Pagājušās nedēļas nogalē «Skonto» olimpiskajā hallē risinājās 6. Rīgas starptautiskais autošovs, kas noteikti var pretendēt uz Baltijas šogad lielākā autošova titulu.
Pagājušās nedēļas nogalē “Skonto” olimpiskajā hallē risinājās 6. Rīgas starptautiskais autošovs, kas noteikti var pretendēt uz Baltijas šogad lielākā autošova titulu. Interesentiem izstādes organizatori piedāvāja aplūkot apmēram 200 automašīnu, no kurām 60 mūsu valstī bija skatāmas pirmo reizi.
Līdzīgi autošovi Rīgā tiek organizēti jau no 1999. gada, taču katru gadu to veidotāji cenšas ieviest ko jaunu. Šogad pirmo reizi Latvijā notika izstāde “Auto Exclusive”, kur dažādas firmas piedāvāja “premium” klases braucamos un aksesuārus.
Zeltaini zilais šedevrs
Izstādē ikviens interesents varēja atrast kaut ko savai gaumei, taču daudzi apzinājās, ka tādu braucamo nevar atļauties nopirkt. Apskatāmo automašīnu cenas vidēji svārstījās ap 100 000 eiro.
Kā viens no šedevriem (vismaz tjūninga dēļ) noteikti jāmin Džeta Makendžī “High Risk Vauxhall”, kas vienprātīgi tika atzīta par šā gada izcilāko Eiropas tjūningšova “Paris Tuning Show 2004” mašīnu. Superauto meistars jau auto pārbūves sākumā zināja, ka tieši riepas ir viens no svarīgākajiem priekšnosacījumiem iespaidīgas ārienes radīšanā. Izvēloties divdesmit collīgos pēc speciāla pasūtījuma “Azev” darbnīcā veidotos diskus, uz kuriem tika montētas “Pirelli” P Zero riepas 225/40 R20 un 255/35 R20, Dž.Makandžī automašīnu pārveidojis par braucošu monstru. Savukārt katra auto pārveidotā virsbūves līnija ir profesionāls roku darbs.
Visi salonu veidojošie elementi apšūti ar krēmkrāsas ādu, bet instrumentu panelis veidots tādā pašā krāsā kā auto – zeltaini zilgans. Šis auto piemērots īstiem melomāniem, jo “Kicker” audiosistēma cilvēkam ar vājiem nerviem liks aizspiest ausis.
Maskavieši pastrādājuši godam
Pārveidotais “Nissan 350Z” piesaistīja to apmeklētāju interesi, kurus saista ekstrēmas automašīnas. Maskavas autotjūninga speciālisti šo 2003. gada kupeju bija pārvērtuši līdz nepazīšanai. Sportiskajā auto zem pārsega paslēpts 3,5 litru V 6 dzinējs. Lai šoferis varētu izbaudīt rallija cienīgu braucienu, “Nissan” aprīkots ar sporta katalizatoriem, izpūtējiem, taisnizplūdes rezonatoriem, kā arī pilnīgi pārveidotu stabilizatoru sistēmu. Tiesa, konstruktori atzīst, ka ikdienas braucieniem tas nav piemērots, jo ir pārāk zems un diez vai spēs pieveikt bedrainās Rīgas ielas. Tjūninga paraugs uz izstādi ceļoja treilerā.
Savukārt tie, kurus saista komforts, pulcējās ar “Maserati Quattroporte”, ko vairākās autoizstādēs pelnīti nosaukuši par greznuma etalonu. Šajā automašīnā apvienots gan 60. gadu dizains, gan mūsdienu stils, padarot to par izcilu luksusklases sedanu. Sešpakāpju ātrumkārba nav automātiskā, taču “Maserati” patentēja jaunu elektrohidraulisko pārslēgšanas mehānismu, ļaujot vadītājam pārslēgt pārnesumus ar pogām, kas atrodas uz stūres.
