Dome un Komunālā pārvalde šogad nolēmusi, ka ielu bedrīšu lāpīšanai nav jāgaida vēls pavasaris, un SIA «KULK» jau ķērusies pie darba.
Dome un Komunālā pārvalde šogad nolēmusi, ka ielu bedrīšu lāpīšanai nav jāgaida vēls pavasaris, un SIA «KULK» jau ķērusies pie darba.
– Ja bedri salāpa laikus, neļaujot tai izplesties, ietaupās arī līdzekļi,– saka Komunālās pārvaldes tehniskais direktors Jānis Mutjanko.
Iepriekšējos gados bedrītes lāpītas ar auksto asfaltbetonu, bet šogad tiek izmantots karstais asfaltbetons. Tā tonna maksā 75 latus, salīdzinājumā ar auksto – par 45 latiem lētāk. Sākotnēji karstais asfaltbetons vests no Rīgas, bet tagad tiek izmantots SIA «Igate» ražotais. Bedrītes jau lāpītas Lielajā ielā un Zemgales prospektā, kā arī Pasta ielas posmā, Lietuvas šosejā un uz Gaisa tilta.
Lai gan laika apstākļi darbam nav īsti labvēlīgi, J.Mutjanko uzskata, ka to atlikt nedrīkst, citādi ielas kļūs neizbraucamas un sāks pārlieku apdraudēt automašīnu un braucēju drošību. Komunālā pārvalde kā pasūtītājs ar KULK vienojusies, ka darbu veicējs pirms asfaltbetona ieklāšanas (ar izsūkšanu vai parastu slotu) panāks, lai bedrītes apkārtne būtu mitra, nevis slapja. Tiesa, Dambja ielā, kur bedres tika lāpītas šo pirmdien, tas nav bijis iespējams. Tomēr par labāku atzīts aizbērt lielās bedres jebkuriem līdzekļiem, nevis pieļaut, ka kāds braucējs bedrē mašīnai nolauž riteni. Tā kā šīs bedres lāpītas, pārkāpjot tehnoloģijas prasības, par darbu netiks maksāts pilnā apmērā, bet daļēji.
Pastāvīgie autobraucēji atzīst, ka bedru labošana ir vajadzīga un Jelgavā derētu organizēt akciju, kurā noskaidrot bedrainākās ielas un lielākās bedres.
