Kaut arī valdība šopavasar pašvaldībām ļāvusi krietni sarukušā finansējuma dēļ pazemināt ielu uzturēšanas klases un tādējādi izvairīties no atbildības par bedru lāpīšanu, Jelgavas pašvaldība sola šo iespēju neizmantot. Nedēļas laikā tā apņēmusies sakārtot bedrainākās brauktuves, taču kopumā šogad Jelgavu nesagaida tik vērienīgi ielu rekonstrukcijas darbi kā pērn, turklāt Pārlielupes iedzīvotāji var cerēt tikai uz bedrīšu remontiem
«Mana pieeja ir – ielu uzturēšanas klases pazemināt nedrīkst,» saka aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns. Pērn Jelgavas ielās ieguldīja ap septiņiem miljoniem latu, šogad šī summa sarukusi vairāk nekā uz pusi – līdz 3,193 miljoniem. Jaunu ielu būs mazŠopavasar plānots pabeigt pagājušajā gadā iesākto Lielās ielas rekonstrukciju (474,4 tūkstoši latu), bet Dobeles šosejā līdz 5. līnijai šogad ieguldīs 2,17 miljonus latu. Divu Rūpniecības ielas krustojumu rekonstrukcija izmaksās 300 tūkstošus latu, bet Jelgavas vecpilsētas atjaunošanai veltīs vēl 247 tūkstošus latu. Piebilstams, ka šajos projektos 78 procentu finansējums ir no ERAF līdzekļiem, vēl trīs procentus piemaksā valsts, bet pašvaldība savā makā meklē 19 procentu līdzekļu. Pērn vēl maijā pirms pašvaldību vēlēšanām par 164 tūkstošiem latu desmit nolietoto ielu posmos tika uzklāta seguma virskārta, kam «Pilsētsaimniecība» plānojusi piecu līdz septiņu gadu kalpošanas laiku. Šogad pašvaldība ar tādu vērienu ielas sakārtot nesola. «Pašlaik tiek apkopotas vienlaidu asfalta seguma atjaunošanas izmaksas un pēc tam, ņemot vērā pieejamo finansējumu, tiks lemts par iespējamiem remontdarbiem,» skaidro A.Baļčūns.Bedres labos, ietves – ne «Pilsētsaimniecība» rēķina, ka bedrīšu platība no 17,3 tūkstošiem kvadrātmetru pērn līdz ar jaunas virskārtas uzklāšanu vairākās ielās sarukusi līdz 13 – 14 tūkstošiem kvadrātmetru šogad. Straujāk samazinājies bedru lāpīšanai paredzētais finansējums – pērn to aizdarīšanai izlietots vairāk par 252 tūkstošiem latu, bet šogad ieplānoti vien nepilni 156 tūkstoši. Saistībā ar samazināto Autoceļu fonda finansējumu, šajā gadā tā saucamajās vecajās ielās nekur neremontēs ietves. Savukārt bedrainākās (Raiņa, Satiksmes, Garozas iela un Loka maģistrāle) kaut cik salabotas būšot līdz 15. aprīlim. Raiņa ielai, Čakstes bulvārim un Lielajai ielai (no Čakstes bulvāra līdz Dambja ielai) šogad tiks izstrādāti rekonstrukcijas tehniskie projekti, bet darbus pašvaldība ieplānojusi no 2011. līdz 2013. gadam. Piebilstams, ka šogad novārtā netiks atstātas arī grantētās ielas. To greiderēšanai un uzbēršanai tērēs 30 tūkstošus latu. Savukārt no Dobeles šosejas virskārtas iegūto frēzēto asfaltu paredzēts uzbērt apbraucamajos ceļos, pa kuriem mašīnas pārvietosies šosejas rekonstrukcijas laikā.
