Pērn Autotransporta direkcija veikusi gandrīz 1200 pārbaužu reģionālo maršrutu autobusos, un tas ir par 74 procentiem vairāk, salīdzinot ar 2015. gadu. Pārkāpumi konstatēti 17 procentos gadījumu, par ko pārvadātājiem piemērots līgumsods. Kā informē direkcijas pārstāve Zane Plone, 2016. gadā SIA «Jelgavas Autobusu parks» autobusos veikta 21 pārbaude un nav konstatēts neviens pārkāpums. SIA «Dobeles Autobusu parks» kontroles organizētas 19 reizes, un konstatēts, ka vairākās kustības sarakstos iekļautajās pieturvietās pārvadātājs nebija uzstādījis kustības sarakstu plāksni. Savukārt SIA «Migar» tika pārbaudīts trīs reizes, un pārvadātājam aizrādīts, ka reisa izpildes laikā transportlīdzeklis nebija atbilstoši noformēts. Saskaņā ar normatīvajiem aktiem autobusam jābūt noformētam ne tikai ar maršruta zīmi, bet jābūt norādītam arī pārvadātāja nosaukumam, taču reisa izpildes laikā autobusā tas nebija norādīts.
Autotransporta direkcijā skaidro – izplatītākie pārkāpumi ir saistīti ar biļešu tirdzniecību, reisu izpildes kārtību un kustības sarakstu plākšņu uzstādīšanu pieturvietās. Kontroles autobusos veic arī paši pārvadātāji, un pārvadātāju kontrolieri ir tiesīgi piemērot pasažieriem naudas sodu. Autotransporta direkcija plāno palielināt kontroļu apjomu arī 2017. gadā.
Izplatītākie ir biļešu tirdzniecības pārkāpumi, piemēram, biļetē norādītā pieturvieta nesakrīt ar pasažiera nosaukto pieturu, autobusa vadītājs ir iekasējis naudu no pasažiera, bet nav izsniedzis biļeti. Tāpat konstatēts, ka pērn nav izpildīti atsevišķi reisi, vairākās pieturvietās netika uzstādīti kustības saraksti un brauciena laikā transportlīdzeklī neatradās visi nepieciešamie dokumenti, piemēram, licenču kartīte vai apliecinājums.
«Pieprasījums pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem tiek mērīts, ņemot vērā izsniegto biļešu skaitu pasažieriem. Nereti iedzīvotāji šoferim samaksā, bet biļeti nepaņem, domājot, ka tas palīdzēs darbiniekam gūt papildu peļņu. Pasažieri, iespējams, neapzinās, ka tādējādi viņi riskē ar to, ka maršrutā varētu tikt samazināts reisu skaits. Var sodīt arī pašu pasažieri, kaut gan par braucienu viņš it kā ir samaksājis. Ja iedzīvotāji nelūdz autobusa vadītājam izsniegt biļeti, mēs iegūstam nepilnīgus datus par pārvadāto pasažieru skaitu konkrētajā reisā un diemžēl esam saskārušies ar gadījumiem, kad neatbildīgu pasažieru un negodprātīgu autobusu vadītāju darbības dēļ nākas slēgt kādu maršrutu vai reisu, kaut arī realitātē pēc tiem bijis pieprasījums,» uzsver Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.
Autotransporta direkcija pārbauda pārvadātāju pakalpojumu kvalitāti un atbilstību noslēgtā līguma nosacījumiem. Savukārt paši pārvadātāji regulāri veic kontroles, pārbaudot ne tikai sava darbinieka – autobusa vadītāja – darbu, bet arī pasažieru godaprātu. Ja pārvadātāja kontrolē tiek konstatēts, ka pasažierim brauciena laikā nav biļetes vai tā nav atbilstoša, viņam var piemērot pat 20 eiro naudas sodu.
Lai samazinātu pārkāpumus, Autotransporta direkcija jau 2015. gadā pastiprināja autobusu biļešu kontroli. 2015. gadā, salīdzinot ar 2014. gadu, pārbaužu skaits autobusos tika palielināts par aptuveni trešdaļu, bet 2016., salīdzinot ar iepriekšējo gadu, – par 74 procentiem. Plānots, ka reģionālo maršrutu autobusos pārbaužu apjoms tiks palielināts arī šogad.
