«Šonedēļ tiesa plāno turpināt skatīt krimināllietu par nāvējošu meitenes notriekšanu Līvbērzē» (24. februārī)
Vernons: Vai tiešām Ceļu satiksmes noteikumi ir jāpilda katram otrajam satiksmes dalībniekam? Kopš kura laika gājējam nav spēkā CSN 10. un 27. punkta prasības! Katram priekšā esošajam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība sev un citiem. Kolektīvs noziegums nav noziegums! Bērna atstāšana bez pieskatīšanas. CSN skolā taču māca! Autobusa vadītājam bija pienākums pabrīdināt bērnus par drošību! Tas ir kopējs cēlonis! Sekas – bērns ir beigts! Ko tagad tiesāsim – cēloni vai sekas?
Ikviens ceļu satiksmes negadījums jāizskata saskaņā ar CSN 4., 6. un 10. punktu, kas noteic kārtību un secību, kā darbojas noteikumi un kā katram uz ceļa ir jārīkojas! Cita pieeja nemaz nedrīkst būt iespējama, jo tad to sauc par dubultu morāli. Šie trīs punkti ir saistoši visiem satiksmes dalībniekiem, policijai, prokuroram un tiesnešiem! Par ekspertīzēm – arī tām jābalstās uz šo triju punktu pamata! Nav izdarīta atsauce, ekspertīze ir nederīga! Ekspertam nāksies nolikt savu licenci! Viens likums – viena taisnība visiem! Vēlu veiksmi!
vārds: Te ir jautājums par reakciju. Cik ātri cilvēks spēj reaģēt uz pēkšņi priekšā uzradušos šķērsli. Un šo laiku nereglamentē nekādi noteikumi. CSN nosaka, kas jādara jau pēc tam, kad satiksmes dalībnieks reaģē. Un sagatavoties šādai situācijai nav iespējams, tā tomēr ir neikdienišķa. Šeit ir pilnīgi skaidrs, ka bērns bijis vainīgs negadījumā. Tikai dažiem vēl gribas padarīt daļēji vainīgu arī autovadītāju. Vienīgais gadījums, kad kaut to varētu piesiet autovadītājam, būtu pārsniegts braukšanas ātrums.
