Jelgavas Domes priekšsēdētājam Andrim RāviņamSIA «Jelgavas Autobusu parks» (turpmāk – JAP) ir pašvaldības kapitālsabiedrība, kas vienīgā Jelgavā nodrošina pasažieru pārvadājumus, tādēļ ar tās sniegtajiem pakalpojumiem saskāries teju katrs pilsētas iedzīvotājs. Taču pēdējā laikā rodas arvien lielākas bažas par šā uzņēmuma pakalpojumu kvalitāti un izšķērdīgu saimniekošanu, kas rada būtiskus zaudējumus arī pašvaldības budžetam, turklāt pašvaldība, lai nodrošinātu atbalstu JAP, uzņēmusies kredītu slogu par vairāk nekā 2,6 miljoniem latu. Katru gadu JAP dotācijās saņēmis apmēram pusmiljonu latu un šī 2010. gada budžetā atkal tas paredzēts. Vietā piebilst, ka dotāciju piešķiršana nav pasargājusi pilsētas iedzīvotājus no autobusu biļešu cenu celšanas, kas pašlaik ir vienas no augstākajām valstī – 50 santīmu. Turklāt nav izskaidrots ekonomiski pamatots cenu kāpuma iemesls.JAP vairāku gadu garumā no pašvaldības saņēmis milzīgu finansiālu atbalstu, par kura tērēšanu nav pieejamas atskaites, līdz ar to nav iespējams pārliecināties, vai uzņēmums rīkojies saimnieciski. Problēmas ar pašvaldības rīcību attiecībā uz JAP turpinās vismaz septiņus gadus. Iepriekšminētais rada aizdomas, ka uzņēmuma finansiālais stāvoklis mākslīgi tiek pasliktināts, lai izdevīgā momentā JAP nodotu privatizācijai. Svarīgāk būtu domāt, kā pilnvērtīgāk nodrošināt iedzīvotājiem sabiedriskā transporta pakalpojumus, kas ir viena no pašvaldības funkcijām. Tā kā Domes vadība Andra Rāviņa personā pārrauga kapitālsabiedrību darbību, vēlamies saņemt informāciju par JAP darbību.- Kā tērēti kredītu līdzekļi? Cik autobusi tika iegādāti? Cik no tiem pašlaik izmanto ikdienā pasažieru pārvadāšanas pakalpojumu nodrošināšanai?- Kāda ir motivācija biļešu cenu kāpumam? Kā liecina pēdējā laikā presē publicētā informācija, tas būtiski samazinājis pasažieru plūsmu, tādējādi sagādājot JAP vēl lielākus zaudējumus, nekā tas būtu, ja biļešu cena tiktu saglabāta iepriekšējā līmenī.- Kādā veidā tiek noteikta mēnešbiļešu cena (pasažieriem tās nav izdevīgi iegādāties, jo būtisku ietaupījumu nevar iegūt)? Kādēļ nav ieviesta mēnešbiļete darba dienām, kas būtu izdevīga tiem Jelgavas iedzīvotājiem, kas sabiedrisko transportu izmanto, lai nokļūtu darbavietā? – Kad un kā veikti pēdējie pasažieru plūsmas aprēķini, un kādi ir to rezultāti?- Daļa par kredītiem iegādāto transporta līdzekļu tikusi pārdota, turklāt par neadekvāti zemām cenām («Saskaņu centra» rīcībā ir informācija, ka 2009. gadā bez izsoles nopirkts 1999. gada mikroautobuss par 200 latiem plus PVN). Tādēļ vēlamies noskaidrot – kādēļ šo transportlīdzekļu pārdošanai netika rīkotas izsoles? Kā noteikta pārdošanas cena? Kur sniegta informācija par transporta līdzekļu pārdošanu, lai tā būtu pieejama ikvienam, nevis šauram paziņu lokam? – Kas ir darīts, un ko plānots veikt tuvākajā laikā, lai padarītu JAP darbību caurskatāmāku, nodrošinot sabiedrību ar pilnvērtīgu informāciju par nodokļos samaksātās naudas tērēšanu?- Vai tiks publiskots JAP finanšu pārskats, kurā būtu redzami dati arī par to, cik naudas tērēts autobusu remontiem, uzņēmuma vadības dienesta auto iegādei utt.? Kādā veidā JAP izvēlas remontpakalpojumu sniedzēju, proti, vai tiek organizēts atklāts konkurss? Ja ne, uz kā pamata pašlaik šos pakalpojumus sniedz SIA «Intransserviss»?- Jau 2008. gada decembrī Augstākās tiesas senāts pieņēma lēmumu, ka JAP nelikumīgi autobusu šoferiem liek kļūt par individuālajiem komersantiem. Kas izdarīts, lai pārtrauktu nelikumīgo JAP rīcību šajā jautājumā?- Vai ir plānota JAP privatizācija?- Kādēļ līdz šim nav meklēti alternatīvi pakalpojumu sniedzēji, kas uzņemtos nodrošināt Jelgavu ar kvalitatīviem pasažieru pārvadājumiem par iedzīvotājiem pieņemamām cenām?- Vai Domes vadība ir apmierināta ar JAP vadības darbu?- Vai veikti aprēķini, kas būtu ekonomiski izdevīgāk – atjaunot autobusu mazgāšanu un tehnisko apkopi JAP vai veikt to citā uzņēmumā?Lūdzam izvērtēt JAP valdes locekļa Pētera Salkazanova atbilstību ieņemamajam amatam un lemt par viņa atbrīvošanu no amata pienākumu pildīšanas. Politiskās apvienības «Saskaņas centrs» Jelgavas organizācijas vārdā – deputāts Valentīns Grigorjevs
