«Ja neviena cita banka nav spējusi piedāvāt līdzvērtīgu pakalpojumu, pārkāpuma no konkurences viedokļa nav,» par Jelgavas jaunā parauga skolēna apliecību, kas vienlaikus būs arī mēnešbiļete, saka Konkurences padomes Juridiskā departamenta direktors Māris Spička. Savukārt SEB banka, kas vienīgā nodrošinās jauno pakalpojumu Jelgavas mācību iestāžu audzēkņiem, sola – izmaksas ģimenēm nebūs lielas.
Jau rakstīts, ka no 1. septembra pilsētas izglītības iestāžu skolēniem, kas deklarējušies Jelgavā, būs jauns dokuments – elektroniska Jelgavas skolēnu apliecība, kas dos tiesības pārvietoties pilsētas sabiedriskajā transportā ar braukšanas maksas atvieglojumiem mācību gada laikā. Ņemot vērā, ka atlaides attiecas uz visiem Jelgavā deklarētajiem skolēniem, bezskaidras naudas norēķina braukšanas karte kalpos arī kā skolēnu apliecība. Jelgavas Izglītības pārvaldes vadītāja Gunta Auza iepriekš «Ziņām» skaidroja, ka kartei nebūs noteiktas summas, kas vecākiem jāieskaita uzreiz, kā tas bijis līdz šim, norēķinoties par mēnešbiļeti. Kartē varēs ieskaitīt pašu izvēlētu summu, bet pašvaldība automātiski ieskaitīs vēl tikpat, jo pavasarī Domes deputāti lēma piešķirt 50 procentu atlaidi braukšanas maksai pilsētas autobusos. Proti, ja vecāki kartē ieskaita piecus latus, tad arī pašvaldība piecus, un bērns ar šo summu autobusā var braukt 20 reižu. Tiesa, dienā ar karti nebūs iespējams pārvietoties vairāk par astoņām reizēm jeb vecāku iemaksāto divu latu vērtībā.Jaunās kartes skolēniem nodrošinās SEB banka. Jelgavas Autobusu parka (JAP) valdes loceklis Pēteris Salkazanovs skaidro, ka minētā banka vienīgā atsaukusies uz aicinājumu izstrādāt e-karšu piedāvājumu. «Izsludinājām cenu aptauju, taču reālu piedāvājumu iesniedza tikai SEB banka,» viņš stāsta, piebilstot, ka par JAP ieceri bija informēta arī «Swedbank», «Nordea» un DNB banka.«Mūsu pieredze rāda, ka investēt lokālās slēgtās maksājumu sistēmās Latvijas tirgus izmēra dēļ nav racionāli. Kvalitatīvi strādājošām norēķinu sistēmām izmaksas ir ievērojamas, tāpēc, dalot ar ierobežotu potenciālo lietotāju skaitu, tās nav adekvātas vai arī veidojas ļoti augsta viena darījuma izmaksa, kas kādam ir jāsedz,» «Swedbank» valdes loceklis Ģirts Bērziņš skaidro, kāpēc banka nenodrošina pakalpojumu, kas nepieciešams JAP.Autobusu parka vadītājs gan cer, ka nākotnē SEB pievienosies arī citas bankas, jo pārvadātājs iecerējis atteikties no skaidras naudas norēķiniem, līdz ar to braukšanas kartes būs nepieciešamas visiem JAP klientiem.Pirmajā gadā nebūs jāmaksā «SEB banka bija vienīgā banka, kas izstrādāja prasībām atbilstošu piedāvājumu, tādējādi pilsētas skolēnu vajadzībām sagatavojot e-karti, kas būs pirmā bezkontakta maksājumu karte Baltijas valstīs. Tā funkcionēs gan kā skolēna apliecība, gan arī kā maksājumu karte, ar kuru būs iespēja norēķināties visu Jelgavas skolu ēdnīcās un arī izmantojot pilsētas autobusu. Šīs Baltijā būs pirmās kartes, kuru funkcionēšanai nebūs nepieciešami klasiskie karšu pieņemšanas termināli un karšu ievietošana tajos – dati tiks nolasīti, karti vienkārši pieliekot pie īpaša aparāta, kas tiks uzstādīts skolu ēdnīcās un autobusos. Tā kā kartes lietotāji ir skolēni, tās tiek aprīkotas ar tādu drošības aspektu kā dienas limits pusdienu izdevumiem un transportam,» jauno pakalpojumu slavē SEB bankas valdes locekle Ieva Tetere.Viņa skaidro, ka vecākiem par konta, kas piesaistīts kartei, apkalpošanu nav jāmaksā. Kartes lietošanas gada maksa ir lats, bet pirmajā gadā JAP to segs skolēnu vecāku vietā. E-kartes maksimālais derīguma termiņš būs trīs gadi atkarībā no skolēna vecuma. Nākamās nedēļas laikā banka sola informēt arī par vizītēm skolās, kur vecākiem stāstīs par visu nepieciešamo kartes nodrošināšanai.Kopējās projekta izstrādes izmaksas mērāmas desmitos tūkstošu latu, tās sedz banka kopā ar karšu nolasīšanas sistēmas nodrošinātājiem.Lūdz Domes skaidrojumuTikmēr ne visi skolēnu vecāki gatavi samierināties ar jauno sistēmu. Jelgavniece Alija Borisova Jelgavas Domei, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijai, Patērētāju tiesību aizsardzības centram (PTAC) un citām organizācijām nosūtījusi aicinājumu izvērtēt, vai ir pieļaujams, ka «visiem pilsētā dzīvojošiem cilvēkiem jābūt šis bankas klientiem, lai izmantotu sabiedrisko transportu».PTAC Patērētāju informēšanas un komunikāciju daļas vadītāja Sanita Gertmane «Ziņām» skaidro, ka vērtēs, vai jaunais pakalpojums, kas neparedz bankas izvēles iespējas, nav klientam nelabvēlīgs.Savukārt Konkurences padomes pārstāvis M.Spička vērš uzmanību, ka pakalpojumu – braukšanu pilsētas autobusos – daļēji subsidē pašvaldība un tas nav obligāts visiem iedzīvotājiem. «Ja nav cita risinājuma, kā ieviest jauno pakalpojumu, nekādu konkurences ierobežojumu šajā situācijā nav,» viņš secina.
