Jelgavā Lielās ielas krustojumos, kur ik dienu ir intensīvākā satiksme, visbiežāk avārijas izraisa šoferi, kas neievēro luksofora signālu un cenšas paspēt šķērsot krustojumu, degot dzeltenajai gaismai, secina Ceļu policijas inspektori.
Jelgavā Lielās ielas krustojumos, kur ik dienu ir intensīvākā satiksme, visbiežāk avārijas izraisa šoferi, kas neievēro luksofora signālu un cenšas paspēt šķērsot krustojumu, degot dzeltenajai gaismai, secina Ceļu policijas inspektori.
Jelgavas Ceļu policijas inspektors Kaspars Rozītis apstiprina “Ziņu” novērojumus, ka avārijas pilsētas centrālās ielas krustojumos notiek samērā regulāri, un to skaidro ar intensīvo autotransporta kustību. Visvairāk negadījumu reģistrēts Lielās ielas krustojumā ar Mātera, Pasta un Akadēmijas ielu, kā arī Čakstes bulvāri.
Pēdējā reģistrētā avārija notikusi Lielās un Pasta ielu krustojumā, kur pagājušajā sestdienā saskrējušās automašīnas “Nissan Terrano” un “Mitsubishi Carisma”. “Nissan” vadītājs šķērsojis krustojumu, neievērojot luksofora signālu, proti, gribējis paspēt pārbraukt krustojumu, pirms iedegas sarkanā gaisma. K.Rozītis skaidro, ka lielākoties avāriju iemesli ir vai nu distances, vai arī luksofora gaismas neievērošana, kad transportlīdzeklis kustību pabeidz, jau degot sarkanajai gaismai.
Vairākos krustojumos uzstādītie jaunie luksofori nereti mulsina autobraucējus, jo pierastā zaļā signāla mirgošanas vietā jaunajam luksoforam dzeltenā gaisma iedegas bez brīdinājuma. K.Rozītis skaidro, ka tieši lielākas kustības drošības dēļ jauno satiksmes regulētāju režīmā vienubrīd abām ielām deg sarkanā gaisma un tikai pēc tam iedegas dzeltenā. Savukārt senākām ierīcēm pirms dzeltenā signāla iedegšanās mirgo zaļais, bet dzeltenais signāls abām ielām iedegas vienlaikus. “Jaunie luksofori samazina risku avarēt, ja vien šoferis neskrien pāri pie sarkanā,” pārliecināts Ceļu policijas inspektors.
