Pēdējo mēnešu laikā autoservisos vēršas daudz vairāk autovadītāju, kuru mašīnas Jelgavas ielās guvušas samērā nelielus riteņu disku un riepu bojājumus.
Pēdējo mēnešu laikā autoservisos vēršas daudz vairāk autovadītāju, kuru mašīnas Jelgavas ielās guvušas samērā nelielus riteņu disku un riepu bojājumus. Taču gadās, ka jāremontē arī tiešām smagi automašīnu bojājumi, kas radušies īpaši dziļās bedrēs ar asām malām.
Firmas «Autoremonts» pārstāvji atzīst, ka neuzskaita katru līmētās riepas, taisnotā diska, salūzušas atsperes nomainīšanas vai vēl kāda bojājuma novēršanas gadījumu. Tomēr lielākos bojājumus, ko radījušas Jelgavas bedrainās ielas, speciālisti atceras. Salīdzinoši nesen servisā pēc palīdzības vērsās kāds automašīnas «Ford Transit» īpašnieks, kas bija iebraucis nezināmu iemeslu dēļ vaļā atstātā kanalizācijas akā un sabojājis automašīnas aizmugurējo tiltu. Lai novērstu nopietnos bojājumus, automašīnas īpašniekam bija jāšķiras no vairāk nekā 500 latiem. Kā stāstīja servisa pārstāvji, automašīnas vadītājam tiesā vērsties nevajadzējis, jo viņš ar uzņēmumu «Jelgavas ūdens», kam piederēja liktenīgā aka, kā arī tās apsaimniekotāju SIA «KULK» spēja vienoties bez likuma aizstāvju starpniecības.
Vēl kāds patiešām nopietns un bīstams negadījums, ko izraisīja ielu bedres, noticis ar automašīnas «Audi» īpašnieku. Viņš, braucot pa Ganību ielu, pie veikala MNL iebraucis bedrē, kuras asās malas pārsitušas mašīnas degvielas filtru. Caurums bijis pamatīgs, jo, tiklīdz mašīna tika iedarbināta, no filtra sūcās spēcīga degvielas strūkla. Šādos laika apstākļos negadījums beidzās salīdzinoši labi. Ja tas būtu noticis vasarā, kad ir krietni karstāks, iespējams, pie degvielas uzpildes stacijas «Statoil» un veikala MNL varētu novērot amerikāņu filmu cienīgus skatus ar mašīnas eksploziju.
Smagus ielu bedru radītus bojājumus vajadzējis novērst arī firmas «Andrea» autoservisam. Meistars Jānis Maļikovskis stāsta, ka vairākkārt bijuši gadījumi, kad automašīna pēc iebraukšanas bedrē uz servisu jānogādā ar auto evakuatoru. Īpaši smagi Jelgavas ielās klājoties zemajām sporta tipa mašīnām, kas pret bedrainajiem ceļiem ir daudz jutīgākas. Tāpat kā citos servisos arī «Andrea» autoīpašnieki lūdz palīdzību, kad kādā no bedrēm deformēti riteņu diski vai riepas.
Savukārt firmas «Autofans» direktors Ainārs Rīderis nevarēja atcerēties nevienu smagāku automašīnas bojājumu, kurā būtu vainojami pilsētas bedrainie ceļi: «Visbiežāk uz mūsu autoservisu šoferi brauc iztaisnot deformētos automašīnu riteņu diskus. Šajās reizēs bez īpašas izmeklēšanas var teikt, ka defektu radījušas bedres. Vairumā pārējo gadījumu bojājums radies, nevis vienu reizi iekļūstot pamatīgā bedrē, bet ilgāku laiku braucot pa sliktas kvalitātes ceļiem. Protams, automašīnām, kas tiek ekspluatētas Jelgavā, nesalīdzināmi ātrāk nolietojas tādas detaļas kā sailenbukses, šarnīri, amortizatori un tamlīdzīgas detaļas. Ne velti Jelgavā ir ap 30 autoservisu. Ja ielas būtu gludas, diez vai tiem visiem atrastos darbs.»
