Aizvadītā gada decembra sākumā, atbalstot Valgundes un Kalnciema pagasta iedzīvotāju iniciatīvu ierīkot gājēju pāreju Rīgas–Liepājas šosejas 24. kilometrā, Jelgavas novada pašvaldība ar vēstuli, kas papildināta ar iedzīvotāju parakstiem, vērsās VAS “Latvijas valsts ceļi” (LVC). Atbildes vēstulē iestāde norāda, ka vairākkārt apmeklējusi minēto vietu, lai izvērtētu tās atbilstību gājēju pārejas ierīkošanas standartam. Pēc iegūto datu apkopošanas LVC informē, ka tomēr neplāno Tīreļu ciemā pie DUS “Astarte nafta” ierīkot gājēju pāreju, ziņo Jelgavas novada pašvaldības pārstāve Enija Kreicberga-Kapša.
Saskaņā ar LVC sniegto informāciju gājēju pāreju ierīkošanu valstī nosaka standarts “LVS 190-10. Gājēju pāreju projektēšanas noteikumi”. Atsaucoties uz šo standartu, lai ierīkotu jaunu gājēju pāreju, minimālajam tās izmantotāju skaitam būtu jāsasniedz vismaz 50 gājēju stundā. Ja tas izpildītos, tad Tīreļu ciemā pie DUS “Astarte nafta” būtu atļauts ierīkot tikai ar luksoforu regulējamu gājēju pāreju vai arī autoceļa šķērsošana būtu jānodrošina divos līmeņos (tilts vai tunelis). Turklāt svarīgi, ka pāreja tiktu noslogota pastāvīgi, nevis epizodiski.
Kā skaidro pašvaldībā, lai lemtu par pārejas nepieciešamību, LVC vairākkārt skaitīja gājējus uz autoceļa A9 pretim DUS “Astarte nafta”. Viena izpēte tika veikta 5. janvārī no pulksten 7.30 līdz 10, otra 7. janvāra pēcpusdienā no pulksten 13.30 līdz 16.30. Abās reizēs gājēju skaits ir bijis ļoti neliels.
“5. janvāra rītā uz autoceļa tika konstatēti trīs brauktuvi šķērsojoši gājēji pretim DUS “Astarte nafta”, kā arī divi gājēji un viens velosipēdists pretim Ceriņu ielas pieslēgumam, kas atrodas apmēram 60 metru no DUS Rīgas virzienā. Savukārt 7. janvāra pēcpusdienā tika konstatēti četri gājēji un divi velosipēdisti, kuri šķērsoja autoceļu A9 pretim DUS un četri gājēji un viens velosipēdists, kuri šķērsoja autoceļu A9 pretim Ceriņu ielas pieslēgumam. Redzams, ka ceļu šķērsojošo cilvēku skaits ir pārāk mazs un tas neatbilst standartā noteiktajiem minimālajiem kritērijiem gājēju pārejas ierīkošanai. Turklāt varēja novērot, ka brauktuve tiek šķērsota dažādās vietās un gājēju plūsma nekoncentrējās vienā vietā, kā tam vajadzētu būt saskaņā ar gājēju pāreju ierīkošanas principiem. Taču nevienā no minētajām vietām cilvēkiem neradās nekādas grūtības autoceļu šķērsot, jo satiksmes plūsma nav tik liela, lai, pagaidot dažas sekundes, nevarētu atrast brīvu un drošu brīdi brauktuves šķērsošanai. Sistemātiska atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana no autovadītāju puses netika novērota. Arī būtisku redzamības ierobežojumu apskatāmajā posmā nav. Šī vieta nav ierindota “melno punktu” sarakstā,” skaidro LVC pārstāvis Aigars Puķītis.
Kā informē pašvaldībā, LVC atbildes vēstulē arī norāda, ka šobrīd, kad noteikti daudzi ierobežojumi saistībā ar “Covid-19” izplatību, šie dati var neatspoguļot patieso ainu, taču maz ticams, ka normālos apstākļos gājēju plūsma sasniegtu nepieciešamo daudzumu pārejas ierīkošanai.
