«Ziņās» vērsās kāds šoferis, kura vadītā spēkrata priekšējais ritenis bija iekritis vairāk nekā 30 centimetru dziļā bedrē grantētajā Ābeļu ielā Jelgavā.
“Ziņās” vērsās kāds šoferis, kura vadītā spēkrata priekšējais ritenis bija iekritis vairāk nekā 30 centimetru dziļā bedrē grantētajā Ābeļu ielā Jelgavā. Atmetis sākotnējo domu no atbildīgajiem dienestiem piedzīt auto remonta izdevumus, viņš vēlējās vismaz pastiprināti pievērst uzmanību ielu stāvoklim pilsētā.
Kā stāstīja taksometra vadītājs Ģirts, “Mercedes” riepa līdz pusei bija bedrē. “Mašīnai tika norauts dubļu sargs, no dziļās bedres to saviem spēkiem izcelt nevarēju, tāpēc par samaksu nācās izsaukt evakuatoru – negadījuma dēļ zaudēju arī divas stundas no sava darba laika. Piezvanīju Pašvaldības policijai, lai šo faktu fiksētu. Likumsargi savukārt izsauca aģentūras “Pilsētsaimniecība” speciālistus, kas novērtēja situāciju. Ja automobilim būtu nodarīts nopietnāks kaitējums, apsvērtu iespēju par remonta kompensācijas pieprasīšanu,” teica šoferis. Viņu visvairāk satrauc tas, ka bedrainajās Jelgavas ielās sniegt kvalitatīvus taksometru pakalpojumus nav iespējams: “Vēlos, lai dienesti ielu sakārtošanas darbus veiktu profesionāli.”
Aģentūras “Pilsētsaimniecība” ielu ekspluatācijas inženiere Viktorija Freimane, komentējot situāciju, skaidro, ka bedre radusies, sēžoties gruntij pēc ziemā veiktajiem ūdensvada avārijas novēršanas darbiem: “Šādas avārijas notiek katru dienu. Lai tās likvidētu, SIA “Jelgavas ūdens” darbiniekiem jāpiekļūst caurulēm, bet pēc rakšanas darbiem aizbērtajās bedrēs grunts nosēžas, radot bedres. Tajās grants ik pa laikam jāpapildina.” Speciāliste, sakot paldies šoferim par sapratni, atzīst, ka iestāžu darbinieki nespēj laikus fiksēt visas pilsētas ielās radušās bedres – par to uzturēšanu atbildīgi vairāki dienesti.
Savukārt “Mercedes” vadītājs spriež, ka ielu uzturēšanas dienestiem būtu jāstrādā kvalitatīvāk: “Šādās bedrēs var iekrist jebkurš, kā spēkratam, tā savai veselībai nodarot neprognozējamus bojājumus.
