Cenu kāpšanas maratons turpinās. 1.jūlijā skriešanās sacīkstēm pievienojās vēl pāris dalībnieki – šoreiz starppilsētu autobusi, Latvijas pasts un Latvijas dzelzceļš.
Līdz ar to var apgalvot, ka valsts vīri ir kārtējo reizi maldinājuši sabiedrību, stāstot pasakas par inflācijas kritumu šī gada vasaras beigās. Tukši ir ekonomikas ministra Gerharda vārdi, ka inflācija kritīsies šā gada jūnijā, jūlijā. Tāpat arī Latvijas bankas prezidenta Rimšēvica vārdi, ka inflācija kritīsies šā gada pavasarī vai gada vidū. Ņemot vērā ievērojamo tarifu kāpumu, var droši apgalvot, ka inflācijas līmenis līdz vasaras beigām stabili pārslīdēs pāri 20 procentu atzīmei.Kā vērti ir valdības vīru aicinājumi nepiesaukt inflāciju un nedzīvot tās gaidās, ja acīmredzamākie inflācijas virzītāji ir valsts pārraudzībā esošie uzņēmumi. Tāpat arī valsts regulators pastāvīgi akceptē tarifu kāpumu. Ja privātie, lai neaizbiedētu klientus, cenas ceļ palēnām, tad valsts uzņēmumi drošu sirdi «sit sabiedrībai pa maku» ar 50 un pat 350 procentu cenu kāpumu Latvijas Pasta gadījumā.Atrunas cenu kāpumam tiek veiksmīgi atrastas pasaules naftu cenas pieaugumā. Protams, brīvā tirgus ekonomikā šādām izmaiņām ir jānotiek. Tomēr atgādināšu, ka Latvijā pastāv jauktā ekonomiskā sistēma, kas atļauj valstij iejaukties ekonomiskajos procesos, lai tās sabiedrība nenonāktu pie sociālās iznīcības. Padomājiet, kuras grupas visasāk skars transporta izdevumu un pasta pakalpojumu sadārdzinājums? Tieši trūcīgākos valsts iedzīvotājus, no kuriem liela daļa ir pensionāri.Tikko notikušo smieklīgo pensiju pielikumu «noēdīs» pasta komisijas maksa, kad pensionārs dosies tur samaksāt savus ikmēneša rēķinus (jaunā komisijas maksa par rēķinu apmaksu būs 0,90 lati). Vidējās un jaunākās paaudzes pilsētu iedzīvotāji vienkārši izvēlēsies rēķinus apmaksāt internetā, nevis doties maksāt uz nekvalitatīvo servisu sniedzošo pastu. Toties laukos dzīvojošajiem un vecākā gadagājuma cilvēkiem vienīgā iespēja ir doties uz pasta ēku un rēķinu apmaksu veikt tur. Tātad varam secināt, ka Latvijas Pastam kritīsies apmeklētāju skaits. Tajā pat laikā trūcīgākie Latvijas iedzīvotāji kļūs vēl trūcīgāki un tiks novesti uz iznīcības sliekšņa.Tāpat ir ar satiksmes pakalpojumu maksas iespaidīgo kāpumu. Tas atstās jūtamu robu visu to iedzīvotāju makos, kuriem nākas izmantot šo pakalpojumu. Īpaši tas ietekmēs gados vecākos cilvēkus, kuriem ir grūtības pārvietoties. Tagad, lai šis cilvēks aizbrauktu uz tuvinieku kapiem, kas atrodas kilometra attālumā no dzīvesvietas, viņam nāksies iztērēt aptuveni vienu latu, lai nokļūtu turp un atpakaļ, augstās (40 santīmi) iekāpšanas maksas dēļ. Rezultātā – cilvēki mazāk pārvietosies, kļūs mazāk mobili; palielināsies nesaskaņu skaits ar kontrolieriem, kuriem tiek izsisti zobi pēc strīda ar pasažieriem, kuriem nav naudas, lai samaksātu par ceļu; samazināsies pasažieru skaits, jo vairāki cilvēki, kuriem būs iespēja, pārsēdīsies daudz ērtākajās privātajās mašīnās. Kā arī ne mazāk svarīgi, zemkopības ministrs Roze varēs justies droši par zemkopības nozares iznīdēšanu, jo laukos dzīvojošie nevarēs atļauties atbraukt uz Rīgu protestēt.Interesanti, ka tarifu cenu pieaugums notiek Satiksmes ministrijas pārraudzībā esošajos uzņēmumos. Varbūt «cilvēks raķete» Šlesers vēlas īstenot savu sapni, ka visi iedzīvotāji sāks pa Latvijas pagastiem un pilsētām pārvietoties lidojot, izmantojot viņa loloto gaisa satiksmi, jo, salīdzinot cenas, drīzumā Latvijas teritorijā lidot būs lētāk nekā braukt ar autobusu. Nu tik vajadzēs atklāt jaunus maršrutus Rīga – Jelgava; Rīga – Sigulda; Rīga – Varakļāni; Daugavpils – Krāslava un tā tālāk. Jācer, ka viņa apsēstība ar lidojošiem priekšmetiem nebūs tik spēcīga, kā Veldrem ar zirgiem.Latvijas sabiedrība šajā situācijā vērtējama kā pasīva. Ja Rietumeiropas valstīs sākas plaši streiki 4 procentu inflācijas dēļ, tad Latvijā cilvēki mierīgi sēž un noskatās kā tiek sagrauta viņu valsts un dzīve. Ir laiks atlaist nekompetento Saeimu. Atlaižot to nekas nepasliktināsies, var tikai uzlaboties, tādēļ nebūsim pasīvi un 2.augustā dosimies uz referendumu un parakstīsimies «par» tautas tiesībām atlaist Saeimu.
