Tagad, kad degvielas cenas kāpj griezdamās, ne viens vien BMW 735, «Audi 100» vai liela «Mercedes» īpašnieks mokās ar pašpārmetumiem un nolād sevi, ka nez kādā apmātības mirklī iegādājies šo lielo «ceļu kuģi».
Tagad, kad degvielas cenas kāpj griezdamās, ne viens vien BMW 735, «Audi 100» vai liela «Mercedes» īpašnieks mokās ar pašpārmetumiem un nolād sevi, ka nez kādā apmātības mirklī iegādājies šo lielo «ceļu kuģi». Visas šīs mašīnas nenoliedzami ir teicamas, taču tām piemīt arī kāds trūkums – apskaužama «apetīte», kuru apmierināt kļūst aizvien grūtāk un dārgāk. Tā nu jāmeklē vai nu mazāks auto ar ekonomiskāku benzīna dzinēju, vai mašīna ar dīzeļmotoru. Nenoliedzami, ka daudzi cilvēki auto ar dīzeļmotoru ir pieņēmuši kā lielisku risinājumu, tomēr fakts paliek fakts: dīzeļi ir trokšņaināki, kūtrāki, lēnāki un šīs degvielas aromāts nav no tiem patīkamākajiem. Turklāt automašīna ar dīzeļdzinēju arī maksā dārgāk par analogu auto ar benzīna motoru, un ekonomija uz degvielas rēķina bieži vien beidzas mirklī, kad auto jāved pie «daktera». Tā nu lielo braucamo īpašniekiem paliek vēl trešā iespēja – komfortablo un jaudīgo mašīnu aprīkot ar iekārtu, kas ļauj dzinēju darbināt ar sašķidrināto gāzi.
