Katras pilsētas kopskatu, seju un dvēseli veido tās iemītnieki jeb demokrātiskā valstī – vēlētie tautas kalpi.
Atklāta vēstule
Katras pilsētas kopskatu, seju un dvēseli veido tās iemītnieki jeb demokrātiskā valstī – vēlētie tautas kalpi. Gods godam, Jelgavas seju, kaut vecu, krunkainu un vietām ar lētu, neveiksmīgi krāsainu grimu uzpušķotu, vēl pagaidām var atpazīt ne vien tagadējie, bet arī bijušie jelgavnieki. Tomēr pašreizējās Jelgavas Domes administrācijas nākotnes vīzijas šķietami vairs netiks saskaņotas ne ar pašu pieņemto pilsētas ģenerālo plānu, nedz arī ar kādiem gaumes, estētikas un ētikas principiem.
Tautas partijas Jelgavas nodaļa vienbalsīgi ir pieņēmusi lēmumu pret maksas autostāvvietas ierīkošanu Jelgavas autoostas teritorijā. Kā zināms, Jelgavas Dome ir izsludinājusi publisku apspriešanu jautājumā par maksas autostāvvietas ierīkošanu tieši tur. Ir izstrādāts ideju projekts par iespaidīgas vieglo automašīnu stāvvietas ierīkošanu vietā, kuru ik dienas apmeklē ne vien paši Jelgavas iedzīvotāji, bet arī tie pilsētas viesi, kuru dzīves līmenis vēl nav tik augsts, lai iegādātos personīgās automašīnas.
Autoostā starp Admirāļu klubu, «Aizkaru paradīzi» un parku ir paredzēta nožogota teritorija, kurā vienlaikus varētu apsargāt aptuveni 76 automašīnas vai, precīzāk, jāpiemin, ka izstrādātajā skicē ir paredzēta vieta arī sardzes ēkai, kas būšot pie ieejas nožogotajā teritorijā. Kārtējo reizi, maldoties pašu pieņemtajos lēmumos, Jelgavas Domes deputāti nenoraidīja SIA «Alvima» iesniegto projektu, bet gan izsludināja šā jautājuma publisku apspriešanu. Par publisko apspriešanu dēvētais process gan varētu nebūt pilnīgs, jo, gluži kā sengrieķu tautas sapulcēs, tiks pieņemts tas lēmums, kuram būs visskaļākais atbalsts. Šķietami, ka šajā gadījumā skaļākais un arī materiālais atbalsts varētu tikt saņemts no to autovadītāju puses, kuriem autostāvvietas izveide varētu būt izdevīga, nevis tas būs autoostas apmeklētāju, studentu un apkārtējo ēku iedzīvotāju interesēs.
Lai cik ienesīga varētu būt maksas autostāvvietas ierīkošana, vajadzētu ņemt vērā arī pašu apstiprināto pilsētas ģenerālo plānu, kas neparedz maksas autostāvvietu ierīkot šajā vietā. Ja rīkojas tikai pēc naudas ienesīguma, tikpat labi varētu izsludināt publisko nobalsošanu arī par maksas autostāvvietas ierīkošanu pilsētas Centrālajā laukumā.
Nav jābūt pilsētas galvenajam arhitektam, pat ne mākslinieciski radošam cilvēkam, lai saprastu, ka nožogota teritorija vietā, kuru katru dienu šķērso daļa pilsētas iedzīvotāju, nebūtu vēlama. Pilsētas gaišajām galvām vajadzētu izvērtēt un pārdomāt, vai šo pilsētvides kompozīciju varētu vēl papildināt ar dzeloņstiepļu sētu, sarga būdiņu un nikniem sargsuņiem.
Un vēl… Tas, ka šajā vietā tiek plānots ierīkot viselementārāko būri (no formalitāšu saskaņošanas viedokļa), tajā pašā laikā iegūstot «zaļo gaismu» šīs teritorijas apbūvei, neviļus liek domāt par nākamo soli. No zemes īrnieka līdz īpašniekam ir viens solis, un tas varētu būt ļoti izdevīgs darījums gan idejas autoriem, gan tās realizētājiem.
Jelgavas pilsētas tēlu neveido tikai Domes ēka un tās izremontētās labierīcības. Arī pārējās pilsētas daļas, tajā skaitā vecpilsēta, ir iedzīvotāju apmeklētas un, ņemot vērā viņu intereses, nevis atsevišķu uzņēmumu ambīcijas, Tautas partijas Jelgavas nodaļas valde ir vienbalsīgi nobalsojusi pret autostāvvietas izveidi autoostas teritorijā.
