Pirms pieciem gadiem uzņēmums «Latvijas pasts» (LP) pēc vairākkārtējiem laupītāju uzbrukumiem pastniekiem nolēma ieviest tā dēvēto motorizētās pasta piegādes modeli. Toreiz liela daļa «kājinieku» un riteņbraucēju darbinieku tika pie glītām, bet ekspluatācijas ziņā dārgām automašīnām «Renault», bet pārējie pastnieki korespondenci izvadāja ar saviem spēkratiem, par to saņemot kaut daļēju kompensāciju no LP. Nu uzņēmums nolēmis ieekonomēt, liekot darbiniekiem pastu izvadāt ar savām mašīnām.
Kā «Ziņām» skaidro LP pārstāve Agija Tērauda, «attīstot jaunus motorizētās pasta piegādes modeļus, uzņēmuma valde pieņēmusi lēmumu, nesamazinot visu darbinieku atalgojumu, meklēt iespējas palielināt privāto automašīnu izmantošanas īpatsvaru pasta piegādes vajadzībām, paredzot samaksu par ikdienas maršruta garumu». LP motorizēto pasta piegādi nodrošina ap 600 automašīnu, un tikai 12 procentos gadījumu vēl esot jāizvērtē, kāds būtu ekonomiski izdevīgākais pasta piegādes modelis. «Lai to noskaidrotu, LP kopā ar darbiniekiem meklē risinājumus, kas būtu pieņemami abām pusēm,» informē A.Tērauda, taču pēc būtības neizskaidro, kādēļ uzņēmums nolēmis tikt vaļā no savām mašīnām un likt tās pastniekiem izpirkt. Degvielu rij vairāk, nekā LP atlīdzinaLielākās daļas Jelgavas un novadu pastnieku alga «uz rokas» ir nedaudz lielāka par simt latiem mēnesī. Līdzīgu samaksu saņem arī Jelgavas 8. pasta nodaļas darbiniece Ilga Kārkliņa, kas pastā strādā 12 gadu. Viņas pienākums ir korespondenci un presi izvadāt Filozofu, Rūpniecības, Tērvetes, Kārklu ielas apkārtnes iedzīvotājiem, kā arī Svētes pagastā.Pastniece patlaban brauc ar LP piešķirto «Renault». Arī viņa saņēmusi darba devēja piedāvājumu vai nu izpirkt LP mašīnu, vai arī meklēt citas iespējas daudzajiem klientiem piegādāt pastu. «Vai nu izvadā ar savu, vai arī ej prom,» palikušos variantus uzskaita pastniece. Lai nomaksātu «Renault» atlikušo vairāku tūkstošu latu vērtību, viņai ik mēnesi būtu nepieciešami vairāk par divsimt latiem, bet tik daudz viņa pat algā nesaņem. Turklāt LP mašīnas ekspluatācijā esot dārgas. I.Kārkliņas ģimenei pieder viena apvidus automašīna, bet pastniece teic – kaut arī tā būtu ļoti noderīga sliktāk izbraucamajos ceļos, tomēr diez vai LP būs gatavs atlīdzināt tik lielus degvielas tēriņus. Uzņēmums apgalvo, ka pastniekiem, kas brauc ar saviem auto, atlīdzinot izdevumus par degvielu, kā arī papildu četrus santīmus (apdrošināšanas, remontu un citi ar ekspluatāciju saistītie izdevumi) par katru nobraukto kilometru. Pastnieki gan neslēpj, ka uzņēmuma noteiktie degvielas tēriņu limiti pasta darbam neatbilst, realitātē tie ir daudz lielāki, ko ietekmē biežā apstāšanās, buksēšana ziemā un došanās pa izdangātajiem lauku ceļiem. Pastniece I.Kārkliņa arī apdomā, ka varbūt iegādāsies kādu ekonomiskāku mašīnu, kuras ekspluatācijas izmaksas būtu mazākas. Preses izdevēji sūdzēsies prezidentamLatvijas preses izdevēji tuvākajā laikā gatavojas Valsts prezidentam Valdim Zatleram nosūtīt vēstuli ar lūgumu «ņemt savā pārraudzībā lauku pasta piegāžu problēmu». «Valdības un LP pasākums ar nosaukumu «lauku pastnieku motorizācija» cietis pilnīgu krahu,» uzsver izdevēji, piebilstot, ka līzingā par dārgu naudu pirktās mašīnas lauku bezceļos ir pilnīgi nolietojušās, remonta bāzes nav, bet rūpes par braucamajiem nu uzliktas uz pastnieču pleciem. Izdevēji uzsver, ka LP pastniekiem uzstādījis ultimātu: vai nu izpērciet mašīnas, vai arī no darba jāaiziet. Vēstulē teikts, ka LP rupji pārkāpis lauku iedzīvotāju tiesības saņemt informāciju, bet izdevējus LP «kārtējo reizi nolicis uz bankrota sliekšņa».
