Krievijas naftas kompānijas «Jukos» meitas uzņēmuma «Juganskņeftjegaz» akcijas svētdien izsolē iegādājās mazpazīstama kompānija «Baikalfinansgrup», kas tās nopirka par vairāk nekā 4,85 miljardiem latu).
Krievijas naftas kompānijas “Jukos” meitas uzņēmuma “Juganskņeftjegaz” akcijas svētdien izsolē iegādājās mazpazīstama kompānija “Baikalfinansgrup”, kas tās nopirka par vairāk nekā 4,85 miljardiem latu). Atgādinājumam – mūsu valsts degvielas tirgu pārsvarā veido “Mažeiķu naftas” produktu destilāti. Savukārt Mažeiķi jēlnaftu saņem no “Samaraņeftjegaz”, kas ir viens no “Jukos” naftas ieguves uzņēmumiem. Pēc izsoles rezultātus vērtēja kā sensacionālus, pieļaujot iespēju, ka šī kompānija varētu būt saistīta ar koncernu “Gazprom”, jo izsolē piedalījās tikai divas kompānijas – “Gazpromņeftj”, kas tika uzskatīta par galveno pretendenti uz “Juganskņeftjegaz” akciju iegādi, un Tverā reģistrētā “Baikalfinansgrup”.
Tikmēr par “Juganskņeftjegaz” izsoles procesu nobažījies SIA “Astarte nafta” direktors, Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) valdes priekšsēdētājs Ojārs Karčevskis. Viņš norāda, ka “Jukos” meitas uzņēmuma pircējs “Baikalfinansgrup” naftas produktu ieguves un pārstrādes biznesa pasaulē ir nepazīstams uzņēmums. Notikumu attīstības gaitas turpinājumā O.Karčevskis pieļauj divus scenārijus. Pirmajā variantā “Baikalfinansgrup” samaksā par “Juganskņeftjegaz” akciju iegādi atlikušos 7,5 miljardus dolāru un iegūst naftas pārstrādes uzņēmumu savā īpašumā. Tomēr LDTA valdes priekšsēdim daudz ticamāks šķiet otrais variants – “Baikalfinansgrup” “pavisam nejauši” atsakās no akcijām, un akciju pakete nonāk Krievijas valsts īpašumā.
Tas varētu radīt problēmas Latvijas uzņēmumiem saņemt naftas destilātus – benzīnu un dīzeļdegvielu – no Mažeiķiem, jo “Jukos” meitas uzņēmums ir “Mažeiķu naftas” lielākais akciju turētājs un varētu tikt aizliegta naftas produktu piegāde Latvijai. O.Karčevskis teic, ka Latvijai tas draud jau ilgāk nekā gadu, tomēr pagaidām bažām neesot pamata – pirmdien ar degvielas piegādātājiem parakstīts dokuments (piegādes plāns) mēnesim, kas nozīmē, ka vismaz līdz 20. janvārim no Mažeiķiem Latvijas degvielas tirgotāji naftas produktus saņems.
Lietuvas premjerministrs Aļģirds Brazausks norādījis, ka Lietuvas valdība rūpīgi sekos “Jukos” situācijai, kas pēc kompānijas lielākā naftas ieguves uzņēmuma “Juganskņeftjegaz” pārdošanas kļuvusi ļoti sarežģīta. Kā zināms, 53,7 procenti akciju pieder Krievijas naftas kompānijai “Jukos”, bet 40,66 procenti – Lietuvas valstij.
Pēdējā laika notikumi LDTA valdes priekšsēdētājam radījuši arī vairākus citus jautājumus. Viņš domā, ka Latvijas degvielas mazumtirgotāju konkurenci līdztekus “Lukoil” plāno papildināt vēl kāds Krievijas uzņēmums. “Jukos” pagājušajā gadā informāciju par šādu iespēju jau bija izplatījis. Kādas lielas Krievijas kompānijas ienākšana Latvijas tirgū nozīmētu ne tikai konkurences pastiprināšanos šo uzņēmumu vidū, bet arī varētu apdraudēt pašreizējo degvielas tirgotāju turpmāko likteni. Proti, tirgū uzrodas spēcīgs naftas pārstrādes uzņēmums, kam pašam ir lieli resursi. Tas liktu vājākajiem uzņēmumiem un degvielas tirgotāju tīkliem “pārdoties”, kā tas vērojams, attīstoties vairākām lielveikalu grupām.
Tomēr par degvielas cenām O.Karčevskis satraucies nav. Iepriekšējais gan esot bijis rekordu gads, kad naftas cenas uzkāpa pat līdz 50 dolāriem par barelu. Līdz ar to arī naftas destilāti – benzīns un dīzeļdegviela – kļuva dārgāki par 500 dolāriem par tonnu. Tagadējā degvielas cenu krišanās sezonā, kad to pērk un izmanto visvairāk, ir saprotama.
Pamatā naftas produktu cenas veido OPEC (Pasaules valstu naftas eksportētājvalstu organizācija), kas būtībā neoficiāli iespaido biržu. Taču, tā kā visā pasaulē pēdējā laikā sākusi bremzēties ekonomikas attīstība, O.Karčevskis pārliecināts, ka naftas cenas vairs būtiski nepalielināsies – tās varētu vienīgi svārstīties.
