««Dienas» eksperiments: Veicot 8,8 km cauri Jelgavai, ceļā jāsastop 21 luksofors» (31. maijs)
Švimpāzijs no Teteles: 21 tagad, pēc Lielās ielas rekonstrukcijas būs vēl divi draudziņi – krustojumā ar Katoļu un Kalpaka ielu. Ir vēl kāds krustojums, kur luksofora nav? Varbūt jāaizmet meils domei – iespējams, palaiduši garām.Greex: Jelgava tomēr ir samērā liela pilsēta ar intensīvu satiksmi, un pilsētas centrs ir pilsētas centrs. «Dienas» gudrinieki varētu paskaitīt, cik luksoforu viņi sastaptu, izbraucot cauri Rīgai, teiksim – nepilnus 7 km garā Brīvības ielas posmā no Juglas līdz Raiņa bulvārim. Cita lieta, ka Jelgavai joprojām nav kārtīga apvedceļa, lai visi caurbraucēji nepiekvēpinātu pilsētas centru.Dažus luksoforus, piemēram, pie Lielās un Katoļu ielas, varētu novākt, ja tur uzbūvētu gājēju tuneli vai gājēju tiltu. Lielās un Dambja ielas stūrī arī varētu iztikt bez luksofora, ja gājēju plūsmu novirzītu ielai pa augšu vai apakšu, bet no Dambja ielas nākošais transports braukšanai taisni vai pa kreisi varētu izmantot apgriešanās vietu iepretī Asara ielai. Rīgas ielā un Dobeles šosejā daudzās vietās varētu pat izbūvēt divlīmeņu krustojumus – vietas tur ir, cik uziet. Bet ko lai dara, ka mums svarīgāks šķiet gājēju tilts pārsimt metru blakus jau esošam tiltam.
