«Cik, cik, 950 eiro?» šāds jautājums sporta kompleksā «Rullītis» svētkos skanēja ne reizi vien. Par tādu cenu ikviens interesents no folkreisa sacensībās startējušā sportista varēja iegādāties viņam piederošo sacīkšu automašīnu.
Daudzajiem skatītājiem bija gan iespēja vērot Jelgavas uzņēmēju kartinga sacensības, spēkošanos un riepu dedzināšanu dragreisā, gan pašiem izmēģināt spēkus peintbolā un dzinēja zobratu mešanā mērķī.Kā «Ziņām» skaidroja trases apsaimniekotājs Ēriks Gasparovičs, Tehnisko sporta veidu svētki tiek rīkoti jau trešo gadu. Deviņos no rīta kartinga sacensības sāka desmit Jelgavas uzņēmumu komandas. Finālā uzvaru svinēja autoservisa «Anru motors» komanda (Ruslans Grigorovičs, Josifs Grigorovičs, Šota Plijevs). Lielāko skatītāju interesi izraisīja sacensības folkreisā. Latvijas Automobiļu federācijas folkreisa darba grupas vadītājs Viesturs Saukāns «Ziņām» atzina, ka īpaši interesants tas varētu būt tiem, kuri vēlas nodarboties ar autosportu, bet kurus baida lielās tehnikas sagatavošanas un dalības izmaksas. Izrādās, lai ierobežotu sportistu vēlmi veikt nebeidzamus un dārgus uzlabojumus, noteikumi paredz, ka izmaksas kontrolē ar mašīnu pirkšanas un pārdošanas procedūru. «Lai uzvarētu, sportists tehnikā var ieguldīt kaut miljonu, taču, ja mašīnai sacīkstes laikā pieteiksies pircējs, noteikumi paredz, ka tā jāpārdod par fiksētu summu – 950 eiro. Sportists no šā darījuma nedrīkst atteikties,» uzsver V.Saukāns. Startam bija pieteikti desmit sportisti, tostarp jelgavnieks Kristaps Gasparovičs. Aizsteidzoties priekšā notikumiem, jāteic, ka viņam debija folkreisa sacensībās neizdevās – jau iesildīšanās apļos ātrumkārbas defekta dēļ nācās izstāties. Lai arī mehāniķi un draugi vairākas stundas nopūlējās, to remontējot, Kristapam debiju šajās sacensībās nācās atlikt uz citu reizi. Līdz ar to vietas uz goda pjedestāla sadalīja ciemiņi. Pirmais – vairākkārtējs iepriekšējo posmu godalgotu vietu ieguvējs Juris Sirko no Jūdažiem (Mazda 323). Otrajā vietā – Edgars Vītols no Carnikavas («VW Golf I»), trešais – Uldis Andersons no Saldus («VW Golf I»). «Ziņu» aptaujātie sportisti atzina, ka savu laiku nokalpojuša auto pielāgošana sacensībām atkarībā no sportista pieredzes varētu izmaksāt 250 – 400 latu. Vēl trasē spēkiem mēroties varēja tie, kuru automašīnas spēj attīstīt maksimāli lielu ātrumu iespējami īsā laikā – dragreisā. Grupā ar dzinēja tilpumu līdz diviem litriem pārliecinoši uzvarēja Gatis Kolužs ar «Mitsubishi Lancer». Savukārt ar dzinējiem virs diviem litriem nepārspēts palika Arturs Šalders, kurš brauca ar lieliski sagatavotu «Audi A6». Dāmu konkurencē labākā bija Dace Vetere.
