Kaut gan vēl nav pieņemts lēmums par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) funkciju nodošanu VAS «Ceļu satiksmes drošības direkcija» (CSDD), sākta dezinformācijas kampaņa lauksaimnieku – traktortehnikas īpašnieku maldināšanai. Tās mērķis ir viņus pārliecināt, ka VTUA funkciju nodošana CSDD radīs traktortehnikas īpašniekiem papildu izdevumus pat vairāku miljonu latu apmērā. CSDD var droši apgalvot, ka pakalpojumi lauksaimniekiem būs pieejamāki un droši. Turklāt ar katru gadu tiks aizvien plašāk izmantotas transportlīdzekļu un to vadītāju reģistra iespējas, kas ļauj samazināt birokrātiskās prasības un procedūras.Vēl nav veikti visi nepieciešamie aprēķini, lai noteiktu precīzas traktortehnikas īpašniekiem sniedzamo pakalpojumu cenas, taču ir pilnīgi skaidrs, ka traktortehnikas reģistrācija nepārsniegs pašreizējās izmaksas, bet, visticamāk, maksa par pakalpojumiem būs zemāka. Pirmkārt, reģistrējot automašīnu, tiek veikta apjomīga datu apstrāde un to pārbaude starptautiskajos reģistros, traktortehnikai šīs darbības nav nepieciešamas, kas ir viens no punktiem, lai samazinātu pakalpojumu izmaksas. Otrkārt, dokumentiem, kurus tagad izsniedz traktortehnikas īpašniekiem, nav noteiktas tik stingras prasības (pretviltošanas elementi un tā tālāk ES prasību ievērošana), kā tas ir ar automobiļiem. Tādēļ arī šeit izmaksas samazinātos. Kā iemesli vēl tiek nosaukti tādi pasākumi kā izbraukšana pie klienta, lai pārreģistrētu piekabi, kas klientam izmaksā stipri dārgi. CSDD šādu pakalpojumu neveic jau sen – tas nav nepieciešams, jo pārreģistrācija iespējama CSDD nodaļā, neuzrādot tehnikas vienību. Tehniskās apskates, par kurām it kā iestājas vecās traktortehnikas īpašnieki, apvienošanas gadījumā, ņemot vērā daudzu Eiropas valstu piemērus, iespējams, vispār tiks atceltas. Tā kā šī tehnika īslaicīgi piedalās ceļu satiksmē, tehniskās apskates varētu tikt aizstātas ar traktortehnikas pārbaudēm uz ceļiem, kas būtu bez maksas. CSDD rīcībā esošais aprīkojums un speciālisti ļauj to pilnībā nodrošināt.Jāņem vērā arī tas, ka gandrīz katram traktortehnikas vadītājam ir arī autovadītāja apliecība. Pašlaik vadītājiem nepieciešams doties uz divām institūcijām un saņemt divus dokumentus. Reorganizācijas gadījumā būtu nepieciešams tikai viens apmeklējums vienā iestādē, turklāt arī maksāt vajadzētu tikai par vienu drošu un starptautiski atzītu dokumentu. Vai nepieciešams pierādīt, ka tas būs gan lētāk, gan izdevīgāk?Nav paredzēta arī pirmstermiņa pārreģistrācija vai vadītāja apliecības maiņa vien tāpēc, ka šīs funkcijas tiktu nodotas CSDD. Šie VTUA izsniegtie dokumenti būs spēkā līdz to derīguma termiņa beigām vai līdz brīdim, kad tie jāatjauno pašlaik likumdošanā noteikto iemeslu dēļ.Par ieguvumiem, apvienojot it kā dažādu transportlīdzekļu reģistru, liecina pieredze ar mazizmēra kuģošanas līdzekļu reģistrācijas un kvalifikācijas funkciju nodošanu CSDD. 2004. gadā CSDD atrada gan speciālistus, kas jaunos pakalpojumus sniedza, gan samazināja pirms tam esošos izcenojumus. Ar traktortehniku un to vadītāju kvalifikāciju šajā ziņā būtu vēl vienkāršāk, jo VTUA tieši no CSDD pārņēmusi un turpina pārņemt transportlīdzekļu reģistrācijas, tehniskās kontroles un vadītāju kvalifikācijas sistēmu un normatīvo bāzi. Par traktortehnikas reģistrācijas un vadītāju kvalifikācijas funkciju pārņemšanu tiek diskutēts jau vairākus gadus. Bet jau diskusijas sākumā 2005. gadā lielākie traktortehnikas tirgotāji, līzinga kompānijas un lietotāji iesniedza vēstuli Ministru prezidentam, ekonomikas, satiksmes un zemkopības ministriem ar lūgumu nodot VTUA funkcijas CSDD. Kā pamatojums tika minēts CSDD konsekventā un godprātīgā darbība pakalpojumu sniegšanā.
