Pilsētas pašvaldība ar kapitālsabiedrības «Jelgavas Autobusu parks» (JAP) starpniecību izvērš praksi preces un pakalpojumus pirkt nevis brīvas konkurences apstākļos, bet pati pieņemot lēmumu gan par pirkšanu, gan pārdošanu. Nupat JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs iecelts par padomes locekli akciju sabiedrībā «AMO Plant», kuras ražotos autobusus JAP iepērk, pastarpināti tos nomājot no «AMO Plant» līdzīpašnieces akciju sabiedrības «Ferrus». P.Salkazanovs apgalvo – tā nolēmis JAP kapitāldaļu turētājs Jelgavas Domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš (ZZS), kura dēls savukārt strādā vadošā amatā kompānijā «Ferrus».Pēc Komercreģistra datiem, septembra beigās reģistrēta jaunieceltā «AMO Plant» padome, kuras sastāvā līdztekus P.Salkazanovam pārējie ir Krievijas Federācijas pilsoņi – padomes priekšsēdētājs Aleksejs Komissarovs, padomes priekšsēdētāja vietnieks Vladimirs Pogrebenko, kā arī padomes locekļi Andrejs Berezins, Irina Horeva un Dmitrijs Jerošoks. Savukārt no padomes atbrīvots līdzšinējais priekšsēdētājs Jevgeņijs Panteļejevs un locekļi – Sergejs Akulovs, Valerijs Anuprienko, Konstantīns Laptevs, Vladimirs Ļebedevs no Krievijas Federācijas un bijušais Jelgavas Cukurfabrikas vadītājs un ZZS biedrs Harijs Veģeris.Tādējādi autobusu iepircēja un nomātāja valdes loceklis vienlaikus kļuvis par šo pašu autobusu ražotāja padomes locekli. «Tādu lēmumu pieņēma JAP kapitāldaļu turētājs Rāviņš, jo Jelgavas Dome ir līdzīpašniece «AMO Plant», un tās padomē bija vajadzīgs pašvaldības pārstāvis,» «Ziņām» saka P.Salkazanovs. Viņš noraida bažas, ka tādējādi radies interešu konflikts. «Juridiski nekāda konflikta nav. Es autobusus nepērku. Mēs tos nomājam, turklāt nevis no «AMO Plant», bet gan no «Ferrus»,» strikti saka P.Salkazanovs. Pagaidām par padomes locekļu atalgojumu viņam nekas neesot zināms, taču, runājot par lēmumu pieņemšanu, viņš saka: «Kā kapitāldaļu turētājs Rāviņš liks, tādi būs arī mani lēmumi padomē.» «Ziņas» jau vēstīja, ka JAP līdz šim bijis vienīgais «AMO Plant» salikto «Ambassador» autobusu pircējs. Arī pēdējos mēnešos JAP iegādājies daudzus «AMO Plant» ražotos autobusus. Līdz gada beigām JAP rīcībā būs jau 31 Jelgavā, rūpnīcā «AMO Plant», saliktais transporta līdzeklis, tādējādi ļaujot uzņēmumam lepoties ar jaunāko autoparku citu pārvadātāju vidū. Septembrī JAP noslēdzis aptuveni miljonu latu vērtu līgumu ar šo autobusu ražotnes «AMO Plant» līdzīpašnieci «Ferrus» par vēl sešu jaunu pilsētas autobusu nomu, liecina Iepirkumu uzraudzības biroja paziņojums. «AMO Plant» līdzīpašniece «Ferrus» iepirkumā izvēlēta sarunu procedūras rezultātā bez konkursa, nepublicējot dalības uzaicinājumu. Tam par iemeslu JAP atbilstoši normatīviem norādījis, ka no tā paša uzņēmuma būs nepieciešamas papildu piegādes. Arī augustā JAP desmit jaunu pilsētas autobusu iepirkumā 1,63 miljonu latu vērto nomas līgumu noslēdza ar «Ferrus». Iepirkums paredz desmit jaunu «AMO Plant» autobusu nomu uz septiņiem gadiem. Kā vairākkārt ziņots, patlaban Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs turpina pārbaudi citā šaubīgu JAP darījumu lietā. KNAB pārbauda JAP vadības darbības, jo tās darbā ir aizdomas par likumu ignorēšanas gadījumiem, tostarp ikgadēji vairāk nekā miljonu latu vērti līgumi ar SIA «Intransserviss» pretrunā ar likumu slēgti bez iepirkumu konkursa. KNAB sācis pārbaudi, sadarbojoties ar Valsts ieņēmumu dienestu un Iepirkumu uzraudzības biroju. Tiesībsargājošās iestādes tostarp pārbauda, kāda saistība ar šiem, iespējams, pretēji normatīviem veiktajiem, darījumiem ir Viktorijai Ļubļinskai, kura vienlaikus ir īpašniece «Intransservisā» un komercdirektore JAP. Tādējādi pastāv bažas, ka JAP bez konkursa pērk dārgus autobusu mazgāšanas pakalpojumus no pašu vadības amatpersonas. Interešu konflikts institūciju līmenīValts Kalniņš, korupcijas pētnieks Jāņem vērā, ka Jelgavas Domei ir kapitāldaļas uzņēmumā «AMO Plant», kura izveidē tā aktīvi piedalījusies, bet kura saimnieciskā darbība nav bijusi veiksmīga, jo līdz šim uzņēmuma autobusus pirkusi tikai pašvaldības kapitālsabiedrība. Tas viss, it sevišķi, ja autobusu pirkšanai netiek rīkoti atklāti konkursi, izskatās pēc centieniem nepieļaut brīvu konkurenci. Jelgavas Domes vadības lēmums Salkazanovu ielikt «AMO Plant» padomē ir likumsakarīga tādas politikas izpausme. Te vairs nevar runāt par interešu konfliktu personu līmenī, bet gan jau institūciju kontekstā. Tā mēs redzam, uz ko pašvaldība ir gatava iet, lai tikai īstenotu savu mērķi – radīt labvēlīgus apstākļus autobusu pirkšanai tieši no šā uzņēmuma.
