiem. Tādēļ nepieciešama ļoti nopietna izpēte, lai būtu iespējams veikt reālus un jūtamus uzlabojumus, nepaaugstinot braukšanas maksu. SIA «Jelgavas autobusu parks» uzsāk plašu programmu pasažieru pārvadājumu pakalpojumu kvalitātes uzlabošanā, komforta un drošības līmeņa paaugstināšanā. Ir plānots iegādāties jaunus transporta līdzekļus. Maršrutā «Jelgava – Rīga» jau kursē astoņi jauni FORD Transit mikroautobusi. Ir nepieciešams pārskatīt vadītāju darba režīmu, pārvadājumu organizācijas sistēmu, lai pasažierus nepakļautu riskam, jāpievērš lielāka uzmanība apkalpošanas servisam, ērtākai biļešu rezervācijas sistēmai, un jāveic citi pārkārtojumi, kas nodrošinātu ērtus pakalpojumus pasažieriem.
Ir skaidrs, ka viedokļi var būt atšķirīgi, un tas ir normāli, bet nedrīkst būt situācija, ka viedoklis ir pārāks par valsts likumiem. Šodien mēs visi gribam dzīvot tiesiskā valstī, tas nozīmē, ka likums jāievēro visiem.
Jelgavas Domes Sabiedrisko attiecību sektors
