Aplī pie Branku – Ozolnieku ceļa uz Rīgas – Jelgavas – Lietuvas robežas šosejas vakar notika kārtējā avārija. Tā šogad ir trešā, bet pērn krustojumā reģistrēti 11 satiksmes negadījumu. «Latvijas valsts ceļi» (LVC) šopavasar plāno betona apļa norobežojumus novākt, atgriežoties pie vecās braukšanas kārtības.
Trešdienas rītā īsi pirms pulksten septiņiem smagā auto «Mercedes Benz» vadītājs, neapbraucis betona norobežojumus, iztriecās tiem cauri. Laimīgas sagadīšanās dēļ necieta citi satiksmes dalībnieki. Sasistās degvielas bākas dēļ šoseja tika nolieta ar degvielu. «Iekrīt» nezinātāji Valsts policijas pārstāve Ieva Sietniece stāsta, ka šoferis, kas ir Lietuvas pilsonis, nav spējis novaldīt automašīnas stūri. Visticamāk, viņš laikus nav samazinājis ātrumu. Vieglās automašīnas, kas atradās uz treilera, no «izbiršanas» pasargājušas stiprinājuma siksnas. Negadījuma dēļ satiksme neesot bijusi traucēta, apstiprina Valsts policijas pārstāve. Šoferis ar «Zemgales Ziņām» runāt atteicās.Autovadītāji portālā zz.lv jau paspējuši izteikt viedokli par Branku apli. Daudzi atzīst, ka ceļa zīmes par apļveida kustību izvietotas savlaicīgi un tiem, kas tās ņem vērā, problēmu nav. Taču citi komentē, ka betona krāvumi kā lego klucīši sakrāmēti ceļa vidū un šāds norobežojums tikai palielina avāriju skaitu. I.Sietniece atzīst, ka vairākos negadījumos aplī cietuši citu valstu autovadītāji, kas šo vietu nepārzina. Grib atjaunot veco kārtībuLVC Centra reģiona Jelgavas nodaļas vadītāja pienākumu izpildītājs Vilnis Zadovskis stāsta, ka līdzšinējais variants – betona bloki, ar kuru palīdzību tiek veidota apļveida kustība krustojumā, – izveidots, lai atslogotu autotransporta kustību Ozolnieku un Branku virzienā. «Kad tas tika plānots, pastāvēja divi varianti – luksofors, kura ierīkošana un uzturēšana prasītu papildu izdevumus, vai pagaidu apļveida kustība. Tika atbalstīts otrs variants. Šopavasar betona blokus paredzēts demontēt un atjaunot satiksmi agrākajā kārtībā. Plānots arī uzlabot ceļa segumu,» stāsta V.Zadovskis.LVC gatavo uz Eiropas Savienības naudu pretendējošu projektu, lai aplī izveidotu drošu un labi pārredzamu transporta kustības apli, taču tam nepieciešams veikt vēl citus saskaņošanas darbus, piemēram, vienoties ar tuvējo zemju īpašniekiem. Kad to varētu īstenot, nav zināms.
