Jelgavas Domes vadība ar deputātu atbalstu sadarbībā ar Arhitehtūras un pilsētbūvniecības nodaļu un Komunālo pārvaldi remontēs Driksas un Lielupes tiltus.
Jelgavas Domes vadība ar deputātu atbalstu sadarbībā ar Arhitehtūras un pilsētbūvniecības nodaļu un Komunālo pārvaldi remontēs Driksas un Lielupes tiltus. Driksas tiltu iecerēts remontēt 2000. gadā, bet tiltu pār Lielupi – 2001. gadā.
Jelgavas Dome pieņēma lēmumu piedalīties valsts investīciju programmā, rezultātā Driksas tilta remontam līdzekļus jau izdevies atrast: Saeima nākamā gada valsts programmā tam ir atvēlējusi
633 000 latus, kas remontdarbos jāiegulda 2000. gadā. Kā «Ziņām» pastāstīja Jelgavas pašvaldības Komunālās pārvaldes direktors Valentīns Grigorjevs, Driksas tilts būvēts 40. gadu beigās. Diemžēl nav zināma tilta būves organizācija, jo pašvaldības iestādēm nav nekādu ar to saistītu dokumentu. Aptuveni pirms pieciem gadiem gan Driksas, gan Lielupes tiltam tika mainīts segums, iepriekš noņemot veco, jo tiltu nedrīkst lieki pārslogot.
Remontdarbu gaita īsumā būs šāda: vispirms tiks noņemts tilta segums un iztukšotas tilta konstrukcijas no smilšu pildījuma, tad pārbaudītas tilta nesošās metāla konstrukcijas. V.Grigorjevs pauda pārliecību, ka pirms metāla konstrukciju atvēršanas grūti spriest par tilta stāvokli. Savukārt transporttīkla inženiere Dzidra Staša atgādināja rīdzinieku pieredzi, kad, noņemot Akmens tilta segumu, atklājās negaidīta un nepatīkama aina, un tilts bija jāremontē daudz nopietnāk nekā plānots. Iecerēts, ka Driksas tilta remonta laikā satiksme netiks pilnībā slēgta. Grūtības var rasties ar Lielupes tiltu, jo, iespējams, tā remontdarbu laikā būs nepieciešams slēgt satiksmi pilnībā uz laiku no viena līdz četriem mēnešiem. Taču, kā atzina D.Staša, pagaidām tas ir tikai pieņēmums, jo ir jādomā, kā neierobežot ugunsdzēsēju, medicīniskās palīdzības un sabiedriskā transporta kustību. V.Grigorjevs pieļāva, ka, uzstādot posteņus tilta galos un ļaujot speciālajam transportam tiltu šķērsot, var rasties pārāk daudz gribētāju to darīt.
Lielupes tilta remonts tomēr iecerēts tikai 2001. gadā, un līdzekļi tam pagaidām vēl nav rasti. Pēc Komunālās pārvaldes datiem, abu tiltu remontam nepieciešami aptuveni 1,7 miljoni latu, taču cerības šo naudu iegūt ir, jo tiltu rekonstrukcija ir iekļauta 2000. – 2002. gada valdības investīciju programmā, tāpēc naudu Lielupes tilta remontam piesaistīt kļūtu jau vieglāk.
Driksas tilta rekonstrukcijas projektu konkurss tiks izsludināts jau nākamā gada janvārī. Februārī varētu būt zināms uzvarētājs, kam tas būs jāizstrādā saskaņā ar Jelgavas Domes arhitektūras un plānošanas uzdevumu, savus norādījumus sniegs CSDD un citas rekonstrukcijā iesaistītās organizācijas. Līdz remontsezonas uzsākšanai konkursa kārtībā ir jāatrod arī darbu veicējs. Driksas tilta rekonstrukciju varētu pabeigt nākamā gada rudenī. Iecerēts starp tiltiem izbūvēt gājēju tuneli un automašīnu stāvvietu LLU tuvumā, kā arī izveidot gājēju un velosipēdistu celiņus. Daudzi autovadītāji būs patīkami pārsteigti par to, ka no tiltiem pazudīs luksofori un kustība pāri tiltiem notiks četrās joslās: divās pilsētas virzienā un divās, braucot ārā no tās. Šāda nodoma realizācijai tilts tiks paplašināts. Perspektīvā tiek domāts arī par atsevišķu krustojumu rekonstrukciju un LLU apkārtnes labiekārtošanu.
