Satiksmes drošība joprojām interesē daudzus «Ziņu» lasītājus.
Satiksmes drošība joprojām interesē daudzus “Ziņu” lasītājus. Piemēram, Inārs Kapucis uzskata, ka Lielās un Pētera ielas krustojumā saulainā laikā blāvās gaismas dēļ grūti pamanīt luksofora rādījumus. I.Kapucis domā, ka tas var izraisīt avārijas situāciju, jo šajā vietā ir liela auto kustība. Arī nogriežoties no Lielās ielas pa kreisi uz Pētera ielu saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, vispirms jāiebrauc krustojumā un jāpalaiž garām pretī braucošie auto. Gaidīšana parasti ieilgst gandrīz līdz brīdim, kad iedegas sarkanā gaisma. Tas izraisa sastrēgumus un avārijas situācijas. I.Kapucis iesaka uzstādīt jaunus luksoforus ar lielākiem gaismas intervāliem un spožāku gaismu. Viņš jautā, vai nebūtu iespējams šo krustojumu paplašināt.
Atbild aģentūras “Pilsētsaimniecība” satiksmes drošības speciāliste Dzidra Staša: “Pieņemts lēmums par luksoforu nomaiņu Lielās un Pētera ielas krustojumā, jo līdzšinējie savu mūžu ir nokalpojuši. Tomēr šā gada Jelgavas budžetā tam netika atvēlēti līdzekļi. Satiksmes ministrijā mūsu projekts par luksoforu maiņu Jelgavā netika apstiprināts, tādēļ lasītāja nosauktajā krustojumā luksofori tiks atjaunoti nākamgad.
2005. gadā tos plānots nomainīt četros piecos krustojumos. To uzstādīšana vienā krustojumā izmaksā 16 tūkstošus latu. Šajā summā līdz ar maksu par pašiem luksoforiem ietilpst projekta izstrāde un satiksmes plūsmu mērījumi, atbilstoši kuriem tiek uzstādīti gaismas intervāli. Diemžēl paplašināt Lielās un Pētera ielas krustojumu blīvās apbūves dēļ nav iespējams.”
Lasītāja Iveta lūdz izvērtēt blakus Nekustamā īpašuma pārvaldes avārijas dienestam (saukta arī “Glābējzvans”) abās ceļa pusēs novietoto automašīnu atbilstību ceļu satiksmes drošībai. Īpaši rīta stundās tās traucē pārvietoties gan gājējiem, gan autobraucējiem. Tā kā Kazarmes un Pulkveža Brieža ielas krustojumā ir ļoti slikta pārredzamība, Iveta ierosina tur uzstādīt spoguli autovadītājiem.
Dz.Staša sola, ka šī situācija tiks izvērtēta un nepieciešamības gadījumā vienā ielas pusē uzstādīs zīmi “Stāvēt aizliegts”. Savukārt Kazarmes un Pulkveža Brieža ielā ir zīme “Stop”, kas ir efektīvāka par spoguli, jo tas sevi attaisno tikai labos laika apstākļos. Ziemā un lietus laikā spoguļi mēdz aizsvīst un nepilda savu funkciju – proti, nesniedz pilnīgu drošības sajūtu,” skaidro satiksmes drošības speciāliste.
Arnis Ziedāns jautā, kad būs kārtība Lielās un Pasta ielas krustojumā. Tur joprojām ir vecie un jaunie luksofori, kas viens otru pārsedz, un nav redzami to gaismas signāli. Ziedāna kungs arī interesējas, vai varbūt Lielās un Pasta ielas krustojumā var ieregulēt ilgāku zaļās gaismas signālu, kas atvieglotu krustojuma šķērsošanu.
Dz.Staša skaidro, ka “Lielās un Pasta ielas krustojumā pašlaik tiek uzstādīti jauni luksoforu objekti. Diemžēl tehnisku iemeslu dēļ darbi ir aizkavējušies, jo šis ir pirmais luksoforu objekts pilsētā, kuram būs īpaša laika regulācijas sistēma, lai nodrošinātu zaļā viļņa plūsmu no Mātera ielas krustojuma ar Lielo ielu līdz gājēju pārejai iepretim Hercoga Jēkaba laukumam. Šo objektu nodosim ekspluatācijā nedēļas laikā.
Gaismas signālu regulācija luksoforu objektos ir veikta, pamatojoties uz atbilstošiem satiksmes plūsmas mērījumiem katrā krustojumā. Jāņem vērā, ka dienas gaitā tā mainās, tādēļ veidojas pārpratumi. Lai luksoforu gaismas signālu regulāciju mainītu vairākas reizes dienā atbilstoši satiksmes intensitātei, jāizveido vienots satiksmes vadības centrs. Aģentūra “Pilsētsaimniecība” sadarbībā ar Jelgavas pašvaldības Investīciju biroju iesniegusi ES PHARE finansējuma programmā projektu par vienotā satiksmes vadības centra izveidi”.
