Slapjās vasaras dēļ šogad Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā augsni neizdevās atveseļot tiktāl, lai varētu pārtraukt sanācijas darbus, atzīst Jelgavas Reģionālās vides pārvaldes vadītājas vietniece Biruta Puķīte.
Slapjās vasaras dēļ šogad Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā augsni neizdevās atveseļot tiktāl, lai varētu pārtraukt sanācijas darbus, atzīst Jelgavas Reģionālās vides pārvaldes vadītājas vietniece Biruta Puķīte.
Jau šā gada pavasarī Līvbērzes dzelzceļa katastrofas vietā augsne ļoti ilgu laiku bija pārplūdusi ar virszemes ūdeni, tādēļ vides atveseļošanas darbi aizkavējās. Biruta Puķīte atzīst, ka arī vasarā biežo pērkona negaisu un lietavu dēļ tā bija slapja, tādēļ nebija iespējams veikt kultivēšanas darbus, kā tas bija plānots: «Ar tehniku uz piesārņotās augsnes vispār praktiski nebija iespējams strādāt, un tikai atsevišķās vietās, kur slapjums bija mazāks, varēja izmantot rokas kultivatoru. Taču šādā veidā neko daudz nevarēja izdarīt.» Pēc B.Puķītes teiktā, pašlaik vēl tiek lemts, vai šajā rudenī ir vērts izdot lielus līdzekļus augsnes analīžu veikšanai, jo jau tāpat zināms, ka piesārņojuma līmenis būs mainījies minimāli.
Pagājušā gada nogalē, kad tika pārtraukti sanācijas darbi, no 35 tonnām naftas produktu augsnē bija palikušas aptuveni septiņas tonnas, kas bija pārsteidzoši labs rezultāts. Tādēļ speciālisti pieļāva, ka, darbiem veiksmīgi turpinoties, jau šogad mākslīgā sanācija tiks pārtraukta un augsne tālāk attīrīsies dabīgi. Saskaņā ar sanācijas darbu plānu šogad katastrofas vietu bija paredzēts attīrīt, irdinot augsni, kā arī ievadot tajā naftas noārdīšanas baktērijas. Tomēr slapjā pavasara un ļoti lietainās vasaras dēļ plānoto nebija iespējams izdarīt. Nu augsnes atveseļošanas darbi tiek pārcelti uz nākamo gadu.
