Līvbērzes dzelzceļa katastrofas seku likvidēšanā ar katru dienu rodas jauni sarežģījumi, kas darbus liek pārplānot, atzīst Jelgavas Reģionālās vides pārvaldes direktores vietniece Biruta Puķīte.
Līvbērzes dzelzceļa katastrofas seku likvidēšanā ar katru dienu rodas jauni sarežģījumi, kas darbus liek pārplānot, atzīst Jelgavas Reģionālās vides pārvaldes direktores
vietniece Biruta Puķīte.
Latvijas Dzelzceļa darbinieki turpina veidot kanālu un bedru tīklu, kur dīzeļdegvielas un ūdens sajaukumam uzkrāties, lai to varētu atsūknēt. Taču šos darbus traucē īstenot plūstošās smiltis, kas izraktos kanālus tūdaļ arī aizber. B.Puķīte atzīst, ka Līvbērzē katastrofas sekas likvidēt ir krietni sarežģītāk nekā Vecumniekos, kur lielais sals ierobežoja izplūdušās degvielas filtrāciju, speciālistiem bija vienkāršāk to savākt, kā arī bijusi iespēja uz laiku slēgt dzelzceļa līniju. Līvbērzē tas nav iespējams, jo tranzīta līnija Krustpils – Ventspils ir viena no svarīgākajām Latvijas Dzelzceļa maģistrālēm.
Joprojām nav precīzas informācijas par izplūdušās dīzeļdegvielas daudzumu. Provizoriski dati varētu būt tikai pēc tam, kad pilnībā atsūknēs vēl cisternās palikušo degvielu. Līdz ar to vides pārvalde pat aptuveni nevarot noteikt dabai nodarīto kaitējumu, kas radies, degvielai nokļūstot zemē un arī sadegot. Pēdējie mērījumi liecina, ka dīzeļdegviela nav ieplūdusi artēziskajās akās, tādēļ iedzīvotāji ir pasargāti no iespējamās saindēšanās.
Jelgavas Reģionālās vides pārvaldes ūdens inspektors Andrejs Zabeļins pēc avārijas vietas vizuālās apskates vakar vērtēja, ka ir piesārņots vismaz pusotrs hektārs zemes.
Kamēr turpināsies lielākās degvielas masas atsūknēšana no zemes un cisternām, notikuma vietā dežurēs arī Latvijas Dzelzceļa ugunsdzēsības un apsardzes darbinieki, kas kļūmes gadījumā tūdaļ varētu steigties palīgā.
Jau ir izdevies atjaunot divus sliežu ceļus, un šajās dienās paredzēts pabeigt darbu pie trešā. Latvijas Dzelzceļa Jelgavas ceļu distances brigadieris Ojārs Princis notikuma vietā «Ziņām» pastāstīja, ka nepārtraukti tiek vākti gar sliedēm izmētātie lūžņi. Sākotnēji savāks vilcienu riteņu pārus, tad arī cisternas. Lielās, 120 tonnu smagās cisternas tikšot pārdalītas uz pusēm. Šīs nedēļas nogalē varētu būt salabots dzelzceļa pārbrauktuves signāls. Līdz tam satiksmi turpinās regulēt dzelzceļa darbinieki. Kamēr nav pabeigti lielākie dzelzceļa sakārtošanas darbi, notikumā vietā strādā vidēji septiņdesmit cilvēku.
Ceļu policijas Jelgavas nodaļas priekšnieks Viktors Vanags «Ziņas» informēja, ka ar policiju sazinājusies negadījuma aculieciniece, kas dzīvo Kuldīgā. Viņa policijai nespēja pateikt, kas sēdējis pie avāriju izraisījušās automašīnas stūres. To, kā atzina V.Vanags, nebūs iespējams noskaidrot arī ekspertīzē. Līvbērzes traģēdijas liecinieki bijuši triju automašīnu vadītāji, pagaidām pieteikusies ir tikai minētā kuldīdzniece.
Vēl nav saņemts ekspertīzes slēdziens par to, vai automašīnas vadītājs bijis alkohola vai kādu citu vielu reibumā. No vairākām versijām policija visnopietnāk pieņemot variantu, ka viņš bijis apreibis. Policija arī pieļauj iespēju, ka īstenos avārijas iemeslus un apstākļus nekad pilnīgi precīzi neizdosies noskaidrot.
