Kur tie gadi, kad daudzdzīvokļu māju pagalmos rādījās vien dažas automašīnas, jo tikai retais varēja tās atļauties. Tagad situācija ir mainījusies – Jelgavā vien reģistrēts 16 000 vieglo automašīnu. Līdz ar to pagalmos šoferi izmanto savas radošās prāta spējas, vai nu sabraucot dziļākajos stūros pēc pamošanās kārtības, vai arī, piemēram, stāvot ar vienu sānu uz trotuāru malām.
Daudzi domā, ka soda kvītis par nepareizu stāvēšanu uzrodas pēc pašvaldības policistu plānotām patruļām, lai papildinātu pašvaldības budžetu, tomēr pašvaldības policijas pārstāve Sandra Reksce apgalvo, ka «pašvaldībnieki» reaģē tikai uz sūdzībām. Tātad realitāte ir vēl sāpīgāka – patiesie kārtības mīlētāji ir mūsu pašu mīļie kaimiņi. Nepareizi paskatīsies uz kaimiņu un paliksi pašvaldībai 30 eiro parādā. Tajā pašā laikā jāšaubās, ka vēl ir palicis kāds labticīgais, kas no namsaimniekiem cer sagaidīt iekšpagalmu pārbūvi, lai pie mājas auto varētu novietot ne tikai tie desmit izredzētie, kuriem vakarā izdodas agrāk tikt mājās no darba.
Tomēr visvairāk pārsteidza Pašvaldības policijas ieteikums, kā apiet kaimiņa ļauno aci – ar apsaimniekotājiem sarunāt stāvēšanas zīmi «P» ar attiecīgu papildzīmi, un stāvi laimīgs uz sava trotuāra malas. Taču te rodas citi jautājumi – vai māju vecākie un jaunākie iemītnieki par to zināja un vai praksē tiešām pietiek tikai iesniegt parakstus Satiksmes kustības drošības komisijai, jo kādam par to zīmi arī jāmaksā. Var jau katru mēnesi ziedot 35 eiro par maksas stāvvietu, bet arī tas ir grūts lēmums.
Neticu, ka mūsu bagātā pašvaldība nespētu, piemēram, samazināt tāpat nezaļojošo pagalmu zaļo zonu par vienu metru, tādējādi pilnīgi pietiekami izplešot iebraucamos ceļus, lai varētu sastāties ikviens automobilists. Gribētos uzzināt, kādēļ pilsēta neparāda labo gribu un nesakopj kaut pāris iekšpagalmu gadā. Citādi būvfirmas «Igate» ikgadējais projekts sakopt vismaz vienu pagalmu izskatās pēc humānās palīdzības Āfrikas trūkumcietējiem. ◆
