Šogad
avārijas bedres saremontētas gandrīz 6 000 kvadrātmetru
platībā, un 89 procenti no tām saremontētas februārī.
Salīdzinājumā ar pagājušā gada sākumu saremontēto bedru
apjoms ir nedaudz pieaudzis, pērn janvārī un februārī bedres
saremontētas vairāk nekā 5 000 kvadrātmetruplatībā,
informē VAS «Latvijas autoceļu uzturētājs» (LAU) pārstāve
Sigita Audere.
Bedru veidošanās uz melnajām segām ir tieši saistīta ar ceļa
seguma vecumu. Bedres galvenokārt veidojas uz novecojušiem autoceļu
segumiem, kuru asfalta vecums ir jau 30 un vairāk gadu, jo tiem nav
veikti regulāri virsmas atjaunošas darbi un tie ir sliktā vai ļoti
sliktā tehniskā stāvoklī. Uz novecojuša autoceļa seguma ir
mikroporas, mikroplaisas, pa kurām klātnē tiek ūdens, un tas
veicina ceļa sabrukšanu. Autoceļa seguma virskārta vai virsmas
apstrāde ir kā jumts, kas nodrošina, ka ceļa klātnē mitrums
neiekļūst. Pretējā gadījumā veidojas bedres.
LAU uz valsts autoceļiem ar melno segumu labo satiksmei bīstamās
jeb avārijas bedres. Satiksmei bīstamās bedres tiek labotas
neatkarīgi no laika apstākļiem. Bedres remonta mērķis ir novērst
avārijas situācijas un nodrošināt satiksmes drošību.
Gaisa temperatūru svārstību ietekmē un satiksmes intensitātes
rezultātā uz sabrukušiem autoceļu segumiem veidojas
neprognozējams bedru apjoms. No 8 901 kilometra melnā seguma
valsts autoceļiem sliktā tehniskā stāvoklī ir 48 procenti.
Avārijas bedru remontam izmanto aukstā asfalta tehnoloģiju, kas ir
vienīgā šādos laika apstākļos izmantojamā metode bedru
remontam. Bedre tiek attīrīta un aizpildīta ar aukstā asfalta
maisījumu. Laika apstākļi neietekmē asfalta saķeri ar bedres
virsmu un malām.
Par satiksmei bīstamām tiek uzskatītas tādas bedres asfalta
segumos, kuru laukums lielāks par 0,1 kvadrātmetru (aptuveni 30×30
centimetru) un kuras ir dziļākas par pieciem centimetriem. Saņemot
informāciju par satiksmei bīstamu bedri, uz A uzturēšanas klases
autoceļiem tās tiek labotas 24 stundu laikā, B uzturēšanas
klases autoceļiem piecu diennakšu laikā, C uzturēšanas klases
ceļiem nedēļas laikā un D uzturēšanas klases ceļiem – divu
nedēļu laikā.
Autovadītāji ir aicināti būt piesardzīgiem un izvēlēties laika
apstākļiem un ceļa stāvoklim atbilstošu braukšanas ātrumu, kā
arī ievērot lielāku distanci starp priekšā braucošiem
transportlīdzekļiem, lai varētu laikus izvairīties no satiksmei
bīstamām bedrēm.
Tāpat autovadītāji aicināti zvanīt uz Satiksmes informācijas
centra diennakts tālruni 8000 5555 un informēt par avārijas bedrēm
uz valsts autoceļiem.
LAU visā valsts teritorijā, izņemot Rīgas pilsētu, veic valsts
autoceļu kompleksās ikdienas uzturēšanas darbus, kā arī
būvmateriālu – dolomīta šķembu, drupinātās grants un
sagatavotās smilts – ražošanu. LAU ikdienas uzturēšanas darbus
veic uz vairāk nekā 900 tiltiem. Uzturamo valsts autoceļu
kopgarums ir vairāk nekā 20 000 kilometru, no tiem vairāk nekā
8 000 ir ar melno segumu, bet grants autoceļu ir gandrīz
12 000 kilometru garumā.
Foto: no arhīva
