Uzlaboti ielu parametri un satiksmes organizācija, izveidotas gājēju ietves ar veloceliņiem, atrisināta lietusūdeņu aizvadīšana, rekonstruēts apgaismojums un izbūvētas automašīnu stāvvietas – tās ir galvenās pārmaiņas, kas šogad īstenotas Strazdu, Akmeņu, Lāčplēša, Kronvalda un Imantas ielā ap topošo Zemgales Olimpisko centru un Jelgavas 4. vidusskolu.
Kā «Ziņām» vēsta pašvaldības aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns, lielāko daļu darbu šo ielu posmos uzņēmums «A.C.B.» jau pabeidzis. Kronvalda ielā vēl norisinās apkārtnes labiekārtošanas darbi, savukārt krustojumā ar Imantas ielu jāieklāj segums un jāsakārto apgaismojums. «Saskaņā ar līgumu darbiem jābūt pabeigtiem līdz šīs nedēļas beigām, 15. novembrim,» skaidro A.Baļčūns. No līgumā paredzētās summas (1,03 miljoniem latu) ceļu būvnieki līdz 1. novembrim bija apguvuši 0,7 miljonus.Lielākoties darbi pabeigtiStrazdu ielas posmā no Kronvalda līdz Akmeņu ielai vēl pavasarī bija saplaisājis un bedrains segums, bet nu gājēju iela izbūvēta piecu metru platumā, tā savienota ar gājēju celiņiem uz skolu un Kronvalda un Akmeņu ielas ietvēm. Virsūdeņu aizvadīšana Strazdu ielā tagad nodrošināta ar drenāžas palīdzību. Ielas apgaismojums un sakaru kanalizācija pašvaldības vajadzībām izbūvēta visā ielas posmā, kā arī labiekārtota piegulošā teritorija.Būvdarbi pabeigti arī Akmeņu ielas posmā no Brīvības bulvāra līdz Imantas ielai. Kādreizējā grants seguma ielā, kur iepriekš lietusūdens nokļuva grāvjos un nebija nedz gājēju celiņu, nedz pietiekama ielas apgaismojuma, izbūvētas ietves, apgaismojums ielas abās pusēs, likvidēts grāvis un lietus aizvadīšana risināta ar slēgto kanalizācijas sistēmu. Izbūvēta arī sakaru kanalizācija pašvaldības vajadzībām, satiksmes drošībai izveidotas autostāvvietas un ātrumvaļņi, labiekārtota apkārtne. Tādi paši darbi paveikti arī Lāčplēša ielas posmā no Kronvalda ielas līdz Brīvības bulvārim, kā arī Kronvalda ielā no Izstādes līdz Lāčplēša ielai, kur pašlaik vēl tiek labiekārtota teritorija. Piebilstams, ka paralēli būvniecībai norisinājās arī piebraucamo ceļu asfalta seguma atjaunošanas darbi. Pie jauna klājuma ticis Aviācijas ielas posms no Garozas līdz Helmaņa ielai, Lāčplēša ielas posms no Aviācijas ielas līdz Brīvības bulvārim un Strazdu iela no Rīgas līdz Kronvalda ielai.Strādāja sešas dienas nedēļāKā stāsta «A.C.B.» tehniskās daļas inženiere Maija Baltgalve, saskaņā ar iepirkuma piedāvājumu uzņēmums bija plānojis darbus sākt maijā, taču faktiski starts tiem tika dots tikai jūlijā. «Apzinoties objekta nozīmīgumu Jelgavai, centāmies organizēt darbus tā, lai iekļautos noteiktajā termiņā – strādājām sešas dienas nedēļā, bieži vien pat 12 stundu dienā, vairāku ielu rekonstrukciju veicot paralēli,» saka M.Baltgalve. Turklāt sakarā ar SIA «Jelgavas ūdens» veiktajiem ūdensvada remontdarbiem Aviācijas ielā darbu izpildes termiņš kavējies Akmeņu un Strazdu ielā.Iedzīvotāji peļ, uzraugs slavē«Ārkārtīgi ilgi muļļājas, darbs nekvalitatīvs. Nepietiekami piesaistīts darbaspēks. Speciāli strādā gausi, lai saņemtu lielāku un nepamatotu atalgojumu,» par ceļu būvnieku veikumu pie Jelgavas 4. vidusskolas portālā www.zz.lv nedēļas nogalē izteikusies kāda apmeklētāja. «Katru dienu daži strādnieki, pāris kravas mašīnu, un Strazdu ielas galu nevar pabeigt četru mēnešu laikā. Skolēniem uz skolu jāiet pa bedrēm, jāsmērē apavi un apģērbs. Varēja ielas galu uz skolu sataisīt, nevis žogu nolikt pretī,» vēsta lasītāja. Tādu kritiku noraida darbu būvuzraugs SIA «Jurēvičs un partneri» valdes loceklis Māris Jurēvičs, kurš līdz ar vēl diviem darbiniekiem «A.C.B.» veikumu pieskatīja ikdienā. «Kašķu mums bija diezgan daudz, bet viss korekti atrisinājās, un var teikt, ka uzņēmums strādājis godam,» saka M.Jurēvičs. Kaut arī zem vecajām ielām darbu gaitā atklājušās neplānotas lietas, piemēram, sabojātas ūdenscaurules, «A.C.B.» ar visām nebūšanām veiksmīgi ticis galā, par ko liecinot tas, ka uzņēmējs spējis iekļauties darbu termiņos un izmaksās. Runas par lēno strādāšanu esot ceļu būvē nezinošu iedzīvotāju emocijas. M.Jurēvičs apgalvo, ka ielu rekonstrukcijas laikā ikviens varējis piekļūt privātmājām un citiem objektiem, darbi ritējuši lēnāk arī tāpēc, ka nav strādāts naktīs, jo dzīvojamā rajonā trokšņi, piemēram, no vibrējošās tehnikas, nakts stundās nav pieļaujami. VIEDOKLISMaija Baltgalve, «A.C.B.» tehniskās daļas inženiere Projektu vērtējam ļoti pozitīvi – Jelgavas iedzīvotāji iegūst modernu, labiekārtotu un kvalitatīvu infrastruktūras objektu un sakārtotu vidi ap skolu, BMX trasi un jaunbūvējamo olimpisko centru. Jāuzsver, ka pasūtītājs (pašvaldība), autoruzraugs SIA «3C» un būvuzraudzības SIA «Jurēvičs un partneri» bijuši ļoti atsaucīgi, aizstāvot vietējo iedzīvotāju intereses. Palīdzēja arī operatīvā lēmumu pieņemšana starp visām būvniecības darbos iesaistītajām pusēm.
