17. jūnija Jelgavas domes sēdē izvērsās spraiga diskusija par pašvaldības dāsno atbalstu Svētās Trīsvienības baznīcas torņa un Vecpilsētas ielas rekonstrukcijai ar mērķi veicināt tūrismu pilsētā. Diemžēl, kā atklājās sarunas gaitā, pilsētai nemaz nav izstrādātas stratēģijas un atbilstošas programmas tūristu piesaistei Jelgavai, vien daži vārdi pilsētas integrētās attīstības programmā. Kā jau tas pierasts domes valdošajā koalīcijā – iesākumā tiek tērēts, bet tikai pēcāk domāts, kam tas viss un kā ieguldītie jelgavnieku līdzekļi tiks atpelnīti!
Iespējams, daži iesauksies – kāds vēl industriālajā Jelgavā tūrisms!? Bet, ticiet, mūsu pilsētai ir lieliskas iespējas piesaistīt tūristus un līdz ar to arī ārējos līdzekļus. Tikai nepieciešams palūkoties dziļāk un pielikt racionālas pūles potenciālās auditorijas uzrunāšanai. Diezin vai ārējo auditoriju mēs varēsim uzrunāt ar pašvaldības rupora „Jelgavas Vēstnesis” palīdzību, kā to pagājušajā gadā neformālas diskusijas laikā ar žurnālisti Ivetu Elksni centās iegalvot Andra Rāviņa kungs. Jā, mūsu pilsēta vēsturiskās arhitektūras izsmalcinātības ziņā nevar sacensties ar Rīgu, Liepāju vai Kuldīgu. Tajā pašā laikā būtiski apzināties, ka kultūrtūrisms nebūt nav vienīgais ienākumus nesošais tūrisma veids.Mūsu dzimtajā pilsētā ir attīstīta sporta infrastruktūra. Pašvaldības īpašumā atrodas mūsdienīga slēgtā sporta halle, ledus laukums, bet jau drīzumā ekspluatācijā tiks nodots Zemgales Olimpiskais centrs ar modernu futbola laukumu. Diemžēl trūkst plāna, kā piesaistīt profesionālā sporta treniņnometnes. Tā, piemēram, Maskavas vai Pēterburgas hokejistiem rīkotajām vasaras treniņnometnēm Latvijā vai kādā no Urālu pilsētām izmaksas ir līdzīgas. Tas ir tikai mārketinga jautājums, kur attiecīgo sporta komandu vadība izvēlēsies rīkot treniņnometni – 40 kilometru attālumā no Ziemeļeiropas lielākās un skaistākās pilsētas vai arī pašu dzimtenes nostūrī?Nozīmīgas bažas rada skandāli ap Jelgavas lidlauku (kuru, iespējams, vēl var glābt?!). Šķiet, pilsētas tagadējā vadība, apmāta par mierizlīguma noslēgšanu ar domes priekšsēdētāja partijas biedram piederošo uzņēmumu, nemaz neredz lidlauka potenciālo „zelta āderi” Jelgavai. Ne mazums šķēpu lauzts ap lidostas „Rīga” atlaižu politiku, kas izdevīga tā dēvētājām zemo cenu aviokompānijām, bet neizdevīga biznesa klases lidojumu nodrošinātājiem. Kā risinājums citās Eiropas valstīs tiek izmantota vairāku lidostu koncepcija. Proti, Jelgavas lidlauks varētu kļūt par Latvijas ekonomisko lidojumu centru. Tam par labu liecina apstāklis, ka mūsu lidlauks atrodas tikai aptuveni 40 kilometru attālumā no Rīgas centra. Starptautiskas lidostas darbība varētu radīt ne vien vairākus simtus jaunu darbavietu lidostas darbības nodrošināšanai, bet arī veicinātu vietējās pakalpojumu industrijas attīstību, sākot ar jaunām naktsmītnēm un restorāniem un beidzot ar sabiedriskā transporta pārvadājumiem.Visbeidzot – Jelgavas pašvaldība var veicināt biznesa un ekonomisko tūrisma grupu piesaisti Jelgavai, ļaujot ietaupīt uz trūkstošo un dārgo konferenču un naktsmītņu rēķina galvaspilsētā. Šajā gadījumā nepieciešami papildu ieguvumi šādām tūristu grupām. Tie varētu būt integrēti tūrisma maršruti mūsu pilsētā un tuvākajā apkaimē (piemēram, izbraucieni ar kuģīti), kā arī autostāvvietas, stendi un informatīvi bukleti. Diemžēl pagaidām mūsu pilsētas Tūrisma informācijas centrā atrodamo materiālu skaits nav diezin ko ievērojams – par Jelgavas pilsētu un rajonu (administratīvo vienību, kas vairs neeksistē) pieejams viens buklets, vēl viens par Jelgavas pili un divi par Zemgales novadu kopumā. Turklāt par šo izdevumu māksliniecisko un saturisko kvalitāti vēl varētu pastrīdēties. Vārdu sakot – iespēju ir gana daudz, jautājums tikai, vai vietējai varai pietiks prāta un saprašanas tās izmantot.Cerot uz Jelgavā valdošās koalīcijas spēju atteikties no politiskā tūrisma maršrutā mājas – Jelgavas dome – mājas un reāla darba sākumu,Ivars Jakovels,politisko partiju apvienības „Saskaņas Centrs”sociāldemokrātiskās partijas „Saskaņa”Jelgavas organizācijas priekšsēdētāja vietniekshttp://ivarsjakovels.blogspot.com
