Jelgavnieks Edgars Bušs atvaļinājumu maija vidū sācis ar sava automobiļa sakārtošanu. Riepu un disku nomaiņas laikā viņš konstatējis, ka «šplintējamā» vietā lūzusi tilta gala ass.
Jelgavnieks Edgars Bušs atvaļinājumu maija vidū sācis ar sava automobiļa sakārtošanu. Riepu un disku nomaiņas laikā viņš konstatējis, ka «šplintējamā» vietā lūzusi tilta gala ass. Tāpēc nākamajā rītā devies uz tuvējo autokapsētu. Par 15 latiem nopirktais «Ford Fiesta» pakaļējais tilts izskatījies normāli. Pēc «Auto-Haosa» pārstāvja vārdiem, tas nācis no mašīnas, kam sasista priekšējā daļa, un esot ideāls.
Maina pēc divām nedēļām
Ar tilta uzlikšanu pircējs nav steidzies, jo «Ford» centrā pasūtījis buksi. Tikai pēc 17 dienām beidzot viss bijis sarūpēts, saimnieks ķēries pie tilta uzlikšanas un nekādi nav varējis saprast, kāpēc mašīnai riteņi ir tik savādi un kāpēc labajā pusē pakaļējā riteņa priekšējā daļa ir izvirzīta uz āru. Tajā pašā dienā devies uz «Auto-Haosu». Firmas darbinieks ar visu tiltu ieteicis ierasties pēc pāris dienām, gan jau samainīšot. Tas pats atkārtojies nākamajā un aiznākamajā reizē. Trešajā apmeklējumā firmas pārstāve izteikusi pieņēmumu, ka tiltu saliecis pats mašīnas īpašnieks, un ieteikusi atnākt nākamajā nedēļā, kad būšot pats firmas vadītājs. Ar priekšnieku izvērsusies nepatīkama saruna. Viņš norādījis uz jau minēto iespēju, ka tiltu saliecis pats mašīnas īpašnieks. Piemēram, «VW Golfam» tiltu varot saliekt pārdesmit minūtēs. Beigu beigās priekšnieks izteicies, ka, iespējams, tilts ir pirkts pavisam citā vietā.
Klients palicis atmiņā
«Auto-Haosa» darbiniekiem «Ford Fiesta» īpašnieks bija palicis atmiņā. «Ziņām», apmeklējot firmu, tapa skaidrs, ka šis ir tas gadījums, kad katrai pusei ir sava taisnība. Taču noskaidrot, kā viss īsti bijis kas saliecis tiltu (šobrīd tas ir acīm redzami deformēts), kas kuram ko teicis un solījis, vairs nav iespējams.
Firmas vadītāju Gunti Ribaku darba specifikas dēļ sastapt neizdevās. Grāmatvede Brigita Ribaka un citi firmas darbinieki norādīja, ka «Auto-Haosā» nopirktās detaļas labākajā gadījumā tiek mainītas divas trīs dienas pēc nopirkšanas. Par to firmas teritorijā divās vietās izlikti attiecīgi paziņojumi. Šoreiz, kad pagājušas vairākas nedēļas, par preces apmaiņu nevarētu būt ne runas. Tilta pircējam šinī ziņā nekas arī neesot solīts. Turklāt neesot jau ko apmainīt, jo firmas rīcībā bijis tikai viens attiecīgās modifikācijas tilts.
Pēdējais vārds – vadītāja ziņā
Tā kā apmeklētājs bijis visai uzstājīgs un jau sākumā runājis par sūdzēšanos avīzei, bet pirkšana notikusi pirms laba laika, darbinieki apsvēruši, ka ir jāsagaida priekšnieks, lai tad arī viņš pieņem galīgo lēmumu. Reizēm tomēr klientam tīri cilvēcīgi tiekot iets pretī un nauda atdota. Tiesa, kā jau minēts, parasti tas notiekot tuvākajās dienās pēc darījuma. Saprotot klienta situāciju, firmas pārstāvji norāda, ka iedibinātā kārtība tomēr jāievēro. Negodīgi cilvēki sastopami kā klientu, tā pakalpojumu sniedzēju vidū.
Jāizmanto pircēja tiesības
Nav iespējams pārliecināties arī par pakaļējā tilta pircēja vārdu pareizību attiecībā uz pirkuma čekiem, kas šajā firmā viņam nekad neesot izsniegti. Uzņēmuma kases grāmatā, kā arī elektroniskā kases aparāta kases žurnālā «Ziņas» pārliecinājās, ka E.Buša minētajā datumā «Auto-Haosā» izdarīti trīs pirkumi. No tiem viena vērtība ir atbilstoša par minēto tiltu izdotajai summai. Pāris dienu pirms «Ziņu» apmeklējuma firmā kontrolpirkumu bija izdarījuši arī Valsts ieņēmumu dienesta vietējās nodaļas darbinieki, par ko liecināja pārbaudes akts ar norādi, ka pārkāpumi nav konstatēti. Taču, ja nu kādam pircējam čeks netiek izsniegts, jāatgādina, ka viņam uz karstām pēdām ir tiesības to pieprasīt. Tā sakot, kalt dzelzi, kamēr tā karsta, nevis tad, kad visi gali ūdenī. Cits ir jautājums, vai pircēji vienmēr aparātu izdrukātos čekus arī ievēro, par paņemšanu nemaz nerunājot.
