Šis jautājums skar tos, kam pieder kāds auto. Mēs visi (izņemot “kreisās” degvielas cienītājus) spiesti pildīt, kā nu kurš, vai nu benzīnu vai dīzeli savu mīļoto auto bākās.
Šis jautājums skar tos, kam pieder kāds auto. Mēs visi (izņemot “kreisās” degvielas cienītājus) spiesti pildīt, kā nu kurš, vai nu benzīnu vai dīzeli savu mīļoto auto bākās. Gan benzīns, gan dīzelis tiek piedāvāts ar bio piedevām. Te gan jāatzīst, ka ziemas periodā dīzelī bio piedevas nav, benzīnu izvēlē ir arī 98 marka – arī bez bio. Bet ziema tuvojas beigām, tātad arī biodīzelis atkal būs klāt.Bio atbalstītāji, kuri uzspieda Latvijai šādu bezalternatīvu (atškirībā no vecās eiropas) degvielas piedāvājumu, izvirza divus galvenos argumentus – ekoloģija un rapša audzētāju atbalsts. Izskatās, ka abi argumenti ir galīgi garām. Lietojot biodegvielu, pazeminās dzinēja jauda, paaugstinās videjais degvielas patēriņš, tātad tiek sadedzināts lielāks degvielas daudzums un rezultātā nevis pazeminās, bet paaugstinās kaitīgo gāžu izmeši. Audzējot rapsi peļņu var gūt dažu gadu garumā, bet pēc tam – stop, jo nu vairs tai zemītē nekas lāgā neaug.Var piebilst arī par bio “veselīgo” ietekmi uz benzīna un dīzeļdzinējiem, seviški uz degvielas padeves sistēmām.Jautājums. Kāpēc par valsts vīru, atļaušos šo vārdu, stulbumu, mums kārtējo reizi jāmaksā no savas kabatas? Retorisks jautājums.Igors KuļevsPolitisko partiju apvienība „Saskaņas Centrs”.
